Diese Reise liegt hinter uns. Die Nachfolgeveranstaltung Monumente der Südalpen findet vom 29. Juni bis 6. Juli 2024 statt.
VERY important message
Südalpen – Seealpen, Piemont, Hochprovence
721 km / 14600 Hm
Eine Reise dorthin, wo die Alpen am einsamsten sind. Seealpen, Hochprovence, Piemont – weitab von den allseits bekannten Tour-de-France-Routen. Nur schmale Straßen, hochalpine Kulisse, mit dem Flair des Südens. Zwischen Mittelmeer und Hochalpen.
Streckenänderungen vorbehalten.
Streckenänderungen vorbehalten.
17 gefahrene Pässe
Col de la Bonette, Col de Vars, Cime de la Bonette, Col de la Cayolle, Col Agnel, Col de Turini, Col d'Allos, Col d'Èze, Col de Valberg, La Turbie, ...Als Option: Col de la Cayolle, Col de Turini, Col des Champs, Col d'Èze, Col de Valberg, Col de la Madone, La Turbie, Col des Quatre Chemins (Côte d'Azur), Col de Saint-Pancrace, Baisse de la Cabanette, ...
Gesamtstrecke
Einzelstrecken
Wir sind in Nizza angekommen und starten die erste Etappe, nachdem die Meisten gestern eine lange Anreise hatten.
Dafür geht es mit einer eher kurzen Etappe los. Eigentlich perfekt für den Anfang, wäre da nicht die Zusatzvariante mit dem Col de la Madone. Wo Lance Armstrong regelmässig seine Form getestet hat wollen einige von uns natürlich auch hoch fahren. Aber nicht um unsere Form zu testen, wir wollen natürlich diesen einsamen Anstieg geniessen.
Aber immer schön der Reihe nach. Am Morgen starten wir bei bestem Sonnenschein. Was ist da wichtig? Natürlich Sonnencreme. Aber nicht für alle, in Norddeutschland war die Sonne in diesem Jahr anscheinend so oft am Himmel, dass die braune Haut keine Sonnencreme mehr braucht. Das Ergebnis bei Marcus wurde dann nach der Etappe beim Abendessen begutachtet. Ergebnis später.
Wir haben also unsere Gruppe geteilt, nach einigen Überredungskünsten wurde die lange Runde etwas größer.
Mit fast 3000 Höhenmeter auf knapp unter 100 Kilometer ein Brett. Aber wir wurden belohnt. Belohnt mit herrlichen Ausblicken Richtung Mittelmeer und Richtung Berge, garniert mit einer einsamen wunderschönen Straße.
Die Fahrer der kurzen Variante waren heute sehr zeitig bei der Mittagsverpflegung und haben Sebastian etwas überrumpelt. Aber kein Problem, schließlich mussten noch Geschichten über die Rumänischen Karpaten ausgetauscht werden. Geschichten über Graf Dracula, spooky Hotels und frei rumlaufende Bären. Das können wir hier nicht aufbieten, dafür aber auch an den kommenden Tagen einsame Straßen und wunderschöne Alpenpässe. Wir sind also am Col de Turini angekommen, von 0 auf 1607 Meter hoch. Draußen hängt jetzt alles in den Wolken, aber das stört uns jetzt genau so wenig wie das Reh im Gras (siehe Bilder).
Abschließend noch das Ergebnis der Sonnencreme Geschichte: Alles nach Plan, braun und nicht rot.
Nachtrag zum Abendessen: aus einem Reh sind auf einmal 3 geworden. Sie fühlen sich hier oben anscheinend sehr wohl, genau wie wir.
Hier der ursprüngliche Plan wie wir ihn auch umgesetzt haben:
„Bienvenue aux Alpes Maritimes!“ Die Seealpen heißen Seealpen, weil hier die Alpen auf die See treffen. Und weil das Meer so schön azurblau in der Sommersonne glitzert, nennt man das ganze auch Côte d'Azur. Die deutlich mehr bietet als Badeurlaub; bräunen lassen kann man sich auch auf dem Rad, wenn man in die Hügelwelt der Seealpen eintaucht. Unsere Tour beginnt entlang der bekannten Promenade des Anglais durch Nizza, doch dann geht es sogleich auf die wunderschöne Küstenstraße Haute Corniche über den von der Profi-Rundfahrt Paris-Nizza bekannten Col d'Eze nach Osten bis La Turbie. Hier verlassen wir die quirlige Küstenzone und fahren ab nach L'Escarène. Dann geht es hinauf zur heutigen Bergankunft, zunächst über einen herrlichen Serpentinenhang zur Baisse de la Cabanette und dann über eine Höhenstraße zum bekannten Col du Turini, dem höchsten Pass der Seealpen. Hier übernachten wir heute direkt auf der Passhöhe!
Dafür geht es mit einer eher kurzen Etappe los. Eigentlich perfekt für den Anfang, wäre da nicht die Zusatzvariante mit dem Col de la Madone. Wo Lance Armstrong regelmässig seine Form getestet hat wollen einige von uns natürlich auch hoch fahren. Aber nicht um unsere Form zu testen, wir wollen natürlich diesen einsamen Anstieg geniessen.
Aber immer schön der Reihe nach. Am Morgen starten wir bei bestem Sonnenschein. Was ist da wichtig? Natürlich Sonnencreme. Aber nicht für alle, in Norddeutschland war die Sonne in diesem Jahr anscheinend so oft am Himmel, dass die braune Haut keine Sonnencreme mehr braucht. Das Ergebnis bei Marcus wurde dann nach der Etappe beim Abendessen begutachtet. Ergebnis später.
Wir haben also unsere Gruppe geteilt, nach einigen Überredungskünsten wurde die lange Runde etwas größer.
Mit fast 3000 Höhenmeter auf knapp unter 100 Kilometer ein Brett. Aber wir wurden belohnt. Belohnt mit herrlichen Ausblicken Richtung Mittelmeer und Richtung Berge, garniert mit einer einsamen wunderschönen Straße.
Die Fahrer der kurzen Variante waren heute sehr zeitig bei der Mittagsverpflegung und haben Sebastian etwas überrumpelt. Aber kein Problem, schließlich mussten noch Geschichten über die Rumänischen Karpaten ausgetauscht werden. Geschichten über Graf Dracula, spooky Hotels und frei rumlaufende Bären. Das können wir hier nicht aufbieten, dafür aber auch an den kommenden Tagen einsame Straßen und wunderschöne Alpenpässe. Wir sind also am Col de Turini angekommen, von 0 auf 1607 Meter hoch. Draußen hängt jetzt alles in den Wolken, aber das stört uns jetzt genau so wenig wie das Reh im Gras (siehe Bilder).
Abschließend noch das Ergebnis der Sonnencreme Geschichte: Alles nach Plan, braun und nicht rot.
Nachtrag zum Abendessen: aus einem Reh sind auf einmal 3 geworden. Sie fühlen sich hier oben anscheinend sehr wohl, genau wie wir.
