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![quäldich-Reisen. Einfach Pässe fahren. Auf deinem Niveau. Entspannt, ausdauernd, sportiv!
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Das Neueste von unseren Rennrad-Reisen
Das quäldich-Team berichtet live von unseren geführten Rennradtouren in Europa und Südafrika, und gibt von Zeit zu Zeit tiefere Einblicke in unsere Arbeit als euer Rennradreise-Veranstalter für Alpen, Pyrenäen, Sierra Nevada und vielen weiteren Traumdestinationen für einen fantastischen Rennrad-Urlaub.
Sierra Nevada-Umrundung: 28.09.-8.10.2019
Die 11-Uhr-Attacke
06.10.2019, hagen306:
Wie ich heute morgen hörte, tanzten einige wenig ausgelastete Gesellen gestern Abend noch mit der Braut der ebenfalls im Hotel anwesenden Hochzeitsgesellschaft. Seltsam, dass ich dann heute morgen ebenfalls hörte, wie sich Braut und Bräutigam gar fürchterlich stritten. Also von uns war keiner schuld - das müssen sie nun für den Rest des Lebens unter sich ausmachen...
Für irgendwelche Szenen haben wir eh keine Zeit, denn die letzte Etappe ruft. Zu Genesungszwecken werde ich den Tag heute mit Gruppe 3 verbringen und derweil viel erfahren von Uni-Aufnahmeprüfungen und von Köchen, die doch eigentlich TV-Mechaniker werden wollten. Es ist jedenfalls sehr unterhaltsam im Trupp. Auch die Einser, die sich mühevoll vorbeiquetschen im ersten Stieg, halten unseren Redeflow kaum auf.
Doch irgendwann wird es ernst: Wir legen Reinhard in den Mund, dass es nun so langsam Zeit wäre für die tägliche 11-Uhr-Attacke. Und siehe da: Zwar stapelt er tief ("oooch heut nicht"), doch bemerke ich, wie er sich die Schuhe noch mal fester zieht und um 10:58 schon mal den richtigen Gang eingelegt.
Für irgendwelche Szenen haben wir eh keine Zeit, denn die letzte Etappe ruft. Zu Genesungszwecken werde ich den Tag heute mit Gruppe 3 verbringen und derweil viel erfahren von Uni-Aufnahmeprüfungen und von Köchen, die doch eigentlich TV-Mechaniker werden wollten. Es ist jedenfalls sehr unterhaltsam im Trupp. Auch die Einser, die sich mühevoll vorbeiquetschen im ersten Stieg, halten unseren Redeflow kaum auf.
Doch irgendwann wird es ernst: Wir legen Reinhard in den Mund, dass es nun so langsam Zeit wäre für die tägliche 11-Uhr-Attacke. Und siehe da: Zwar stapelt er tief ("oooch heut nicht"), doch bemerke ich, wie er sich die Schuhe noch mal fester zieht und um 10:58 schon mal den richtigen Gang eingelegt.
Saisonfinale in der Eifel / Ahrtal: 3.-6.10.2019
Dem Eifelregen noch Königsfeld abgetrotzt
Unteres Ahrtal, Osteifel, Eifel, Ahrgebirge, Hocheifel, Rheinland-Pfalz
06.10.2019, Jan:
quäldich ist, wenn sich die Teilnehmer nach einem Wochenende mit miesem Wetter, aber noch mieserer Prognose, strahlend verabschieden und sagen: "da hatten wir richtig Glück mit dem Wetter". Und wir hatten richtig Glück, denn richtig nass sind wir nur am Freitag geworden, und da hatten wir noch richtig Spaß im Regen. Na gut, und heute nochmal. Das gestern noch bis 11 Uhr angekündigte Trockenheitsfenster erstreckt sich heute Morgen nur noch bis zehn, und daher wird die Abfahrt kurzerhand auf halb neun vorverlegt. Für mehr als Königsfeld hoch und Ramersbach wieder runter reicht es somit nicht: 29 km, 550 Hm. Und eine erstaunlich große Gruppe steht vor der Garage, so dass wir zwei Gruppen machen: Karsten düst mit den Schnellen voraus, Peter und ich mit einer ausdauerndentspannten Hybridgruppe hinterher.
Herrlich, diese Ruhe im Wald hoch nach Königsfeld. Nicht ganz so herrlich, die schon herabfallenden Nadelstiche. Im weiteren Anstieg über Vinxt nach Ramersbach wird der Regen unangenehm, aber dann müssen wir ja nur noch runter.
Herrlich, diese Ruhe im Wald hoch nach Königsfeld. Nicht ganz so herrlich, die schon herabfallenden Nadelstiche. Im weiteren Anstieg über Vinxt nach Ramersbach wird der Regen unangenehm, aber dann müssen wir ja nur noch runter.
Saisonfinale in der Eifel / Ahrtal: 3.-6.10.2019
Akku leer, Game Over im Westerwald beim Saionfinale
Sahrbachtal, Ahrgebirge, Eifel, Unteres Wiedtal, Westerwald, Siebengebirge, Unteres Mittelrheintal, Vorderer Westerwald, Unteres Ahrtal, Rheinland-Pfalz, Nordrhein-Westfalen
05.10.2019, Jan:
Kalt ist es heute Morgen in Bad Neuenahr, aber nicht zu kalt zum Radfahren. Pünktlich um 9 Uhr geht es los, wieder das Ahrtal hinauf. Wieder verfängt sich keine Oktobersonne in den Weinreben zur Rechten, schön ist es aber dennoch. Und relativ still am Samstagmorgen. Hinter Altenahr haben wir schon den ersten Platten, und im Anstieg nach Krälingen den zweiten. Macht aber nichts, so kann ich diesen Anstieg genießen, den ich zu meinen Studienzeiten am Liebsten gefahren bin.
Oben ind er Sürst haben wir nur noch 4 Grad. Zu kalt. Sicht gibt's auch nicht, manchmal kann man von hier den Kölner Dom sehen. Wir fahren von Hilberath runter und mit fantastischen Siebengebirgsblicken weiter zum Rhein.
An der Fähre in Mehlem haben wir Pech... die Fähre hat gerade abgelegt, und wir sehen Gruppe eins kurz darauf auf der anderen Rheinseite stromaufwärts fahren. An der Pommesbude hat kürzlich André Greipel Eis gegessen, ich kaufe mir ein Frikadellenbrötchen. Und noch eins. Dann kommt endlich die Fähre.
Die Wirtschaftsstraße hoch zum Drachenfels kenne ich peinlicherweise noch gar nicht.
Oben ind er Sürst haben wir nur noch 4 Grad. Zu kalt. Sicht gibt's auch nicht, manchmal kann man von hier den Kölner Dom sehen. Wir fahren von Hilberath runter und mit fantastischen Siebengebirgsblicken weiter zum Rhein.
An der Fähre in Mehlem haben wir Pech... die Fähre hat gerade abgelegt, und wir sehen Gruppe eins kurz darauf auf der anderen Rheinseite stromaufwärts fahren. An der Pommesbude hat kürzlich André Greipel Eis gegessen, ich kaufe mir ein Frikadellenbrötchen. Und noch eins. Dann kommt endlich die Fähre.
Die Wirtschaftsstraße hoch zum Drachenfels kenne ich peinlicherweise noch gar nicht.
Sierra Nevada-Umrundung: 28.09.-8.10.2019
Mission erfüllt: Die Blutwurstrampe!
