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Erzgebirgsrundfahrt – Rennrad, Ruhe & Natur
717 km / 13300 Hm
In einer der prächtigsten Städte Deutschlands, direkt an der Dresdner Frauenkirche, startet unsere Erzgebirgsrundfahrt. Schnell verlassen wir den Trubel der Stadt und lassen für eine Woche den Alltag ganz weit hinter uns! Das Erzgebirge: es ist wie gemacht zum Rennradfahren. Es bietet herrliche Natur und Ruhe. Für deutsche Mittelgebirgsverhältnisse sind die Straßen besonders verkehrsarm! Wir fahren sowohl auf der hügeligen sächsischen Seite, als auch im reizvollen und eher unbekannten tschechischen Teil des Gebirges. In Böhmen schlägt das Radlerherz höher. Auf kleinen Kammstraßen und an den langen Südhanganstiegen kommt Freude auf. Wir entdecken auf sieben abwechslungsreichen Etappen alles, was im Erzgebirge Rang und Namen hat. Mit unseren zwei Etappenstandorten Boží Dar im zentralen Erzgebirge, sowie Seiffen im Osterzgebirge haben wir einen sehr großen Aktionsradius. Gleichzeitig genießen wir den Komfort, nicht täglich das Hotelzimmer wechseln zu müssen.
22 gefahrene Pässe
Fichtelberg, Keilberg, Graupener Pass, Auersberg, Ringel, Hefekloß, Göhrener Höhe, Kohlkuppe, Schwartenberg, Pass Gebirgsneudorf, ...Als Option: Fichtelberg, Keilberg, Graupener Pass, Auersberg, Ringel, Hefekloß, Langewiese, Göhrener Höhe, Kohlkuppe, Schwartenberg, ...
Gesamtstrecke
Einzelstrecken
An der Frauenkirche in Dresden beginnt unsere Erzgebirgsrundfahrt. Da Sonntag ist und sich der Verkehr in der Stadt in Grenzen hält, fahren wir direkt durch die Innenstadt Richtung Freital und folgen höhenmeterarm dem Tal der Weißeritz. Erst am Rand vom Tharandter Wald blicken wir in Dorfhain über den Tellerrand hinaus und können erste kurze Anstiege einsammeln. Wellig ist die Route bis zur Verpflegungspause im Flöhatal bei Pockau. Ab Pockau schnuppern wir mehr Erzgebirgsluft. Richtung Etappenziel wird es immer schöner und wir gewinnen reichlich an Höhe. Das ist auch nötig, denn Bozi Dar ist unser Etappenziel. Die höchstgelegene Gemeinde in Mitteleuropa.
Wer schon am ersten Tag noch höher hinaus will, kann kurz vor Bozi Dar rechts abbiegen und auf den Fichtelberg klettern. Der höchste Gipfel des sächsischen Erzgebirges lockt mit Panoramablicken in luftiger Höhe. Nur der Keilberg gegenüber ist noch ein paar Meter Höher.
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Auf herrlichen Straßen rollen wir erst durch das sächische Erzgebirge bis Klingenthal und durchstreifen auf dem Rückweg das böhmische Erzgebirge. Einsam und wild. Tiefe Wälder, weite Hochwiesen erwarten uns.
Die Abfahrt nach Rittersgrün ist rasant, die Breitenbrunner Höhe ein erster Warmmacher für den 1014 m hohen Auersberg. Zu DDR-Zeiten war das der Horch- und Guckberg in den Westen. Über den Hefekloßpass mit seinen 1788 halben Höhenmetern und Morgenröthe-Rautenkranz gelangen wir bis ins Vogtland und rollen an der modernen Skisprunganlage von Klingenthal vorbei.
Auf dem Weg zurück nach Bozi Dar sind die Straßen tendenziell etwas rauer und holpriger. Das nehmen wir aber gern in Kauf - für die Naturschönheiten hier im Westerzgebirge.
Die Abfahrt nach Rittersgrün ist rasant, die Breitenbrunner Höhe ein erster Warmmacher für den 1014 m hohen Auersberg. Zu DDR-Zeiten war das der Horch- und Guckberg in den Westen. Über den Hefekloßpass mit seinen 1788 halben Höhenmetern und Morgenröthe-Rautenkranz gelangen wir bis ins Vogtland und rollen an der modernen Skisprunganlage von Klingenthal vorbei.