Hier der ursprüngliche Plan wie wir ihn auch umgesetzt haben:
„Bienvenue aux Alpes Maritimes!“ Die Seealpen heißen Seealpen, weil hier die Alpen auf die See treffen. Und weil das Meer so schön azurblau in der Sommersonne glitzert, nennt man das ganze auch Côte d'Azur. Die deutlich mehr bietet als Badeurlaub; bräunen lassen kann man sich auch auf dem Rad, wenn man in die Hügelwelt der Seealpen eintaucht. Unsere Tour beginnt entlang der bekannten Promenade des Anglais durch Nizza, doch dann geht es sogleich auf die wunderschöne Küstenstraße Haute Corniche über den von der Profi-Rundfahrt Paris-Nizza bekannten Col d'Eze nach Osten bis La Turbie. Hier verlassen wir die quirlige Küstenzone und fahren ab nach L'Escarène. Dann geht es hinauf zur heutigen Bergankunft, zunächst über einen herrlichen Serpentinenhang zur Baisse de la Cabanette und dann über eine Höhenstraße zum bekannten Col du Turini, dem höchsten Pass der Seealpen. Hier übernachten wir heute direkt auf der Passhöhe!
Ich bin diese Etappe gefahren und möchte die befahrenen Pässe in mein Palmares eintragen
Der Col de la Madone ist vor allem als Trainingsberg von vielen an der Côte d'Azur lebenden Radprofis bekannt. Wir streuen den Pass auf unserer Auftaktetappe noch ein und genießen dabei schöne Blicke hinab nach Monaco und Menton.
Ich bin diese Etappe gefahren und möchte die befahrenen Pässe in mein Palmares eintragen
„Alle 11 Etappen verliebt sich ein Rennrad Fahrer auf Quäldich Reisen“.
Der Spruch stammt von unserem Philipp, quäldich Guide für die entspannten Teilnehmer.
Vor dem Frühstück hat er seinen Spruch nochmal angesprochen, mal schauen was der heutige Tag so bringt.
Es geht zum Tende hoch, 46 Kehren und die letzten 4 Kilometer auf Naturstaße. Man munkelt das sich dort schon der ein oder die andere verliebt hat.
Doch bevor es in die Kehren ging, entstand eine Deutsch-Italienische Freundschaft. Mario und Luigio, voll beladene Backpacker auf dem Rennrad hatten das gleiche Problem wie wir. Wir mussten eine Absperrung mit dem Rad überwinden. Gemeinsam lösten wir das kleine Abenteuer und starteten direkt in das Nächste, 46 Kehren bis zum Gipfel.
Frank offenbarte schon bald, dass es seine elfte Quäldich Etappe ist und er den Spruch kennt. Viel Erfolg hiermit,
Ende ungewiss.
Ohne ein Auto am Pass zu sehen kurbelten wir bis zum Gipfel. Der Berg gehörte uns, die Schotterpassage meisterten alle erfolgreich. Oben angekommen high 5, wir haben es geschafft. Traumhaft die Kehren in der Auffahrt zu sehen, wie sie sich durch die Landschaft winden und alle Radler verteilt im Berg zu sehen sind. Auch wenn Bilder nicht 1 zu 1 das abbilden können was wir erlebt haben, sie sprechen für sich. Und damit ist dieser Bericht auch schon beendet.
Hier die ursprüngliche Beschreibung der Etappe:
Eine Legende. Ein Mythos. Viele haben schon vom Col de Tende (oder Colle di Tenda) gehört, dem Grenzpass zwischen Frankreich und Italien mit dem sagenhaften Serpentinenhang. Ein Wermutstropfen*: Die Südseite ist nicht asphaltiert, sondern Naturstraße. Aber Naturstraße liegt ja im Trend, und was die Hipster vom Café du Cycliste in Nizza können, können wir doch schon lange. Es wird spektakulär. Auf die Schulter klopfen können wir uns dann im hübschen piemontesischen Städtchen Cuneo, wo wir heute die Nacht verbringen.
*Angst vor der Naturstraße? Muss man nicht haben. Man kann aber auch darauf verzichten, indem man mit dem Zug durch den Tenda-Tunnel fährt.
Der Spruch stammt von unserem Philipp, quäldich Guide für die entspannten Teilnehmer.
Vor dem Frühstück hat er seinen Spruch nochmal angesprochen, mal schauen was der heutige Tag so bringt.
Es geht zum Tende hoch, 46 Kehren und die letzten 4 Kilometer auf Naturstaße. Man munkelt das sich dort schon der ein oder die andere verliebt hat.
Doch bevor es in die Kehren ging, entstand eine Deutsch-Italienische Freundschaft. Mario und Luigio, voll beladene Backpacker auf dem Rennrad hatten das gleiche Problem wie wir. Wir mussten eine Absperrung mit dem Rad überwinden. Gemeinsam lösten wir das kleine Abenteuer und starteten direkt in das Nächste, 46 Kehren bis zum Gipfel.
Frank offenbarte schon bald, dass es seine elfte Quäldich Etappe ist und er den Spruch kennt. Viel Erfolg hiermit,
Ende ungewiss.
Ohne ein Auto am Pass zu sehen kurbelten wir bis zum Gipfel. Der Berg gehörte uns, die Schotterpassage meisterten alle erfolgreich. Oben angekommen high 5, wir haben es geschafft. Traumhaft die Kehren in der Auffahrt zu sehen, wie sie sich durch die Landschaft winden und alle Radler verteilt im Berg zu sehen sind. Auch wenn Bilder nicht 1 zu 1 das abbilden können was wir erlebt haben, sie sprechen für sich. Und damit ist dieser Bericht auch schon beendet.
Hier die ursprüngliche Beschreibung der Etappe:
Eine Legende. Ein Mythos. Viele haben schon vom Col de Tende (oder Colle di Tenda) gehört, dem Grenzpass zwischen Frankreich und Italien mit dem sagenhaften Serpentinenhang. Ein Wermutstropfen*: Die Südseite ist nicht asphaltiert, sondern Naturstraße. Aber Naturstraße liegt ja im Trend, und was die Hipster vom Café du Cycliste in Nizza können, können wir doch schon lange. Es wird spektakulär. Auf die Schulter klopfen können wir uns dann im hübschen piemontesischen Städtchen Cuneo, wo wir heute die Nacht verbringen.
*Angst vor der Naturstraße? Muss man nicht haben. Man kann aber auch darauf verzichten, indem man mit dem Zug durch den Tenda-Tunnel fährt.
Ich bin diese Etappe gefahren und möchte die befahrenen Pässe in mein Palmares eintragen
Nach einer Hitzekaltlaut Nacht (alles war dabei) hatten wir heute einen einzigen Berg. Und was für einen, schließlich ist der Col d'Agnel der dritthöchste asphaltierte Alpenpass. Der gehört in jedes Palmares.