Sierra Nevada (Spanien), Cordillera Penibética, Cordilleras Béticas, Andalusien
05.10.2019, hagen306:
"Geben Sie sich dem Programm hin", so hießen die dunklen Mächte einem gewissen Jason Bourne. Doch dieser Leitspruch könnte für uns nicht treffender sein: Heute schöpfen wir wiederum streckenmäßig aus dem Vollen - und endlich wollen wir der Blutwurst verfallen.
Zunächst wieseln wir flink von Trevélez nach Lanjarón - es geht fast nur bergab, jau! Panorama satt, zum Glück sind die Tagestouristen in den Mietkisten noch nicht aus den Federn gekrochen. In Lanjarón erfolgt kollektives Flaschenleeren - das doch etwas nach Schinken schmeckende aus Trevélez wird nun etikette-gemäß ersetzt durch das echte, wahre Wasser aus Lanjaron. Dann Café, Hinterhöfe "stalken" und weiter. Meine Bemerkung, dass Pinos del Valle gegenüber am Talhng nachher unser Ziel ist, wir aber statt 7km den Anfahrtsweg auf 40km inkl. Passüberquerung strecken, verpufft scheinbar ungehört. Erstmal weiter, egal wohin ;-) - diesem Ansatz stimme ich zu und halte kurz darauf an einer 2m hohen Mauer an: Spontanitätstest: Entweder hier draufklettern und dann der sich anschließenden Staumauer zur Verpflegung folgen, oder noch einmal 1,5km runter und wieder rauf zum anderen Ufer, wo Ricardo und Eule warten.
Zunächst wieseln wir flink von Trevélez nach Lanjarón - es geht fast nur bergab, jau! Panorama satt, zum Glück sind die Tagestouristen in den Mietkisten noch nicht aus den Federn gekrochen. In Lanjarón erfolgt kollektives Flaschenleeren - das doch etwas nach Schinken schmeckende aus Trevélez wird nun etikette-gemäß ersetzt durch das echte, wahre Wasser aus Lanjaron. Dann Café, Hinterhöfe "stalken" und weiter. Meine Bemerkung, dass Pinos del Valle gegenüber am Talhng nachher unser Ziel ist, wir aber statt 7km den Anfahrtsweg auf 40km inkl. Passüberquerung strecken, verpufft scheinbar ungehört. Erstmal weiter, egal wohin ;-) - diesem Ansatz stimme ich zu und halte kurz darauf an einer 2m hohen Mauer an: Spontanitätstest: Entweder hier draufklettern und dann der sich anschließenden Staumauer zur Verpflegung folgen, oder noch einmal 1,5km runter und wieder rauf zum anderen Ufer, wo Ricardo und Eule warten.
Sierra Nevada-Umrundung: 28.09.-8.10.2019
Ohne Mutti geht es nicht - schon gar nicht über den Chaleco!
Sierra Nevada (Spanien), Cordillera Penibética, Cordilleras Béticas, Andalusien
04.10.2019, hagen306:
Das auf dem Bild ist also Mutti - ohne sie wären wir nur arme Wichte...und sonst...? Die zweite Königsetappe über Ragua und Chaleco ist Geschichte. So zackig das Profil heute, so platt wie geschnitten Serrano-Schinken sind die Beine jetzt. Das war ja auch das Ziel der heutigen Übung.
Wie üblich läuft nicht alles nach Plan: Gleich nach dem Start erfolgt lustiges Versteckspielen, so dass der Guide erstmal wieder zurück und noch mal hinauf zum Ragua fährt. Gut, dass Mutti (Ricardo) oben schon mit der Wasserkaraffe wartet! Taktisch geschickt schicke ich die Gruppe im Anschluss erstmal in die Abfahrt - und fröhne der Höchstgeschwindigkeit bei der Verfolgung. Am Straßenrand friemeln die Einser an einem Plattfuss. Auch später, an dieser kleinen Bar in Cherín, wollen sie noch einmal ran an die Gummis.
Weiter geht´s bis zum Benínar-Stausee: Ausgangspunkt des 23km-Stiegs zum Chaleco. - Und er fordert leider seine Opfer in Gruppe 1. Wieder einer mehr in der 2. (die 3 hat übrigens mehrheitlich die Kurzvariante genommen, fröhnt dem süßen Rennradurlaub und tapasiert sich von Dorf zu Dorf.).
Wie üblich läuft nicht alles nach Plan: Gleich nach dem Start erfolgt lustiges Versteckspielen, so dass der Guide erstmal wieder zurück und noch mal hinauf zum Ragua fährt. Gut, dass Mutti (Ricardo) oben schon mit der Wasserkaraffe wartet! Taktisch geschickt schicke ich die Gruppe im Anschluss erstmal in die Abfahrt - und fröhne der Höchstgeschwindigkeit bei der Verfolgung. Am Straßenrand friemeln die Einser an einem Plattfuss. Auch später, an dieser kleinen Bar in Cherín, wollen sie noch einmal ran an die Gummis.
Weiter geht´s bis zum Benínar-Stausee: Ausgangspunkt des 23km-Stiegs zum Chaleco. - Und er fordert leider seine Opfer in Gruppe 1. Wieder einer mehr in der 2. (die 3 hat übrigens mehrheitlich die Kurzvariante genommen, fröhnt dem süßen Rennradurlaub und tapasiert sich von Dorf zu Dorf.).
Saisonfinale in der Eifel / Ahrtal: 3.-6.10.2019
Mit ziemlich viel Regen durch die Hocheifel. Besonders!
Unteres Ahrtal, Osteifel, Eifel, Mittleres Ahrtal, Hocheifel, Ahrgebirge, Rheinland-Pfalz
04.10.2019, Jan:
Düstere Regenaussichten lassen uns heute morgen die Abfahrt in Richtung Hocheifel auf 13 Uhr verlegen. Tatsächlich starten wir auf trockenen Straßen. Viel Zeit haben wir nicht für unsere 113 km mit 1750 Hm, also ketten wir lang im Ahrtal, an Altenahr, Kreuzberg und Ahrbrück vorbei nach Schuld und weiter nach Fuchshofen. Dort wartet einer der schönsten Anstiege der Eifel auf uns: hoch nach Reifferscheid. Wir freuen uns diebisch über das gute Wetter (die Wolken hängen tief, aber es ist trocken!), die Kette wandert immer weiter nach rechts, besonders bei Marcus, Ralph und Gaston, die es heute wissen wollen. Klassikerstimmung pur!
Oben können wir uns sogar noch mit der sportiven Gruppe unterhalten, die sich heute navigationsbedingt nicht recht absetzen kann. Wir rollen erst flächlich, dann rasant hinunter nach Adenau. Blitzverpflegung im Bäcker, und hoch Richtung Hohe Acht. Die Boliden röhren auf dem Nürburgring, Benzin liegt in der Luft. Nur Julia beschleunigt vergleichbar, und zwar ihren 12 kg-Cyclorosser gen Gipfel.
Oben können wir uns sogar noch mit der sportiven Gruppe unterhalten, die sich heute navigationsbedingt nicht recht absetzen kann. Wir rollen erst flächlich, dann rasant hinunter nach Adenau. Blitzverpflegung im Bäcker, und hoch Richtung Hohe Acht. Die Boliden röhren auf dem Nürburgring, Benzin liegt in der Luft. Nur Julia beschleunigt vergleichbar, und zwar ihren 12 kg-Cyclorosser gen Gipfel.