Auf dem Weg zurück nach Bozi Dar sind die Straßen tendenziell etwas rauer und holpriger. Das nehmen wir aber gern in Kauf - für die Naturschönheiten hier im Westerzgebirge.
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Kurz vor Horni Blatna (km 97) biegt die Plusvariante nach links ab und fährt Richtung Johanngeorgenstadt, bleibt aber auf tschechischer Seite. In Ryzovna, einem ehemaligen Bergbaudorf mit über 600 Einwohner lebt heute niemand mehr dauerhaft. Ein Restaurant lädt aber zur Einkehr ein. Über einen kleinen Pass rollt es hinab bis Merklin und dann hoffentlich auch noch hoch nach Marianska, dem letzten langen Tagesanstieg in der Plusoption.
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Eine traumhafte Mittelgebirgstour im Erzgebirge steht auf dem Menü. Nach Anstieg zum Keilbergsattel, rollen wir meist abschüssig bis zur Pressnitz-Talsperre. Auf der Normalvariante der Etappe fahren wir den Anstieg nach Volyne in der halben Variante, können es uns dann am Buffet bei Alex gut gehen lassen. Direkt unterhalb vom Kupferhügel gibt es die Verpflegung, von der wir einen majestätischen Ausblick in den Egergraben und auf das Duppauer Gebirge haben. Über Horni Halze begeben wir uns in jenen tiefen Graben, um dann einen der längsten Anstiege im Erzgebirge absolvieren zu können. Hoch zum Meluzina über Srni warten keine Rampen, nur kurvige Straßen durch schmale Täler, tiefe Wälder und über weite Wiesen. Keilberg und Fichtelberg. Die beiden Höhepunkte am Ende der Etappe.
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Die Plusoption mit Extraschleifen vor und nach der Buffetpause. Die erste Schleife führt hinab in den Egergraben, um den Anstieg nach Volyne von ganz unten hinauf fahren zu können. Keine Angst, der Anstieg rollt wunderbar und wird nie richtig steil. Die zweite Schleife ist nach der Pause. Hier geht es nicht über Horni Halze bergab, sondern direkt von Medenec runter nach Klasterec an der Eger, wo ein paar wellige Kilometer im Egertal auf uns warten. Horni Halze gibt es als Kringel und dann geht es kurz hinter Perstejn direkt in den Meluzina-Anstieg.
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Wir packen unsere sieben Sachen und verabschieden uns aus Bozi Dar und wechseln vom Grünen Haus ins Bunte Haus nach Seiffen. Nach drei anspruchsvollen Etappen lassen wir es heute etwas ruhiger angehen. Die Eckdaten der Etappe sind überschaubar. Dennoch nimmt die Strecke einige Schönheiten des sächsichen Erzgebirges unter die Räder. Zum Ersten der Hirtstein, mit seinem Basaltfächer. Bei guter Sicht lohnt sich der kleine Aufstieg auf den Gipfelfelsen. Vor der Mittagspause im Schwimmbad in Olbernhau wird im wildromantischen Natzschungtal richtig an Fahrt aufgenommen. Die Pause bei Alex darf dann gern länger ausfallen. Denn der Weg bis Seiffen ist nicht mehr weit. In Olbernhau durchqueren wir den bergbauhistorischen Saigerhüttenkomplex, der zum UNESCO-Weltkulturerbe der Montanregion Erzgebirge zählt. Am ende der Etappe in Seiffen sehen wir viele bunte Engel ? und natürlich auch andere Figuren. Traditionelle, erzgebirgische Handwerkskunst.
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Wer dem Tag weniger Ruhetagscharakter verpassen möchte, für den haben wir noch einen besonderen Anstieg parat. In Olbernhau begeben wir uns auf eine kleine Waldstraße im Naturschutzgebiet Rungstock. Das ist nicht irgendeine Straße, sondern der Hausberg von Alex.
Über Rübenau, Kalek und dem asphaltierten Radweg Nr. 23 nähern wir uns auf dem tschechischen Erzgebirgskamm Seiffen.
Über Rübenau, Kalek und dem asphaltierten Radweg Nr. 23 nähern wir uns auf dem tschechischen Erzgebirgskamm Seiffen.