Und so starteten wir auf immer trockener werdenden Asphalt wie gewohnt kurz vor 9 Uhr Richtung Italienisch Französischer Grenze, unseren heutigen Hochpunkt auf 2744 m. Wir verlassen also schon wieder Italien.
Mit reichlich Rückenwind segelten wir die ersten 63 Kilometer bis zum Buffet von Sebastian, herrlich gelegen an einem Staudamm. Was mussten alle feststellen? Auch mit seinem zweiten Quäldich Buffet hat er alle vollends glücklich gemacht, alles überschaubar und eine vielseitige Auswahl an teilweise regionalen Leckereien. Gerüchte kommen auf, dass Reisen nur noch gebucht werden wenn Sebastian das Buffet macht. Ich denke mehr muss man dazu nicht schreiben.
Wir konnten also perfekt gestärkt in die folgenden Kehren starten. Und die hatten es in sich. Ruidi hat am Vorabend schon erwähnt dass es dort tiefrot im Roadbook aussieht, jetzt konnte sich also jeder selber davon überzeugen.
Ich will jetzt nicht das wiedergeben was man hier eh schon hier lesen kann.
Widmen wir uns also den etwas anderen Geschichten des Tages. Es wurde nämlich tierisch. Überall hörte man die Murmeltiere am Wegesrand quietschen, und schwupps läuft auch schon ein dicker Kerl über die Straße.
Frank hat beim Verzehr eines leckeren Gebäcks weitere Murmeltiere gesehen, waren sie etwa neidisch auf das was er in seiner Hand hatte?
Doch damit noch nicht genug, in Gruppe 3 wurde kurz vor der Passhöhe ein Steinbock gesichtet. Wie kommt der auf einmal auf die Straße? Schon wieder kommen Gerüchte auf, hat er etwa ein verlorenes Gel von Oli gefressen?
Die tierischen Geschichten sind damit auch schon wieder abgeschlossen. Wir sind also im Anstieg des Tages. Je weiter es hoch ging, desto näher sind wir den Wolken gekommen. Haben wir oben noch gute Aussicht? Schlägt das Wetter um? Wird es ungemütlich? Kalt? Alles möglich bei dem aktuellen Ausblick.
Es ging in die letzte Kehre.
Und schwupps, wir sind oben angekommen. Und was passierte auf einmal? Auf der französischen Seite strahlend blauer Himmel! Perfekte Fernsicht bis zum schneebedeckten Ailefroide Gebirgsstock in den Dauphiné Alpen. Immerhin fast 4000 Meter hoch. Wahnsinn.
Auf der anschließenden Abfahrt bis in unseren Zielort konnte uns auch der heftige Gegenwind nicht mehr stoppen. Beim Abendessen wurden dann die Erlebnisse des Tages ausgetauscht und abschließend mit einem Génépi Likör angestoßen, ein alpiner Kräuterlikör bestehend aus der Ährigen Edelraute.
Aber das war noch nicht das Ende des Tages. In unserer Unterkunft gab es eine merkwürdige Zusammenkunft auf dem Hotelflur. Beim Abendessen haben Sebastian und Marcus von ihrer Liegestütze Challenge berichtet. Jeden Abend findet sie statt, am Ende gewinnt natürlich der, der die meisten schafft. Aber was hat das nun mit dem Hotelflur zu tun? Na klar, dort fand spontan die Challenge statt. Erst zu dritt, aufgrund der Lautstärke öffneten sich weitere Türen und es wurden immer mehr. Was ein Spass, gibt es etwa eine Fortsetzung diese Woche? Vom Radfahren auf jeden Fall, ich werde berichten.
Ursprüngliche Etappenbeschreibung:
Es geht heute wieder zurück auf die französische Seite der Alpen. Die Etappe beginnt mit etwa 25 flachen Kilometern am Alpenrand, dann wenden wir uns nach Westen und dringen über das Valle Varaita immer tiefer in die Cottischen Alpen vor. Ab Sampeyre beginnt dann so langsam der lange Anstieg zum berüchtigten Colle dell'Agnello oder Col d'Agnel – der 2746 m hohe Grenzpass zwischen Piemont und Hochprovence, zwischen Italien und Frankreich. Der dritthöchste Pass der Alpen nach Iséran und Stilfserjoch. Mit sagenhafter Alpenkulisse. Und dann auf französischer Seite einer langen Abfahrt hinab nach Guillestre.
Und so starteten wir auf immer trockener werdenden Asphalt wie gewohnt kurz vor 9 Uhr Richtung Italienisch Französischer Grenze, unseren heutigen Hochpunkt auf 2744 m. Wir verlassen also schon wieder Italien.
Mit reichlich Rückenwind segelten wir die ersten 63 Kilometer bis zum Buffet von Sebastian, herrlich gelegen an einem Staudamm. Was mussten alle feststellen? Auch mit seinem zweiten Quäldich Buffet hat er alle vollends glücklich gemacht, alles überschaubar und eine vielseitige Auswahl an teilweise regionalen Leckereien. Gerüchte kommen auf, dass Reisen nur noch gebucht werden wenn Sebastian das Buffet macht. Ich denke mehr muss man dazu nicht schreiben.
Wir konnten also perfekt gestärkt in die folgenden Kehren starten. Und die hatten es in sich. Ruidi hat am Vorabend schon erwähnt dass es dort tiefrot im Roadbook aussieht, jetzt konnte sich also jeder selber davon überzeugen.
Ich will jetzt nicht das wiedergeben was man hier eh schon hier lesen kann.
Widmen wir uns also den etwas anderen Geschichten des Tages. Es wurde nämlich tierisch. Überall hörte man die Murmeltiere am Wegesrand quietschen, und schwupps läuft auch schon ein dicker Kerl über die Straße.
Frank hat beim Verzehr eines leckeren Gebäcks weitere Murmeltiere gesehen, waren sie etwa neidisch auf das was er in seiner Hand hatte?
Doch damit noch nicht genug, in Gruppe 3 wurde kurz vor der Passhöhe ein Steinbock gesichtet. Wie kommt der auf einmal auf die Straße? Schon wieder kommen Gerüchte auf, hat er etwa ein verlorenes Gel von Oli gefressen?
Die tierischen Geschichten sind damit auch schon wieder abgeschlossen. Wir sind also im Anstieg des Tages. Je weiter es hoch ging, desto näher sind wir den Wolken gekommen. Haben wir oben noch gute Aussicht? Schlägt das Wetter um? Wird es ungemütlich? Kalt? Alles möglich bei dem aktuellen Ausblick.Es ging in die letzte Kehre.
Und schwupps, wir sind oben angekommen. Und was passierte auf einmal? Auf der französischen Seite strahlend blauer Himmel! Perfekte Fernsicht bis zum schneebedeckten Ailefroide Gebirgsstock in den Dauphiné Alpen. Immerhin fast 4000 Meter hoch. Wahnsinn.