Saisonfinale in der Eifel / Ahrtal: 3.-6.10.2019
Ahrgebirge deluxe mit allem was geht vor dem Regen.
Osteifel, Eifel, Sahrbachtal, Ahrgebirge, Mittleres Ahrtal, Unteres Ahrtal, Rheinland-Pfalz, Nordrhein-Westfalen
04.10.2019, Jan:
Jetzt aber aufgepasst! Wurdet ihr bisher von Bestwetterbildern der Sierra Nevada gelangweilt, schlagen wir nun mit dem Saisonfinale in der Eifel zurück. Fast ohne Regen heute, so dass wir mit Ramersbach, Steinerberghaus (effizienteste Kaffee-und-Kuchen-Pause aller Zeiten), Linder Höhe, Harscheid und Winnen alles aus dieser Etappe herausgequetscht haben, bevor der Regen einsetzte und uns von der zusätzlichen Befahrung des Dernauer Weinbergs abhielt.
Aber alles wertlos angesichts Toms Sturz und Olekranonfraktur links. So ein Mist. Sonst war's schön.
Morgen geht's richtig los mit dem Regen. Daher Abfahrt erst um 1. Gute Besserung an Tom!
Ursprüngliche Etappenbeschreibung
Es geht natürlich immer noch mehr. So kann man in einer langen Runde von der Linder Höhe direkt wieder ins Tal abfahren, und mit dem Anstieg von Schuld nach Harscheid noch eine weitere Herausforderung hinzufügen.
Aber alles wertlos angesichts Toms Sturz und Olekranonfraktur links. So ein Mist. Sonst war's schön.
Morgen geht's richtig los mit dem Regen. Daher Abfahrt erst um 1. Gute Besserung an Tom!
Ursprüngliche Etappenbeschreibung
Es geht natürlich immer noch mehr. So kann man in einer langen Runde von der Linder Höhe direkt wieder ins Tal abfahren, und mit dem Anstieg von Schuld nach Harscheid noch eine weitere Herausforderung hinzufügen.
Sierra Nevada-Umrundung: 28.09.-8.10.2019
Schottersucht und Eisbeinfest
Sierra Nevada (Spanien), Cordillera Penibética, Cordilleras Béticas, Andalusien
03.10.2019, hagen306:
Heute ist der "Sandwichtag" dieser Tour: Gestern eine Königsetappe, morgen gleich die nächste. Und dazwischen eingeklemmt die fast entspannte Tour von Granada nach Calahorra.
Ein letzter Blick auf Alhambra und Veleta, dann ruft auch schon unseres Lupos eigener Pass: der Puerto Lobo. Kriegt er oben natürlich auch sein eigenes Gipfefoto! Keiner drängelt, alles kurbelt. Außer Marco, denn heute hat unser schneller Guide Massagetermin mit Eule - und da darf nichts dazwischenkommen. Außer Eule selbst, der am Verpflegungspunkt diesmal meinen Part übernimmt und aus dem Quatschen nicht herauskommt - bis ich dann doch zum Aufbruch drängele (Weltpremiere!). Mangels Stimme wird die Geschichte von Esmeraldas Tränen heute meine einzige bleiben. Macht aber nichts, denn die Gruppe ist heute in Plauderlaune und trägt ihren Teil an Storys bei.
In Guadix nehhmen wir uns endlich mal schön Zeit für Kaffee und Eis (Endlich, endlich!!), schauen in die Höhlenwohnung mit dem Michael Jackson-Flamenco-Porträt und rollen weiter.
Gruppe 3 scheint noch völlig endorphinisiert von der 3G-Sause (Gipfel-Gravel-Gelage) gestern noch mehr Schotter zu wollen und biegt mal eben komplett vom Weg in die Schotterwüste ab.
Ein letzter Blick auf Alhambra und Veleta, dann ruft auch schon unseres Lupos eigener Pass: der Puerto Lobo. Kriegt er oben natürlich auch sein eigenes Gipfefoto! Keiner drängelt, alles kurbelt. Außer Marco, denn heute hat unser schneller Guide Massagetermin mit Eule - und da darf nichts dazwischenkommen. Außer Eule selbst, der am Verpflegungspunkt diesmal meinen Part übernimmt und aus dem Quatschen nicht herauskommt - bis ich dann doch zum Aufbruch drängele (Weltpremiere!). Mangels Stimme wird die Geschichte von Esmeraldas Tränen heute meine einzige bleiben. Macht aber nichts, denn die Gruppe ist heute in Plauderlaune und trägt ihren Teil an Storys bei.
In Guadix nehhmen wir uns endlich mal schön Zeit für Kaffee und Eis (Endlich, endlich!!), schauen in die Höhlenwohnung mit dem Michael Jackson-Flamenco-Porträt und rollen weiter.
Gruppe 3 scheint noch völlig endorphinisiert von der 3G-Sause (Gipfel-Gravel-Gelage) gestern noch mehr Schotter zu wollen und biegt mal eben komplett vom Weg in die Schotterwüste ab.
Sierra Nevada-Umrundung: 28.09.-8.10.2019
Auf Abwegen, aber nicht abwegig: der Pico del Veleta
Cordillera Penibética, Cordilleras Béticas, Sierra Nevada (Spanien), Andalusien
02.10.2019, hagen306:
Die Ungeduld - und vielleicht auch der Respekt - waren mal wieder riesengroß: Europas höchster mit Rennrad ancrossbarer Punkt auf 3396m soll ja schließlich ins Palmarès eingetragen werden. Einige stürmen schon los, während andere gerade erst aus den Federn kriechen. Und einige mussten über Nacht sogar weggeschlossen werden (siehe Bilder), so heiß sind sie auf den heutigen Bergaufritt.
Noch wissen - oder glauben - die meisten nicht, dass sie am Gipfel genau diese Szenerie wie auf dem Titelbild erwartet. (Wo ist die Straße?? ääähm, in der Nähe irgendwo.)
Der Tag anhand der Höhe:
700m Es wird wohlgemuth losgestürmt. Entweder über das feine Genil-Tal mit Abstecher nach Güéjar oder die "moderate" Variante über Monachil.
Alsbald sind die ersten Steilkilometer erklommen und wir erreichen die duftende und noch immer schattige Pinienzone. Aber deswegen sind wir ja nicht hier, wir wollen HÖHER!
2000m - die Landschaft liegt uns zu Füßen, würden wir nicht treten müssen, könnten wir ob der Ausblicke niederknien.
Noch wissen - oder glauben - die meisten nicht, dass sie am Gipfel genau diese Szenerie wie auf dem Titelbild erwartet. (Wo ist die Straße?? ääähm, in der Nähe irgendwo.)
Der Tag anhand der Höhe:
700m Es wird wohlgemuth losgestürmt. Entweder über das feine Genil-Tal mit Abstecher nach Güéjar oder die "moderate" Variante über Monachil.
Alsbald sind die ersten Steilkilometer erklommen und wir erreichen die duftende und noch immer schattige Pinienzone. Aber deswegen sind wir ja nicht hier, wir wollen HÖHER!
2000m - die Landschaft liegt uns zu Füßen, würden wir nicht treten müssen, könnten wir ob der Ausblicke niederknien.