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Die ersten Kilometer der Etappe rollen wir talwärts, biegen auf der Normalvariante, aber schon vor Olbernhau links ab, um direkt hoch nach Nova Ves zu fahren. Nun eine schöne Abfahrt nach Janov und dort in den serpentinenreichsten aller erzgebirgischen Anstieg hinauf nach Einsiedel. Über den Göhrener Pass und Kliny rauschen wir wieder hinab ins Böhmische Becken und werden in Osek zum Mittagessen einkehren. Nach der Pause können wir auf ein paar flachen Kilometern das Mittagsmahl verdauen und uns mental auf den nächsten Südhanganstieg des Tages einstellen. Hoch nach Nove Mesto am Stürmer. Nochmal 450 Höhenmeter am Stück. Wenn wir das geschafft haben, wechseln wir ins Muldental und über den Weltrekordanstieg in Holzau und den Schwartenberg nehmen wir Kurs auf Seiffen.
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Die Plusoption darf am Anfang länger bergab rollen. Bis Olbernhau-Grünthal. Dort über den Grenzübergang nach Brandov hinüber und einen Nordhang hoch zum Lesna-Massiv. Herrliche asphaltierte Forstwege, unberührte Natur und ein paar anspruchsvolle Rampen bietet diese Schleife.
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Die ganz lange Etappenvariante hat neben der Lesna-Schleife zu Beginn noch ein weiteres Extra zu bieten. Direkt vor der Mittagspause gibt es eine Premiere auf den Erzgebirgsreisen von quäldich. Die steile Rampe an der Burgruine von Osek, gefolgt von einer sehr schönen Aussicht mitten im Südhang und weitere Höhenmeter bis Dlouha Louka / Langewiese sind zum ersten Mal bei quäldich im Programm. Wenn man das geschafft hat, darf man es von Dlouha Louka bis zur Pause rollen lassen.
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Auf Etappe 6 stehen die bekanntesten Klassiker des Osterzgebirges im Programm. Den Anfang macht der Kahleberg, deren Anstieg angenehm zu fahren ist und mit einem tollen Blick über Altenberg und zur Pinge belohnt. Nach Fahrt durch das Georgenfelder Hochmoor überqueren wir den Erzgebirgskamm und können von Zinnwald hinab nach Dubi auf der kaum befahrenen ehemaligen Europastraße eine besonders rasante Abfahrt genießen. Weniger Genuss erwartet uns in Krupka. Hier beginnt gleich sehr steil - mit 15% Steigung - der Anstieg zum Mückentürmchen. Der Klassiker Nr. 2. Auf 5,5 km sind über 500 Höhenmeter zu erklimmen. Oben gibt es tschechische Kräutercola als Belohnung. Auf der Kammstraße fahren wir nun wieder Richtung Zinnwald und wechseln auf die sächsische Seite, wo wir die Wahl haben entweder eher direkt zurück nach Seiffen zu rollen oder noch den dritten Klassiker unter die Räder zu nehmen: die Altenberger Bobahn.
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Auf der Plusoption rollen wir durch Altenberg hinab, um zur Rennschlitten- und Bobbahn zu gelangen. In die Eisröhre begeben wir uns nicht, aber kann jeder direkt entlang der Bobbahn den steilen und rampigen Aufstieg zum Start der mächtigen Anlage nutzen. Der Eiskanal ist der dritte Klassiker des Tages. Über Oberpöbel und Neurehefeld rollen wir zurück nach Seiffen.
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Nach einer Woche im Erzgebirge und reichlich sportlicher Anstrengung lassen wir heute die großen Anstiege im Erzgebirge aus und rollen zurück nach Dresden. Auf dem Erzgebirgskamm und an der Flaje-Talsperre entlang fahren wir hügelig bis Zinnwald. Nun geht`s nach Geising hinab und weiter rasant durch das Müglitzal. Einen giftigen Anstieg ab Bärenhecke müssen wir bewältigen, um in Schmiedeberg bei Pfützners Kaffee und Kuchen genießen zu können. Die Empfehlung: Himbeer-Buttermilch-Kuchen! Durch den Molchgrund machen wir nach der Stärkung Höhenmeter. Dresden grüßt bereits am Horizont, wenn wir nach Kreischa durch das Lockwitztal bergab fahren. Und wir wären nicht bei quäldich, wenn wir am Ende der Etappe Babisnau auslassen würden, bevor wir Dresden erreichen.
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Plusoption mit Extraschleife vor der Cafépause in Schmiedeberg. Hinter Zinnwald biegen wir rechts ab und fahren über die Höhen bei Fürstenau und Fürstenwalde durch einen besonders einsamen Landstrich im sächsischen Osterzgebirge. 13 km und 300 Höhenmeter extra. Und ein Stück Kuchen mehr bei Pfützners!
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