Auf der anschließenden Abfahrt bis in unseren Zielort konnte uns auch der heftige Gegenwind nicht mehr stoppen. Beim Abendessen wurden dann die Erlebnisse des Tages ausgetauscht und abschließend mit einem Génépi Likör angestoßen, ein alpiner Kräuterlikör bestehend aus der Ährigen Edelraute.
Aber das war noch nicht das Ende des Tages. In unserer Unterkunft gab es eine merkwürdige Zusammenkunft auf dem Hotelflur. Beim Abendessen haben Sebastian und Marcus von ihrer Liegestütze Challenge berichtet. Jeden Abend findet sie statt, am Ende gewinnt natürlich der, der die meisten schafft. Aber was hat das nun mit dem Hotelflur zu tun? Na klar, dort fand spontan die Challenge statt. Erst zu dritt, aufgrund der Lautstärke öffneten sich weitere Türen und es wurden immer mehr. Was ein Spass, gibt es etwa eine Fortsetzung diese Woche? Vom Radfahren auf jeden Fall, ich werde berichten.
Ursprüngliche Etappenbeschreibung:
Es geht heute wieder zurück auf die französische Seite der Alpen. Die Etappe beginnt mit etwa 25 flachen Kilometern am Alpenrand, dann wenden wir uns nach Westen und dringen über das Valle Varaita immer tiefer in die Cottischen Alpen vor. Ab Sampeyre beginnt dann so langsam der lange Anstieg zum berüchtigten Colle dell'Agnello oder Col d'Agnel – der 2746 m hohe Grenzpass zwischen Piemont und Hochprovence, zwischen Italien und Frankreich. Der dritthöchste Pass der Alpen nach Iséran und Stilfserjoch. Mit sagenhafter Alpenkulisse. Und dann auf französischer Seite einer langen Abfahrt hinab nach Guillestre.
Ich bin diese Etappe gefahren und möchte die befahrenen Pässe in mein Palmares eintragen
Eine lange Etappe, eine schwere Etappe. Aber auch eine wunderschöne Etappe. Wir beginnen direkt ab Guillestre mit dem Col de Vars – das hässliche Entlein der Route des Grandes Alpes, der dort zwischen Izoard und Cayolle nie die Aufmerksamkeit bekommt, die er verdient. Aber auch wir müssen zugeben: der Col d'Allos, den wir als zweiten Pass des Tages bezwingen, ist der schönere, herrlich gelegen oberhalb der Bachelard-Schlucht. Und noch einen dritten Pfeil haben wir im Köcher: der recht flache Colle Saint-Michel in felsiger Provencelandschaft, der uns in den abgelegenen Etappenort Annot führt.
Ich bin diese Etappe gefahren und möchte die befahrenen Pässe in mein Palmares eintragen
Donnerstag, 6.07.2023, E5: Durch eine Märchenhaft rote Felslandschaft, und was ist der bisher schönste Berg der Woche?
57,1 km
1426 Hm
Jetzt haben wir schon die zweite Bergankunft in dieser Woche hinter uns gebracht. Ganz oben auf dem Col de Valberg sind wir angekommen. Draußen in der Ferne hört man Kuhglocken bimmeln, das Fenster ist offen und ein schöner kühler Wind weht durch das Zimmer. Das Abendessen ist schon vorbei, für morgen alles besprochen. Jetzt gibt es noch die letzten beiden Etappen auszuwerten. Gestern war ich so schreibfaul, da war die Erholung wichtiger. Das Erlebte und die ganzen Eindrücke des Tages müssen auch mal in Ruhe verarbeitet werden. Aber wie nach jeder Etappe gibt es natürlich so einiges zu berichten.
Laut Frank war der Col d'Allos der bisher schönste Pass in dieser Woche. Darüber habe ich mir bisher noch gar keine Gedanken gemacht, komme aber zu dem Entschluss das er Recht hat.
Eingerahmt von zwei weiteren Pässen hat er seine ganze Pracht gezeigt. Wie sich die Straße am Hang entlang schlängelt, lange links Kurve und dann auf der anderen Seite am Hang weiter. Lange rechts Kurve und wieder ganz neue Eindrücke. Das Wetter bombastisch wie man sehen kann. Einfach traumhaft den Pass bei gleichbleibender Steigung zu geniessen. Was soll man hier noch beschreiben, man muss es einfach selber live erleben.
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Gestartet sind wir in Guillestre und sofort ging es in den ersten Berg, den Col de Vars.
Nach wenigen Kehren waren wir schon oberhalb des Ortes, in der Ferne die schneebedeckten Berge mit dem über 4000 Meter hohen Écrins Massiv. Die sehr gute Fernsicht haben alle genossen und so segelten wir gut gelaunt bis zum Gipfel hoch.
Lokale Speisen oder Getränke bleiben auf quäldich Reisen manchmal im Kopf hängen. Und so hat sich einer von uns noch einen Génépi zum Abschluss des Tages gegönnt. Nachdem wir am Vorabend alle zusammen angestoßen haben.
Mal schauen was es morgen in Barcelonnette beim Abendessen zum anstoßen gibt, dann sind bestimmt wieder alle dabei.
Aber da sind wir noch lange nicht, denn heute war der Tag der Schlucht. Die George du Cians mit den Porphyrfelsen war das Highlight des Tages. Für einige ging es vorher noch über den einsamen Col de la Sinne.
Oben angekommen haben wir ein französisches Pärchen getroffen. Als alle Guides gerade nicht in der Nähe waren, haben sie sich über unsere Radreise unterhalten und wollten alle Pässe wissen. Schwierig ohne Guide das zu reflektieren. Jeden Tag neue Pässe und komplett neue Eindrücke. Da vergisst man schon den ein oder anderen Pass. Ist aber auch völlig egal, das Erlebte zählt und ist viel mehr Wert. Nach der Reise kann man ja nochmal alles reflektieren und innerlich auswerten. Wenn da nicht der Arbeitsalltag wäre, aber da sind wir ja noch lange nicht.
Schließlich wurde es jetzt feuerrot.
Es gibt ja einige Schluchten in Europa, aber so rot? Durch den ersten Tunnel sind wir noch hindurch gefahren ohne was zu sehen, die restlichen haben wir einfach links liegen gelassen und sind rechts vorbei, wir wollen ja die Natur sehen und nicht die Tunnel. Wie im Märchen schwebten plötzlich tausende kleine Schmetterlinge um uns herum. Was war hier los? Ein ostasiatischer Kleinschmetterling hat die Schlucht für sich entdeckt und ist gekommen um zu bleiben. Auf Buchsbäume haben es die Raupen abgesehen. Was schlecht für die Bäume ist, hat uns fasziniert. So ist die Natur, aber das ist ein anderes Thema.
Die Kuhglocken sind mittlerweile verstummt, Dunkel ist es geworden. Der Tag neigt sich dem Ende entgegen und die Body Battery muss über Nacht wieder aufgeladen werden, schließlich steht morgen wieder eine lange Etappe auf dem Programm. Zeit zu schlafen. Gute Nacht.