Sierra Nevada-Umrundung: 28.09.-8.10.2019
Remis im Revierderby - und am Ende siegt der Bayer (oder anders: Endlich wieder in Granada!)
Sierras de Tejeda, Almijara y Alhama, Cordillera Penibética, Cordilleras Béticas, Andalusien
02.10.2019, hagen306:
Unser bis zum Bersten gefüllter Legendentag wird seinem Namen mal wieder gerecht. Zwar erfordert er eine undemokratische Festlegung sehr früher Abfahrtszeiten - aber einige starten sogar noch früher auf die Carretera de la Cabra - denn der Fixpunkt lautet: 18:30 Besuch der Nasridenpaläste der Alhambra in Granada. Das will sich selbst unter der Rennradmeute keiner entgehen lassen.Und vorher soll es natürlich schon 1 oder 2 Schmutzclara geben...
Die Cabra ist mal wieder einzigartig. Punkt. Zwar schwinden hier und da ein wenig die Kräfte, doch das gehört nunmal dazu. Unser Schalke-Orts-Fangruppen-Vizechef mutmaßt, dass der Kraftverlust am getragenen schwarz-gelben Radoutfit läge. Doch das kann eigentlich nicht sein, da es die Original-Quaeldich-Kollektion ist. Für seine verbale Frechheit kassiert er dann beim Aufsitzen nach der Gipfelpause auch gleich den Konter: Plattfuß.
Genüsslich schaut sich derweil unser Quoten-Bayer die Scharmützel auf den Europa-League-Plätzen an und ist sich sicher:
Die Cabra ist mal wieder einzigartig. Punkt. Zwar schwinden hier und da ein wenig die Kräfte, doch das gehört nunmal dazu. Unser Schalke-Orts-Fangruppen-Vizechef mutmaßt, dass der Kraftverlust am getragenen schwarz-gelben Radoutfit läge. Doch das kann eigentlich nicht sein, da es die Original-Quaeldich-Kollektion ist. Für seine verbale Frechheit kassiert er dann beim Aufsitzen nach der Gipfelpause auch gleich den Konter: Plattfuß.
Genüsslich schaut sich derweil unser Quoten-Bayer die Scharmützel auf den Europa-League-Plätzen an und ist sich sicher:
Sierra Nevada-Umrundung: 28.09.-8.10.2019
Schwarzes Gold, blaue Beine, Blauer Hecht - Salud!
Cordillera Penibética, Cordilleras Béticas, Sierras de Tejeda, Almijara y Alhama, Andalusien
30.09.2019, hagen306:
Soooo, die eigentliche Rundfahrt ist gestartet: Good News: Keinerlei Schrankkoffer, Hanteln oder Hutschachteln müssen heute morgen im Transporter verstaut werden - so macht Packen Spaß! Und es geht erstaunlich fix - wir müssen kurz vor 10 auch sehen, dass wir loskommen, da die scharrenden Hufe in Form der Pedalplatten das Pflaster des Hotevorplatzes in Alcaucín fast schon durchgescheuert haben - so heiß ist die Bande auf den Tag. Zu Recht, denn heute steht zu großen Teilen Urlaub auf Balkonien an. Nur das unser Balkon entlang der Sierra Tejeda verläuft, gespickt ist mit Höhenmetern und wir nicht auf dem Sofa lümmeln, sondern im Radsattel Platz nehmen.
Hin und wieder werden wir auch aufstehen, wenn sich die Prozentwerte leicht entsaftenden 17 nähern. - Natürlich sind wir uns danach einig, dass die Normalstraße viiiel zu langweilig gewesen wäre mit ihren 6 Prozent ;-).
Das stete Auf und Ab begleitet uns bis bis Cómpeta, einem der größeren weißen Dörfer. Erst jetzt bekommen die Beine bergfrei - Schussfahrt bis zum Kreisel von Torox, dessen Dramaturgie aus Guidesicht schlicht perfekt ist:
Hin und wieder werden wir auch aufstehen, wenn sich die Prozentwerte leicht entsaftenden 17 nähern. - Natürlich sind wir uns danach einig, dass die Normalstraße viiiel zu langweilig gewesen wäre mit ihren 6 Prozent ;-).
Das stete Auf und Ab begleitet uns bis bis Cómpeta, einem der größeren weißen Dörfer. Erst jetzt bekommen die Beine bergfrei - Schussfahrt bis zum Kreisel von Torox, dessen Dramaturgie aus Guidesicht schlicht perfekt ist:
Sierra Nevada-Umrundung: 28.09.-8.10.2019
Die zwei großen Schilder Spaniens
29.09.2019, hagen306:
Man sagt, in Spanien gäbe es nur zwei große Schilder an der Straßen: Den Osborne-Stier. Kennt ziemlich jeder. Und das übergalaktisch große Hinweisschild, auf dem "Puerto del Sol" angeschlagen ward, damit wir heute zum Auftakt unserer Sierra-Nevada-Umrundung auch wirklich den richtigen Abzweig zu diesem feinen Pass nehmen. Dieses Schild kennen nicht alle. Deshalb entschließen sich einige von uns spontan und unbewusst, NICHT zum Pass zu fahren, sondern erst einmal noch hinab.Und danach den Pass wirklich von ganz unten, also gemäß der reinen Lehre, hinaufzufahren. So werden es dann auch schon zum Auftakt für einige von uns 2000 Höhenmeter werden.
Für andere sind es heute 0 Höhenmeter: Die südlichen Ausläufer der ersten mitteleuropäischen Erkältungswelle haben leider nicht vor unsem Trupp haltgemacht und unter anderem mich als Schreiberling heute mattgesetzt. Aber für morgen scharre ich schon mit den Hufen. Andererseits konnte ich die Zwangspause nutzen, um genüsslich Fotos zu schießen von der wackeren Schar.
Für andere sind es heute 0 Höhenmeter: Die südlichen Ausläufer der ersten mitteleuropäischen Erkältungswelle haben leider nicht vor unsem Trupp haltgemacht und unter anderem mich als Schreiberling heute mattgesetzt. Aber für morgen scharre ich schon mit den Hufen. Andererseits konnte ich die Zwangspause nutzen, um genüsslich Fotos zu schießen von der wackeren Schar.
Grand Tour Basel-Barcelona: 13.-24.06.2020
Durchführungsgarantie mit drei Leistungsgruppen auf den quäldich-Rennradreisen
18.09.2019, Jan:
Jede quäldich-Reise findet garantiert statt, ohne Mindestteilnehmerzahl. Dein Urlaub ist gesichert! Ab der Saison 2020 garantieren wir zudem drei geführte Leistungsgruppen, wir haben also garantiert drei Guides dabei, so dass unsere drei bewährten Geschwindigkeitsgruppen (entspannt, ausdauernd und sportiv) immer zustande kommen.
Außerdem lassen dir unsere Stornobedingungen weiten Spielraum: jede quäldich-Reise kannst du bis zu zwei Monate vorher kostenlos stornieren, Kurztrips sogar bis zu einen Monat vorher.
Bis dahin wird dir auch die Anzahlung von 20 %, die ab 2020 mit der Buchung fällig wird, in voller Höhe erstattet (Flugreisen ausgenommen aufgrund nicht-stornierbarer Flugtickets).
Mit diesen Regelungen wollen wir dich und deine wertvollen Urlaubstage schützen – so wird dein Rennradurlaub mit quäldich zum Erfolg!
quäldich – Rennradreisen voller Passion, Neugier, Sehnsucht und Lebensart.