Ursprüngliche Etappenbeschreibung:
Die fünfte Etappe ist kurz, aber sie ist gewissermaßen eine zweite Bergankunft. Wir schlafen heute im Skiort Valberg, also sozusagen auf der Passhöhe des Col de Valberg. Doch der Weg dorthin ist das Ziel. Dieser führt uns heute durch die atemberaubend schöne Cians-Schlucht mit ihren feuerroten Porphyrfelsen. Mit dem Rad können wir teilweise auch die Tunnels durch die Schlucht umfahren, wo die alte Straße durch die kaum zwei Meter breite Schlucht verläuft. Das ist einmalig in Europa!
Laut Frank war der Col d'Allos der bisher schönste Pass in dieser Woche. Darüber habe ich mir bisher noch gar keine Gedanken gemacht, komme aber zu dem Entschluss das er Recht hat.
Eingerahmt von zwei weiteren Pässen hat er seine ganze Pracht gezeigt. Wie sich die Straße am Hang entlang schlängelt, lange links Kurve und dann auf der anderen Seite am Hang weiter. Lange rechts Kurve und wieder ganz neue Eindrücke. Das Wetter bombastisch wie man sehen kann. Einfach traumhaft den Pass bei gleichbleibender Steigung zu geniessen. Was soll man hier noch beschreiben, man muss es einfach selber live erleben.
Nach wenigen Kehren waren wir schon oberhalb des Ortes, in der Ferne die schneebedeckten Berge mit dem über 4000 Meter hohen Écrins Massiv. Die sehr gute Fernsicht haben alle genossen und so segelten wir gut gelaunt bis zum Gipfel hoch.
Lokale Speisen oder Getränke bleiben auf quäldich Reisen manchmal im Kopf hängen. Und so hat sich einer von uns noch einen Génépi zum Abschluss des Tages gegönnt. Nachdem wir am Vorabend alle zusammen angestoßen haben.
Mal schauen was es morgen in Barcelonnette beim Abendessen zum anstoßen gibt, dann sind bestimmt wieder alle dabei.
Aber da sind wir noch lange nicht, denn heute war der Tag der Schlucht. Die George du Cians mit den Porphyrfelsen war das Highlight des Tages. Für einige ging es vorher noch über den einsamen Col de la Sinne.
Oben angekommen haben wir ein französisches Pärchen getroffen. Als alle Guides gerade nicht in der Nähe waren, haben sie sich über unsere Radreise unterhalten und wollten alle Pässe wissen. Schwierig ohne Guide das zu reflektieren. Jeden Tag neue Pässe und komplett neue Eindrücke. Da vergisst man schon den ein oder anderen Pass. Ist aber auch völlig egal, das Erlebte zählt und ist viel mehr Wert. Nach der Reise kann man ja nochmal alles reflektieren und innerlich auswerten. Wenn da nicht der Arbeitsalltag wäre, aber da sind wir ja noch lange nicht.
Schließlich wurde es jetzt feuerrot.
Es gibt ja einige Schluchten in Europa, aber so rot? Durch den ersten Tunnel sind wir noch hindurch gefahren ohne was zu sehen, die restlichen haben wir einfach links liegen gelassen und sind rechts vorbei, wir wollen ja die Natur sehen und nicht die Tunnel. Wie im Märchen schwebten plötzlich tausende kleine Schmetterlinge um uns herum. Was war hier los? Ein ostasiatischer Kleinschmetterling hat die Schlucht für sich entdeckt und ist gekommen um zu bleiben. Auf Buchsbäume haben es die Raupen abgesehen. Was schlecht für die Bäume ist, hat uns fasziniert. So ist die Natur, aber das ist ein anderes Thema.
Die Kuhglocken sind mittlerweile verstummt, Dunkel ist es geworden. Der Tag neigt sich dem Ende entgegen und die Body Battery muss über Nacht wieder aufgeladen werden, schließlich steht morgen wieder eine lange Etappe auf dem Programm. Zeit zu schlafen. Gute Nacht.
Ursprüngliche Etappenbeschreibung:
Die fünfte Etappe ist kurz, aber sie ist gewissermaßen eine zweite Bergankunft. Wir schlafen heute im Skiort Valberg, also sozusagen auf der Passhöhe des Col de Valberg. Doch der Weg dorthin ist das Ziel. Dieser führt uns heute durch die atemberaubend schöne Cians-Schlucht mit ihren feuerroten Porphyrfelsen. Mit dem Rad können wir teilweise auch die Tunnels durch die Schlucht umfahren, wo die alte Straße durch die kaum zwei Meter breite Schlucht verläuft. Das ist einmalig in Europa!
Ich bin diese Etappe gefahren und möchte die befahrenen Pässe in mein Palmares eintragen
Variante E5a: Durch eine Märchenhaft rote Felslandschaft, und was ist der bisher schönste Berg der Woche?
112,7 km
2485 Hm
Jetzt haben wir schon die zweite Bergankunft in dieser Woche hinter uns gebracht. Ganz oben auf dem Col de Valberg sind wir angekommen. Draußen in der Ferne hört man Kuhglocken bimmeln, das Fenster ist offen und ein schöner kühler Wind weht durch das Zimmer. Das Abendessen ist schon vorbei, für morgen alles besprochen. Jetzt gibt es noch die letzten beiden Etappen auszuwerten. Gestern war ich so schreibfaul, da war die Erholung wichtiger. Das Erlebte und die ganzen Eindrücke des Tages müssen auch mal in Ruhe verarbeitet werden. Aber wie nach jeder Etappe gibt es natürlich so einiges zu berichten.
Laut Frank war der Col d'Allos der bisher schönste Pass in dieser Woche. Darüber habe ich mir bisher noch gar keine Gedanken gemacht, komme aber zu dem Entschluss das er Recht hat.
Eingerahmt von zwei weiteren Pässen hat er seine ganze Pracht gezeigt. Wie sich die Straße am Hang entlang schlängelt, lange links Kurve und dann auf der anderen Seite am Hang weiter. Lange rechts Kurve und wieder ganz neue Eindrücke. Das Wetter bombastisch wie man sehen kann. Einfach traumhaft den Pass bei gleichbleibender Steigung zu geniessen. Was soll man hier noch beschreiben, man muss es einfach selber live erleben.
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Gestartet sind wir in Guillestre und sofort ging es in den ersten Berg, den Col de Vars.
Nach wenigen Kehren waren wir schon oberhalb des Ortes, in der Ferne die schneebedeckten Berge mit dem über 4000 Meter hohen Écrins Massiv. Die sehr gute Fernsicht haben alle genossen und so segelten wir gut gelaunt bis zum Gipfel hoch.
Lokale Speisen oder Getränke bleiben auf quäldich Reisen manchmal im Kopf hängen. Und so hat sich einer von uns noch einen Génépi zum Abschluss des Tages gegönnt. Nachdem wir am Vorabend alle zusammen angestoßen haben.
Mal schauen was es morgen in Barcelonnette beim Abendessen zum anstoßen gibt, dann sind bestimmt wieder alle dabei.
Aber da sind wir noch lange nicht, denn heute war der Tag der Schlucht. Die George du Cians mit den Porphyrfelsen war das Highlight des Tages. Für einige ging es vorher noch über den einsamen Col de la Sinne.
Oben angekommen haben wir ein französisches Pärchen getroffen. Als alle Guides gerade nicht in der Nähe waren, haben sie sich über unsere Radreise unterhalten und wollten alle Pässe wissen. Schwierig ohne Guide das zu reflektieren. Jeden Tag neue Pässe und komplett neue Eindrücke. Da vergisst man schon den ein oder anderen Pass. Ist aber auch völlig egal, das Erlebte zählt und ist viel mehr Wert. Nach der Reise kann man ja nochmal alles reflektieren und innerlich auswerten. Wenn da nicht der Arbeitsalltag wäre, aber da sind wir ja noch lange nicht.
Schließlich wurde es jetzt feuerrot.
Es gibt ja einige Schluchten in Europa, aber so rot? Durch den ersten Tunnel sind wir noch hindurch gefahren ohne was zu sehen, die restlichen haben wir einfach links liegen gelassen und sind rechts vorbei, wir wollen ja die Natur sehen und nicht die Tunnel. Wie im Märchen schwebten plötzlich tausende kleine Schmetterlinge um uns herum. Was war hier los? Ein ostasiatischer Kleinschmetterling hat die Schlucht für sich entdeckt und ist gekommen um zu bleiben. Auf Buchsbäume haben es die Raupen abgesehen. Was schlecht für die Bäume ist, hat uns fasziniert. So ist die Natur, aber das ist ein anderes Thema.
Die Kuhglocken sind mittlerweile verstummt, Dunkel ist es geworden. Der Tag neigt sich dem Ende entgegen und die Body Battery muss über Nacht wieder aufgeladen werden, schließlich steht morgen wieder eine lange Etappe auf dem Programm. Zeit zu schlafen. Gute Nacht.
Ursprüngliche Etappenbeschreibung:
Die fünfte Etappe ist kurz, aber sie ist gewissermaßen eine zweite Bergankunft. Wir schlafen heute im Skiort Valberg, also sozusagen auf der Passhöhe des Col de Valberg. Doch der Weg dorthin ist das Ziel. Dieser führt uns heute durch die atemberaubend schöne Cians-Schlucht mit ihren feuerroten Porphyrfelsen. Mit dem Rad können wir teilweise auch die Tunnels durch die Schlucht umfahren, wo die alte Straße durch die kaum zwei Meter breite Schlucht verläuft. Das ist einmalig in Europa!
Eine ganz schöne Verlängerung der Etappe, wenn man das Var-Tal entlang, das Vesubie-Tal hinauf und dann über den Col de la Sinne fährt. Aber absolut lohnenswert dank der einsamen, scheinbar vergessenen Passstraße durch die schöne Haute-Provence.
Laut Frank war der Col d'Allos der bisher schönste Pass in dieser Woche. Darüber habe ich mir bisher noch gar keine Gedanken gemacht, komme aber zu dem Entschluss das er Recht hat.
Eingerahmt von zwei weiteren Pässen hat er seine ganze Pracht gezeigt. Wie sich die Straße am Hang entlang schlängelt, lange links Kurve und dann auf der anderen Seite am Hang weiter. Lange rechts Kurve und wieder ganz neue Eindrücke. Das Wetter bombastisch wie man sehen kann. Einfach traumhaft den Pass bei gleichbleibender Steigung zu geniessen. Was soll man hier noch beschreiben, man muss es einfach selber live erleben.
Nach wenigen Kehren waren wir schon oberhalb des Ortes, in der Ferne die schneebedeckten Berge mit dem über 4000 Meter hohen Écrins Massiv. Die sehr gute Fernsicht haben alle genossen und so segelten wir gut gelaunt bis zum Gipfel hoch.
Lokale Speisen oder Getränke bleiben auf quäldich Reisen manchmal im Kopf hängen. Und so hat sich einer von uns noch einen Génépi zum Abschluss des Tages gegönnt. Nachdem wir am Vorabend alle zusammen angestoßen haben.
Mal schauen was es morgen in Barcelonnette beim Abendessen zum anstoßen gibt, dann sind bestimmt wieder alle dabei.
Aber da sind wir noch lange nicht, denn heute war der Tag der Schlucht. Die George du Cians mit den Porphyrfelsen war das Highlight des Tages. Für einige ging es vorher noch über den einsamen Col de la Sinne.
Oben angekommen haben wir ein französisches Pärchen getroffen. Als alle Guides gerade nicht in der Nähe waren, haben sie sich über unsere Radreise unterhalten und wollten alle Pässe wissen. Schwierig ohne Guide das zu reflektieren. Jeden Tag neue Pässe und komplett neue Eindrücke. Da vergisst man schon den ein oder anderen Pass. Ist aber auch völlig egal, das Erlebte zählt und ist viel mehr Wert. Nach der Reise kann man ja nochmal alles reflektieren und innerlich auswerten. Wenn da nicht der Arbeitsalltag wäre, aber da sind wir ja noch lange nicht.
Schließlich wurde es jetzt feuerrot.
Es gibt ja einige Schluchten in Europa, aber so rot? Durch den ersten Tunnel sind wir noch hindurch gefahren ohne was zu sehen, die restlichen haben wir einfach links liegen gelassen und sind rechts vorbei, wir wollen ja die Natur sehen und nicht die Tunnel. Wie im Märchen schwebten plötzlich tausende kleine Schmetterlinge um uns herum. Was war hier los? Ein ostasiatischer Kleinschmetterling hat die Schlucht für sich entdeckt und ist gekommen um zu bleiben. Auf Buchsbäume haben es die Raupen abgesehen. Was schlecht für die Bäume ist, hat uns fasziniert. So ist die Natur, aber das ist ein anderes Thema.
Die Kuhglocken sind mittlerweile verstummt, Dunkel ist es geworden. Der Tag neigt sich dem Ende entgegen und die Body Battery muss über Nacht wieder aufgeladen werden, schließlich steht morgen wieder eine lange Etappe auf dem Programm. Zeit zu schlafen. Gute Nacht.
Ursprüngliche Etappenbeschreibung:
Die fünfte Etappe ist kurz, aber sie ist gewissermaßen eine zweite Bergankunft. Wir schlafen heute im Skiort Valberg, also sozusagen auf der Passhöhe des Col de Valberg. Doch der Weg dorthin ist das Ziel. Dieser führt uns heute durch die atemberaubend schöne Cians-Schlucht mit ihren feuerroten Porphyrfelsen. Mit dem Rad können wir teilweise auch die Tunnels durch die Schlucht umfahren, wo die alte Straße durch die kaum zwei Meter breite Schlucht verläuft. Das ist einmalig in Europa!