Außerdem lassen dir unsere Stornobedingungen weiten Spielraum: jede quäldich-Reise kannst du bis zu zwei Monate vorher kostenlos stornieren, Kurztrips sogar bis zu einen Monat vorher.
Bis dahin wird dir auch die Anzahlung von 20 %, die ab 2020 mit der Buchung fällig wird, in voller Höhe erstattet (Flugreisen ausgenommen aufgrund nicht-stornierbarer Flugtickets).
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Provenzalische Alpen – Schluchten und Mont Ventoux: 7.-14.09.2019
Der Gigant
Provenzalische Alpen, Alpen, Côte d'Azur, Provence-Alpes-Côte d'Azur
14.09.2019, Airborn:
Die 10 Halbe Taktik
Einige Helden haben sich dieser Taktik bedienen wollen, um den Giganten zu bezwingen. Am Vorabend schien es ein völlig logische Plan.
Erste Zweifel kommen allerdings bereits heute morgen um sieben. Und spätestens im Anstieg ab Bedoin zerbricht diese Taktik an der Realität.
Nichtsdestotrotz folgen die groupes combinées der längeren Variante. 22 Helden der Provence meistern den Mont Ventoux eindrucksvoll.
Und der Gigant bedankt sich mit bestem Wetter.
Schade, die Tour ist vorbei. Aber es war epi..., nein, ich schreibe es nicht.
Tour d'honneur? Dafür ist die Schlussetappe dieser Provence-Rundfahrt zu hart. Aber wer quält sich nicht auch am letzten Tag nochmal gerne so richtig, wenn es auf den Mythos Ventoux geht? Wir könnten direkt von Sault aus hinauf fahren, die Pillepalle-Route sozusagen. Wer es eilig hat, oder schwere Beine, kann das auch tun - es lohnt sich auch so. Doch die reguläre Route wendet sich zunächst noch nach Südwesten und durchfährt die wunderschöne Gorges de la Nesque, die wiederum herrliche Tiefblicke garantiert.
Einige Helden haben sich dieser Taktik bedienen wollen, um den Giganten zu bezwingen. Am Vorabend schien es ein völlig logische Plan.
Erste Zweifel kommen allerdings bereits heute morgen um sieben. Und spätestens im Anstieg ab Bedoin zerbricht diese Taktik an der Realität.
Nichtsdestotrotz folgen die groupes combinées der längeren Variante. 22 Helden der Provence meistern den Mont Ventoux eindrucksvoll.
Und der Gigant bedankt sich mit bestem Wetter.
Schade, die Tour ist vorbei. Aber es war epi..., nein, ich schreibe es nicht.
Tour d'honneur? Dafür ist die Schlussetappe dieser Provence-Rundfahrt zu hart. Aber wer quält sich nicht auch am letzten Tag nochmal gerne so richtig, wenn es auf den Mythos Ventoux geht? Wir könnten direkt von Sault aus hinauf fahren, die Pillepalle-Route sozusagen. Wer es eilig hat, oder schwere Beine, kann das auch tun - es lohnt sich auch so. Doch die reguläre Route wendet sich zunächst noch nach Südwesten und durchfährt die wunderschöne Gorges de la Nesque, die wiederum herrliche Tiefblicke garantiert.
Provenzalische Alpen – Schluchten und Mont Ventoux: 7.-14.09.2019
Über den Lubéron
Côte d'Azur, Alpen, Provenzalische Alpen, Luberon, Provence-Alpes-Côte d'Azur
13.09.2019, Airborn:
Der Provenceexpress rollt weiter auch auf der Überführungsetappe.
Schnell hinter sich bringen, heisst das Motto für heute. Aber dabei keine unnötigen Körner verbrennen. Geht das überhaubt?
Ja, es geht. Und morgen wartet der Gigant.
Der Mont Ventoux ruft. Allerdings noch nicht heute. Noch trennen uns ein paar Kilometer vom Giganten, und wir bemühen uns, auch diese Kilometer so eindrucksvoll wie möglich zu gestalten. Es könnte heiß werden, wenn es zu Beginn der Etappe durch hügeliges Terrain von Moustiers nach Manosque im Durance-Tal geht. Hier verlassen wir jedoch das Tal gleich wieder und fahren auf den Höhezug des Lubéron-Gebirges zu, dem letzten Ausläufer der provenzalischen Alpen sozusagen. Der Col de l'Aire del Masco ist eine einsame schmale Passstraße, die das Gebirge überquert. So gelangen wir auf die Véloroute du Calavon, einem auf einer ehemaligen Bahntrasse verlaufenden Radweg, dem wir bis in das hübsche Städtchen Apt folgen. Hier wenden wir uns nach Norden, auf das Plateau de Vaucluse zu, wo sich mit dem Col de Liguière nochmal ein beachtenswertes Hindernis in den Weg stellt.
Schnell hinter sich bringen, heisst das Motto für heute. Aber dabei keine unnötigen Körner verbrennen. Geht das überhaubt?
Ja, es geht. Und morgen wartet der Gigant.
Der Mont Ventoux ruft. Allerdings noch nicht heute. Noch trennen uns ein paar Kilometer vom Giganten, und wir bemühen uns, auch diese Kilometer so eindrucksvoll wie möglich zu gestalten. Es könnte heiß werden, wenn es zu Beginn der Etappe durch hügeliges Terrain von Moustiers nach Manosque im Durance-Tal geht. Hier verlassen wir jedoch das Tal gleich wieder und fahren auf den Höhezug des Lubéron-Gebirges zu, dem letzten Ausläufer der provenzalischen Alpen sozusagen. Der Col de l'Aire del Masco ist eine einsame schmale Passstraße, die das Gebirge überquert. So gelangen wir auf die Véloroute du Calavon, einem auf einer ehemaligen Bahntrasse verlaufenden Radweg, dem wir bis in das hübsche Städtchen Apt folgen. Hier wenden wir uns nach Norden, auf das Plateau de Vaucluse zu, wo sich mit dem Col de Liguière nochmal ein beachtenswertes Hindernis in den Weg stellt.
Provenzalische Alpen – Schluchten und Mont Ventoux: 7.-14.09.2019
Grand Canyon du Verdon
Provenzalische Alpen, Alpen, Provence-Alpes-Côte d'Azur
12.09.2019, Airborn:
Die Verdun-Schlucht.
Der 5. Tag steht deutlich im Einfluss der letzten Tage. Unterstützt von bis zu 30 Grad wollen bei einigen die Beine nicht mehr so wie erhofft.
Trotzdem kürzt niemand ab und wir geniessen die Route des Crétes mit allen Ausblicken und Höhenmetern.
Morgen werden wir Sault erreichen. Und da erwartet uns dann etwas besonderes......
Der Grand Canyon befindet sich in Arizona. Aber der Grand Canyon du Verdon, wie die Verdon-Schlucht auch genannt wird, befindet sich in der Provence und wird heute von uns durchquert. Zunächst jedoch braucht es ein wenig Aufgalopp, so dass sich die Höhenmeter heute auf Königsetappenniveau summieren. Königlich ist allerdings auch die Landschaft, und so fügt sich zusammen, was zusammen gehört. Die Etappe beginnt mit dem Col des Toutes Aures, der uns zum schönen Lac de Castillon und dann ins Verdon-Tal nach Castellane bringt. Hier geht es dann in die Verdon-Schlucht, und das Staunen beginnt. Doch auch die Beine werden gefordert, denn zum Col d'Ayen, dem höchsten Punkt der Rive droite, gilt es nochmal ein paar Höhenmeter zu absolvieren.
Der 5. Tag steht deutlich im Einfluss der letzten Tage. Unterstützt von bis zu 30 Grad wollen bei einigen die Beine nicht mehr so wie erhofft.
Trotzdem kürzt niemand ab und wir geniessen die Route des Crétes mit allen Ausblicken und Höhenmetern.
Morgen werden wir Sault erreichen. Und da erwartet uns dann etwas besonderes......
Der Grand Canyon befindet sich in Arizona. Aber der Grand Canyon du Verdon, wie die Verdon-Schlucht auch genannt wird, befindet sich in der Provence und wird heute von uns durchquert. Zunächst jedoch braucht es ein wenig Aufgalopp, so dass sich die Höhenmeter heute auf Königsetappenniveau summieren. Königlich ist allerdings auch die Landschaft, und so fügt sich zusammen, was zusammen gehört. Die Etappe beginnt mit dem Col des Toutes Aures, der uns zum schönen Lac de Castillon und dann ins Verdon-Tal nach Castellane bringt. Hier geht es dann in die Verdon-Schlucht, und das Staunen beginnt. Doch auch die Beine werden gefordert, denn zum Col d'Ayen, dem höchsten Punkt der Rive droite, gilt es nochmal ein paar Höhenmeter zu absolvieren.
Provenzalische Alpen – Schluchten und Mont Ventoux: 7.-14.09.2019
Mercantour und Cians-Schlucht
Seealpen, Alpen, Provence-Alpes-Côte d'Azur
11.09.2019, Airborn:
Cayolle, Cayolle, Cayolle oder doch eher die feuerroten Steine von Cians?
Aufgetaut starten wir heute morgen bei bestem Wetter in einen der schönsten Pässe der Alpen, Col de Cayolle.
Ich liebe diesen Pass und er hat heute meine Liebe erwiedert.
Nach einer ,, epischen Abfahrt" und wieder einem kulinarischen Höhepunkt am Heinz Buffett folgt der Col de Valberg. Auch diese 900 hm zeigen sich gut gelaunt.
Und dann kommt die Schlucht von Cians. WOW, gigantisch, fast erdrückend bombastisch. Ein Highlight dieser Tour.
Fazit: Berge gehen auch ohne Schnee und Steine sind nicht immer grau.
Barcelonnette ist ein Pässemekka der Südalpen, ist es doch Ausgangspunkt des Pässedreigestirns Allos, Cayolle, Bonette, die auf dem Weg von Nord nach Süd endgültig in den warmen Süden Frankreichs führen. Den Allos sind wir gestern schon gefahren, den Bonette heben wir uns für eine andere Tour auf. Heute geht es über den einsamen Col de la Cayolle hinein in den Mercantour-Nationalpark.
Aufgetaut starten wir heute morgen bei bestem Wetter in einen der schönsten Pässe der Alpen, Col de Cayolle.
Ich liebe diesen Pass und er hat heute meine Liebe erwiedert.
Nach einer ,, epischen Abfahrt" und wieder einem kulinarischen Höhepunkt am Heinz Buffett folgt der Col de Valberg. Auch diese 900 hm zeigen sich gut gelaunt.
Und dann kommt die Schlucht von Cians. WOW, gigantisch, fast erdrückend bombastisch. Ein Highlight dieser Tour.
Fazit: Berge gehen auch ohne Schnee und Steine sind nicht immer grau.
Barcelonnette ist ein Pässemekka der Südalpen, ist es doch Ausgangspunkt des Pässedreigestirns Allos, Cayolle, Bonette, die auf dem Weg von Nord nach Süd endgültig in den warmen Süden Frankreichs führen. Den Allos sind wir gestern schon gefahren, den Bonette heben wir uns für eine andere Tour auf. Heute geht es über den einsamen Col de la Cayolle hinein in den Mercantour-Nationalpark.
Provenzalische Alpen – Schluchten und Mont Ventoux: 7.-14.09.2019
In die Hochalpen
Seealpen, Alpen, Provence-Alpes-Côte d'Azur
10.09.2019, Airborn:
Schneetreiben im September oder mehr frieren geht nicht.
Nach bösen Wettervorhersagen starten beide Gruppen früher als gewohnt in den ersten Alpenpass unserer Rundfahrt.
Der angekündigte Regen erwischt uns früh, die Kälte etwas später und ab der Baumgrenze erledigt der Schnee den Rest. Selten haben Radfahrer mehr gefroren, selten wurde sie an der Passhöhe von warmer Suppe und einem heissen Offen besser empfangen und selten mussten sie oben abgeholt werden.
Ein paar unerschrockene Helden meistern die Abfahrt. Andere geniessen die Abfahrt anders.
Morgen wartet der nächste Pass mit Sonne und mehr als 20 Grad.
Die Vorfreude ist groß, heute geht es in die Hochalpen. Zunächst fahren wir von Saint-André jedoch wieder in westlicher Richtung zurück, wo der kleine Col des Robines schnell dafür sorgen wird, dass uns warm wird. Warum dieser Schlenker? Wir wollen auf unserem Weg auch noch den Col de Défend mitnehmen, einen weitern unbekannten und unbeachteten Provence-Pass, der ein wenig unserer Aufmerksamkeit verdient.
Nach bösen Wettervorhersagen starten beide Gruppen früher als gewohnt in den ersten Alpenpass unserer Rundfahrt.
Der angekündigte Regen erwischt uns früh, die Kälte etwas später und ab der Baumgrenze erledigt der Schnee den Rest. Selten haben Radfahrer mehr gefroren, selten wurde sie an der Passhöhe von warmer Suppe und einem heissen Offen besser empfangen und selten mussten sie oben abgeholt werden.
Ein paar unerschrockene Helden meistern die Abfahrt. Andere geniessen die Abfahrt anders.
Morgen wartet der nächste Pass mit Sonne und mehr als 20 Grad.
Die Vorfreude ist groß, heute geht es in die Hochalpen. Zunächst fahren wir von Saint-André jedoch wieder in westlicher Richtung zurück, wo der kleine Col des Robines schnell dafür sorgen wird, dass uns warm wird. Warum dieser Schlenker? Wir wollen auf unserem Weg auch noch den Col de Défend mitnehmen, einen weitern unbekannten und unbeachteten Provence-Pass, der ein wenig unserer Aufmerksamkeit verdient.
Provenzalische Alpen – Schluchten und Mont Ventoux: 7.-14.09.2019
Einsame Hochprovence
Provenzalische Alpen, Alpen, Provence-Alpes-Côte d'Azur
09.09.2019, Airborn:
Der Provence-Express läuft in beiden Gruppen.
Selten war eine ganze Reisegruppe so rasant unterwegs wie dieses Jahr. Für beide kombinierten Gruppen sind Steigungsraten fern der 800 Hm pro Stunde keine Frage.
Bilder sagen mehr als Worte.