Eine ganz schöne Verlängerung der Etappe, wenn man das Var-Tal entlang, das Vesubie-Tal hinauf und dann über den Col de la Sinne fährt. Aber absolut lohnenswert dank der einsamen, scheinbar vergessenen Passstraße durch die schöne Haute-Provence.
Ich bin diese Etappe gefahren und möchte die befahrenen Pässe in mein Palmares eintragen
Unser Geheimtipp. Aufgrund der Etappenlänge nicht notwendigerweise mit Guide! Wir steuern noch zwei Kleinode der südlichen Provenzalischen Alpen an. Beide sind nur kurz, lassen aber trotzdem die Kinnlade fallen vor Staunen: die Schluchten der Clue de Saint-Auban und der Clue d'Aiglun. Mit dem Col de Buis, dem wohl steilsten Pass der Provence, ist diese Extra-Schleife hart erkämpft.
Ich bin diese Etappe gefahren und möchte die befahrenen Pässe in mein Palmares eintragen
Einer der oft unterschätzten Pässe in den französischen Alpen ist der Col de la Cayolle. Dabei führt über ihn die Route des Grandes Alpes, nicht über die wesentlich bekanntere benachbarte Cime de la Bonette, aber das ist eine andere Geschichte. Wir widmen - nach der Abfahrt aus Valberg nach Guillaumes - jedenfalls diese Etappe ganz dem Col de la Cayolle, der den einsamen Mercantour-Nationalpark durchquert. Mit sagenhafter Abfahrt durch die Bachelard-Schlucht nach Barcelonnette.
Ich bin diese Etappe gefahren und möchte die befahrenen Pässe in mein Palmares eintragen
Als Radfahrer muss man sich so einiges anhören wenn man eine Woche in den Alpen unterwegs ist, und den ganzen Spaß als Urlaub deklariert. Fast jeden Tag über 100 Kilometer? Und so viele Höhenmeter? Machst Du danach etwa noch Urlaub von den Strapazen? Das ist Urlaub?
Ich glaube das musste jeder von uns schon einmal im Bekanntenkreis oder auf Arbeit hören. Es macht uns einfach Spaß und wir geniessen die Natur. Gerade bei unserer aktuellen Reise auch die einsamen Berge, Schluchten, Naturstraßen oder die fantastischen Aussichten in der Höhe.
Vielleicht muss man auch in gewisser Weise ein wenig bekloppt sein um sowas im Urlaub zu machen, aber egal. Wir wollen es einfach und es macht Spass.
Auf der anderen Seite gibt auch so einige Marotten bei Radfahrern. Das erleben wir auch auf unserer Südalpen Tour.
Schon vor Tagen habe ich auf dem Hotelflur eine merkwürdige Begegnung gemacht. Radfahrer mit Vorderrad und Sattelstütze. OK, vielleicht will man auf dem Zimmer einen Platten beheben?? Egal, gesehen und weiter in mein Zimmer.
An den darauffolgenden Tagen ist nicht nur mir aufgefallen, dass bei einem Rad nach abstellen in der Unterkunft immer Vorderrad und Sattelstütze fehlen. Was ist da los? Aufklärung gab es heute in Barcelonnette beim Abendessen. Frank macht das regelmässig. An seiner Sattelstütze hängt eine Arschrakete dran und die geht am besten ab wenn man die Sattelstütze entfernt. Ok, kann man machen. Und das Vorderrad? Naja, falls ein Langfinger mal ein Rad mitnehmen will, nimmt er bestimmt ein vollständiges mit. Gar nicht mal so schlecht der Gedanke, aber auch so selten dass ich es zu ersten Mal gesehen habe.
Zwei Pässe stehen heute auf dem Programm. Der Col des Champs und der Col de la Cayolle. Beide über 2000 Meter hoch und demzufolge im Club 2K – die 2000er Alpenpässe. Wir haben in dieser Woche schon einige eingesammelt, heute also gleich 2. Und die hatten es in sich. Als erstes der Col des Champs, wunderschön schlängelt sich die Straße durch die Natur. Einsam und ohne viel Verkehr verging die Zeit bis ganz oben gefühlt zu schnell. Dann ging eine Suche los, eine Suche nach dem Passschild. Wo ist es? Es gibt keins. Und auf einmal hat Jürgen doch noch eins gefunden. Es lag einfach auf der Erde. Kein Problem. Aufheben, festhalten, alle davor stellen und Gruppenfoto:
Ruedi hatte den Plan, solange hoch zu fahren bis wir ihm von oben entgegen kommen um dann mit uns bergab zu segeln. Hat natürlich nicht funktioniert, er was so schnell ganz oben das es gleich noch ein Gruppenfoto gab.
Wir mussten dann die gleiche Seite wieder ins Tal runter fahren, eigentlich Schade wenn man nichts auf der anderen Seite sieht. Also sind wir einfach um die nächste Kurve gefahren und haben geschaut was es auf der anderen Seite zu sehen gibt. Und siehe da, mal wieder ein Murmeltier. Ganz entspannt lag es auf einem Stein:
Wir beobachteten den Faulpelz eine ganze Weile und dann rollten die ersten wieder zurück. Aber wer kommt da auf einmal um die Ecke? Unser Oli, genau zum richtigen Zeitpunkt um das Murmeltier zu sehen. Perfektes Timing also. Aber was passiert hier schon wieder.
Frank: „Hey Oli, da ist ein Murmeltier bei Thomas.“
Oli: „Ja, aber kein Wasser“
Und schwupps drehte Oli wieder um und fuhr den Berg hinunter. Ohne die Landschaft zu geniessen, ohne Murmeltierbesichtigung. Einfach nur hoch fahren und direkt wieder runter. Ja, so ist er unser Oli. Er hat schon so viele Pässe in seinem Palmares und kann so viel darüber erzählen. Liebevoll wird er von uns jetzt ab sofort WikiOli genannt. So schnell kann man also über eine „Marotte“ einen Spitznamen bekommen. Wir Radfahrer sind schon irgendwie eine ganz spezielle Spezies.
Ursprüngliche Etappenbeschreibung:
Der Col des Champs ist der südlichste Zweitausender der Alpen! Noch ein Grund mehr, diesen schönen Pass von der Cayolle-Passstraße aus als Stichstraße hinauf zu fahren.
Ich glaube das musste jeder von uns schon einmal im Bekanntenkreis oder auf Arbeit hören. Es macht uns einfach Spaß und wir geniessen die Natur. Gerade bei unserer aktuellen Reise auch die einsamen Berge, Schluchten, Naturstraßen oder die fantastischen Aussichten in der Höhe.
Vielleicht muss man auch in gewisser Weise ein wenig bekloppt sein um sowas im Urlaub zu machen, aber egal. Wir wollen es einfach und es macht Spass.
Auf der anderen Seite gibt auch so einige Marotten bei Radfahrern. Das erleben wir auch auf unserer Südalpen Tour.