Savoir vivre a la Quäldich, merci
Übergangsetappe... So ist man versucht, mit einem Achselzucken die heutige Etappe abzuhandeln. Wer hat schließlich schonmal vom Col de Font-Belle gehört? Vom Col de Corobin? Wir wollen ganz ehrlich sein, wegen diesen Pässen nimmt sicher keiner die lange Reise bis in die Provence auf sich. Doch gerade das macht den Reiz aus, die unbekannte, ja fast schon unberührte Landschaft, die wilde Einsamkeit. Und der eine oder andere mag am Ende des Tages vielleicht beschließen, gerade werden dieser unbekannten Pässe, die es hier in Vielzahl gibt, noch einmal die Provence anzusteuern. Wie dem auch sei, von Sisteron aus geht es sofort in den ersten Pass hinein, den Col de Font-Belle. Die Steigung ist provencetypisch eher mäßig, umso mehr Zeit hat man, sich an der einzigartigen Landschaft zu erfreuen.
Selten war eine ganze Reisegruppe so rasant unterwegs wie dieses Jahr. Für beide kombinierten Gruppen sind Steigungsraten fern der 800 Hm pro Stunde keine Frage.
Bilder sagen mehr als Worte.
Savoir vivre a la Quäldich, merci
Übergangsetappe... So ist man versucht, mit einem Achselzucken die heutige Etappe abzuhandeln. Wer hat schließlich schonmal vom Col de Font-Belle gehört? Vom Col de Corobin? Wir wollen ganz ehrlich sein, wegen diesen Pässen nimmt sicher keiner die lange Reise bis in die Provence auf sich. Doch gerade das macht den Reiz aus, die unbekannte, ja fast schon unberührte Landschaft, die wilde Einsamkeit. Und der eine oder andere mag am Ende des Tages vielleicht beschließen, gerade werden dieser unbekannten Pässe, die es hier in Vielzahl gibt, noch einmal die Provence anzusteuern. Wie dem auch sei, von Sisteron aus geht es sofort in den ersten Pass hinein, den Col de Font-Belle. Die Steigung ist provencetypisch eher mäßig, umso mehr Zeit hat man, sich an der einzigartigen Landschaft zu erfreuen.
Montenegro-Rundfahrt: 31.08.-8.09.2019
Wir leben da, wo andere Leute Urlaub machen
Lovćen, Dinarisches Gebirge
09.09.2019, bruckner13:
WIR, das sind...
der Bauer, der mich beim Fotostopp spontan auf einen Kaffee einlud,
das sind die liebe Managerin des Hotels TRIM und der Wirt des Etno Selo STAVNA (nehmt euch aus dem Kühlschrank und sagt am Schluß, was ihr gehabt habt),
das ist Triathlet Igor Majer, der extra für uns neue Leihräder kaufte, jedes mit Namen beschriftete und nach Sturz und Schaltaugenbruch, sofort andere lieferte,
das sind Branco und Anna, die unermüdlich mit ihrem Mountainbikeclub, die Begeisterung für unseren Sport in ganz Montenegro weiter verbreiten und es sich nicht nehmen ließen, uns am Sonntagabend in ihrer Werkstatt die Räder noch besser einzustellen und uns am Montagfrüh noch ein paar Kilometer auf dem Rad zu begleiten,
das sind die vielen Autofahrer, mit ihrem anerkennenden, netten Gehupe und
das sind vor allem die winkenden Kinder und die vielen Menschen, die uns erstaunt und erfreut vom Straßenrand grüßten.
Wir sagen:
WIR, das sind...
der Bauer, der mich beim Fotostopp spontan auf einen Kaffee einlud,
das sind die liebe Managerin des Hotels TRIM und der Wirt des Etno Selo STAVNA (nehmt euch aus dem Kühlschrank und sagt am Schluß, was ihr gehabt habt),
das ist Triathlet Igor Majer, der extra für uns neue Leihräder kaufte, jedes mit Namen beschriftete und nach Sturz und Schaltaugenbruch, sofort andere lieferte,
das sind Branco und Anna, die unermüdlich mit ihrem Mountainbikeclub, die Begeisterung für unseren Sport in ganz Montenegro weiter verbreiten und es sich nicht nehmen ließen, uns am Sonntagabend in ihrer Werkstatt die Räder noch besser einzustellen und uns am Montagfrüh noch ein paar Kilometer auf dem Rad zu begleiten,
das sind die vielen Autofahrer, mit ihrem anerkennenden, netten Gehupe und
das sind vor allem die winkenden Kinder und die vielen Menschen, die uns erstaunt und erfreut vom Straßenrand grüßten.
Wir sagen:
Provenzalische Alpen – Schluchten und Mont Ventoux: 7.-14.09.2019
Zwischen Rhone und Durance
Provenzalische Alpen, Alpen, Côte d'Azur, Rhône-Alpes
08.09.2019, Airborn:
Wir beginnen unsere einwöchige Rundtour durch die Provenzalischen Alpen im Römerstädtchen Orange. Vielleicht hatten wir am Vorabend noch die Gelegenheit, das antike Amphitheater zu besichtigen; jetzt geht es allerdings los mit dem Rennrad. Die ersten Kilometer durchs Comtat sind flach – und könnten sehr heiß werden. Östlich baut sich das Massiv des Mont Ventoux vor uns auf; den Giganten sparen wir uns jedoch für die Schlussetappe auf. Wir erreichen beim bekannten Weinort Rasteau das Ouvèze-Tal, das uns die erste Tageshälfte begleiten wird, und überfahren in Vaison-la-Romaine eine antike römische Brücke. Dann wird es so langsam gebirgiger um uns herum, und auf unserer Fahrt nach Osten ändert sich das Landschaftsbild ständig. Erst geht es durch die Olivenhaine um Buis-les-Baronnies, dann verengt sich das Tal schluchtartig, dann kommen Obstplantagen und Lavendelfelder, und schließlich wird es am Col de Perty richtig alpin. Hier genießen wir einen schönen Blick zurück auf den Ventoux und einen ebenso schönen Blick voraus auf die Hochalpen.
Pyrenäen Atlantik-Mittelmeer: 29.08.-8.09.2019
Wir sind im Mittelmeer. Yeah!
Pyrenäen, Languedoc-Roussillon
07.09.2019, Jan:
Knaller! Wunderbar auf den Col Palomère, dann runter ans Meer! Wehmütige Stimmung an der Mittagsverpflegung, dann mit Schiebesturm verkehrsfrei nach Argelès sur Mer. Bad im Mittelmeer! Yeah!
Ursprüngliche Etappenbeschreibung
Ausrollen bis ans Mittelmeer. Die Euphorie dürfte also groß sein am Morgen der Schlussetappe. Dennoch geht es auch heute nochmal in die Berge. Zunächst fahren wir auf einer einsamen Straße zurück nach Prades, wo wir gestern schon durch gekommen sind. Dann verlassen wir das Tal des Tet für die letzte ernst zu nehmende Bergwertung unserer Reise, den Col de Palomère, erneut mit schönen Ausblicken auf den Pic de Canigou. Von hier aus werden zwar nochmal ein paar Passschilder passiert, aber eigentlich geht es nur noch tendenziell bergab. Bergab bis Argelès-Plage. Bis wir quasi mit dem Vorderrad in der Brandung stehen... Pyrenäen von Atlantik bis zum Mittelmeer, geschafft.