Schon vor Tagen habe ich auf dem Hotelflur eine merkwürdige Begegnung gemacht. Radfahrer mit Vorderrad und Sattelstütze. OK, vielleicht will man auf dem Zimmer einen Platten beheben?? Egal, gesehen und weiter in mein Zimmer.
An den darauffolgenden Tagen ist nicht nur mir aufgefallen, dass bei einem Rad nach abstellen in der Unterkunft immer Vorderrad und Sattelstütze fehlen. Was ist da los? Aufklärung gab es heute in Barcelonnette beim Abendessen. Frank macht das regelmässig. An seiner Sattelstütze hängt eine Arschrakete dran und die geht am besten ab wenn man die Sattelstütze entfernt. Ok, kann man machen. Und das Vorderrad? Naja, falls ein Langfinger mal ein Rad mitnehmen will, nimmt er bestimmt ein vollständiges mit. Gar nicht mal so schlecht der Gedanke, aber auch so selten dass ich es zu ersten Mal gesehen habe.
Zwei Pässe stehen heute auf dem Programm. Der Col des Champs und der Col de la Cayolle. Beide über 2000 Meter hoch und demzufolge im Club 2K – die 2000er Alpenpässe. Wir haben in dieser Woche schon einige eingesammelt, heute also gleich 2. Und die hatten es in sich. Als erstes der Col des Champs, wunderschön schlängelt sich die Straße durch die Natur. Einsam und ohne viel Verkehr verging die Zeit bis ganz oben gefühlt zu schnell. Dann ging eine Suche los, eine Suche nach dem Passschild. Wo ist es? Es gibt keins. Und auf einmal hat Jürgen doch noch eins gefunden. Es lag einfach auf der Erde. Kein Problem. Aufheben, festhalten, alle davor stellen und Gruppenfoto:
Ruedi hatte den Plan, solange hoch zu fahren bis wir ihm von oben entgegen kommen um dann mit uns bergab zu segeln. Hat natürlich nicht funktioniert, er was so schnell ganz oben das es gleich noch ein Gruppenfoto gab.Wir mussten dann die gleiche Seite wieder ins Tal runter fahren, eigentlich Schade wenn man nichts auf der anderen Seite sieht. Also sind wir einfach um die nächste Kurve gefahren und haben geschaut was es auf der anderen Seite zu sehen gibt. Und siehe da, mal wieder ein Murmeltier. Ganz entspannt lag es auf einem Stein:
Wir beobachteten den Faulpelz eine ganze Weile und dann rollten die ersten wieder zurück. Aber wer kommt da auf einmal um die Ecke? Unser Oli, genau zum richtigen Zeitpunkt um das Murmeltier zu sehen. Perfektes Timing also. Aber was passiert hier schon wieder.
Frank: „Hey Oli, da ist ein Murmeltier bei Thomas.“
Oli: „Ja, aber kein Wasser“
Und schwupps drehte Oli wieder um und fuhr den Berg hinunter. Ohne die Landschaft zu geniessen, ohne Murmeltierbesichtigung. Einfach nur hoch fahren und direkt wieder runter. Ja, so ist er unser Oli. Er hat schon so viele Pässe in seinem Palmares und kann so viel darüber erzählen. Liebevoll wird er von uns jetzt ab sofort WikiOli genannt. So schnell kann man also über eine „Marotte“ einen Spitznamen bekommen. Wir Radfahrer sind schon irgendwie eine ganz spezielle Spezies.
Ursprüngliche Etappenbeschreibung:
Der Col des Champs ist der südlichste Zweitausender der Alpen! Noch ein Grund mehr, diesen schönen Pass von der Cayolle-Passstraße aus als Stichstraße hinauf zu fahren.
Ich bin diese Etappe gefahren und möchte die befahrenen Pässe in mein Palmares eintragen
gelacht
gelitten
geschwitzt
viel getrunken
Sebastians köstliches Mittagsbuffet genossen
Tonnenweise Sonnencreme auf die Haut geschmiert – außer Marcus
Abkühlung im Mittelmeer gesucht und am letzten Tag gefunden
den Asphalt zum glühen gebracht – oder war es die Sonne die uns jeden tag begleitet hat?
eine Naturstraße zum Tende weggetreten – mit Bergsteigen als Teamfördernde Maßnahme
mehrere Schluchten gesehen
neue Worte kreiert: Das Wort Rollerberg gibt es ab sofort nicht mehr. Es heißt „steilflach“ (ich selber beim vorstellen der nächsten Etappe in Guillestre. Soll heißen, da geht es ganz entspannt hoch) superschöne Gruppenfotos an den höchsten Cols in den Südalpen geschossen
mehrere Murmeltiere gesehen
für 2 Italiener die deutschen Helden gespielt
Brunnen gesucht und gefunden
die Einsamkeit der Berge genosseneine Woche ohne unangenehme Vorfälle hinter uns gebracht
neue Sprüche entwickelt: Rückenwind am Berg ist doof, da schwitzt man noch mehr. (Frank auf der ultraheißen 1. Etappe am Col d'Eze).
Lance Armstrong am Madone virtuell verfolgt
2 Bergankünfte in einer Woche gehabt
Grenzen überschritten
zahlreiche Fliegen den Berg hochgeschlepptVerkehrsschilder mit unter 15% Angabe gesehen – das macht kein Sinn, erst ab 15% sollte man die Schilder aufstellen. Alles darunter ist völlige Verschwendung und nicht nachhaltig. Festgestellt am Col d'Agnel in der Auffahrt von Cuneo.
Anstiege einfach weggequatscht
Liegestütze gezählt
ein Passschild gefunden und wieder aufgestellt
Wir haben Schneefelder rechts liegen gelassen am BergRegionale Köstlichkeiten gespeist und getrunken - darauf ein Génépi für alle
das Pässequartett dabei gehabt, aber leider nie gespielt
Wir haben damit gerechnet
Und mussten das machen
WIR HABEN EINFACH EINE GEILE WOCHE IN DEN SÜDALPEN VERBRACHT.Und das Dank aller Teilnehmer und dem ganzen Team. Nur zusammen kann man so eine Woche erleben wie wir, ohne Stress und unangenehme Faktoren.
DANKE
Das sind wir gefahren:
Was für eine Schlussetappe zurück nach Nizza. Zunächst geht es auf die über 2800 m hohe Cime de la Bonette. Zwar nicht die höchste Passstraße der Alpen, da kein richtiger Pass, aber wen stört das schon, wenn man auf Augenhöhe mit den Mercantour-Gipfeln ist und sensationelle Tiefblicke genießen kann. Und anschließend von 2800 m auf Meereshöhe ausrollen - essenziell über 100 km bergab entlang der Flusstäler von Vésubie und Var. Bis wir schließlich in Nizza auf die Promenade des Anglais einrollen und unsere Rennradwoche in den Südalpen mit einem Bad im Mittelmeer beenden.
Ich bin diese Etappe gefahren und möchte die befahrenen Pässe in mein Palmares eintragen