Ursprüngliche Etappenbeschreibung
Ausrollen bis ans Mittelmeer. Die Euphorie dürfte also groß sein am Morgen der Schlussetappe. Dennoch geht es auch heute nochmal in die Berge. Zunächst fahren wir auf einer einsamen Straße zurück nach Prades, wo wir gestern schon durch gekommen sind. Dann verlassen wir das Tal des Tet für die letzte ernst zu nehmende Bergwertung unserer Reise, den Col de Palomère, erneut mit schönen Ausblicken auf den Pic de Canigou. Von hier aus werden zwar nochmal ein paar Passschilder passiert, aber eigentlich geht es nur noch tendenziell bergab. Bergab bis Argelès-Plage. Bis wir quasi mit dem Vorderrad in der Brandung stehen... Pyrenäen von Atlantik bis zum Mittelmeer, geschafft.
Pyrenäen-Klassiker: 31.08.-8.09.2019
Klassiker-Stimmung
Pyrenäen, Midi-Pyrénées
07.09.2019, rainhart:
Die 6. Etappe führt uns heute ins schöne Arreau. Die Anstrengungen der letzten Tage und das teilweise rauhe Wetter haben ihre Spuren hinterlassen. Doch die Pyrenäen Klassiker Tour dreht gerade erst so richtig auf. Wir erklimmen heute den ersten der vier Pyrenäen Monumente.
Doch zuvor gilt es zwei weitere knackige Pässe bis zur Mittagspause auf dem Programm. Der Col de Portet d'Aspet sieht auf dem Papier harmloser aus, als er ist. Gruppe 3 ahnt das und fährt als erstes heute los. Gruppe 1 beschließt sich im Windschatten von Gruppe 2 zu schonen. Die beiden Gruppen werden erst in der Abfahrt getrennt. Wir halten noch kurz am Gedenkstein von Fabio Casartelli. Wir mussten auf der Abfahrt reichlich bremsen. Kälte macht sich breit. So freuen wir uns, dass der Anstieg zum Col de Monté wieder Wärme in die unterkühlten Körper pumpt. Eine Gruppe Engländer belegt mit ihren Rädern die gesamte Fahrbahn. Wir umkurven sie geschickt und stürzen uns in die Abfahrt. Dort wartet schon Sille mit ihrem umwerfenden Buffet auf uns.
Frisch gestärkt geht es in das folgende Flachstück bis nach Luchon.
Doch zuvor gilt es zwei weitere knackige Pässe bis zur Mittagspause auf dem Programm. Der Col de Portet d'Aspet sieht auf dem Papier harmloser aus, als er ist. Gruppe 3 ahnt das und fährt als erstes heute los. Gruppe 1 beschließt sich im Windschatten von Gruppe 2 zu schonen. Die beiden Gruppen werden erst in der Abfahrt getrennt. Wir halten noch kurz am Gedenkstein von Fabio Casartelli. Wir mussten auf der Abfahrt reichlich bremsen. Kälte macht sich breit. So freuen wir uns, dass der Anstieg zum Col de Monté wieder Wärme in die unterkühlten Körper pumpt. Eine Gruppe Engländer belegt mit ihren Rädern die gesamte Fahrbahn. Wir umkurven sie geschickt und stürzen uns in die Abfahrt. Dort wartet schon Sille mit ihrem umwerfenden Buffet auf uns.
Frisch gestärkt geht es in das folgende Flachstück bis nach Luchon.
Pyrenäen Atlantik-Mittelmeer: 29.08.-8.09.2019
Kälte am Pailhères, mediterrane Hitze runter vom Jau, einsame Extratour und mondäner Casinobesuch
Pyrenäen, Languedoc-Roussillon, Midi-Pyrénées
07.09.2019, Jan:
Port de Pailhères, Aude-Schlucht, Col de Jau, und dann wechselt schlagartig die Vegetation. Wir riechen das Mittelmeer und sitzen in Mosset herrlich auf der Sonnenterrasse. Diese Etappe kann noch nicht zuende sein! Also fahren wir zu fünft noch auf den Col de Mantet, eine kleine Reise in die Vergangenheit für mich. 2005 war ich einmal da. Am Ende über 4000 Hm, das Abendessen geht gleich in den Casinobesuch in Vernet les Bains über. Keine Zeit für den Bericht.
Aber es ist erst viertel nach acht am Folgetag, und während die ersten draußen schon auf die Abfahrt warten, kann ich noch einen Rumpfbericht schreiben. "Geile Etappe, jetzt Bier" gönne ich Tom nicht, der dann wieder jahrelang über mich lästern würde. Also berichte ich noch von arktischer Kälte am Pailhéres (noch zwei Grad und ein beißender Wind auf 2001 m Höhe), unkoordinierter Fluchtabfahrt über die schönste Passauffahrt in meinem Palmarès, Mannschaftszeitwarmfahren im Audetal und einer erneut sehr willkommenen und fantastischen Verpflegung am Fuße des Jaus von Eva.
Aber es ist erst viertel nach acht am Folgetag, und während die ersten draußen schon auf die Abfahrt warten, kann ich noch einen Rumpfbericht schreiben. "Geile Etappe, jetzt Bier" gönne ich Tom nicht, der dann wieder jahrelang über mich lästern würde. Also berichte ich noch von arktischer Kälte am Pailhéres (noch zwei Grad und ein beißender Wind auf 2001 m Höhe), unkoordinierter Fluchtabfahrt über die schönste Passauffahrt in meinem Palmarès, Mannschaftszeitwarmfahren im Audetal und einer erneut sehr willkommenen und fantastischen Verpflegung am Fuße des Jaus von Eva.
Montenegro-Rundfahrt: 31.08.-8.09.2019
Heute mach ich, was ich will: Nichts!
Dinarisches Gebirge
07.09.2019, bruckner13:
Wir sind am Naturparadies Skutariesse gestrandet und es geht erst morgen weiter. Es bieten sich viele Möglichkeiten, den Tag zu verbringen: Gruppe 1 begibt sich auf die 100km Runde zwischen See und Mittelmeer und kommt - die Daumen nach oben- strahlend zurück, Andere machen eine Kombi Rad- und Touri-Bootstour, auch sehr schön. Wieder andere sind auf eigene Faust mit dem Paddelboot unterwegs, Weingüter werden besucht und manche fahren zum Strand und machen Nichts.
So auch unser lieber Arsen, der als Gepäckfahrer engagiert ist, Dass es bei Quäldich-Reisen nicht getan ist, Koffer von A nach B zu bringen, ist bekannt. Aber was Arsen in dieser Woche leistet, ist kaum zu beschreiben. Neben Koffer schleppen und dolmetschen ist er Berater, Banker, Beichtvater. Er empfiehlt und organisiert lokale Spezialitäten. Animateur, Expressshuttler, Arschretter. Und er sieht dazu auch noch gut aus, WOW!
Er verhandelt in verschiedenen Sprachen, weist schmierige Kellner in die Schranken und ist empathisch für unsere Sorgen und Nöte.
Wir sind am Naturparadies Skutariesse gestrandet und es geht erst morgen weiter. Es bieten sich viele Möglichkeiten, den Tag zu verbringen: Gruppe 1 begibt sich auf die 100km Runde zwischen See und Mittelmeer und kommt - die Daumen nach oben- strahlend zurück, Andere machen eine Kombi Rad- und Touri-Bootstour, auch sehr schön. Wieder andere sind auf eigene Faust mit dem Paddelboot unterwegs, Weingüter werden besucht und manche fahren zum Strand und machen Nichts.
So auch unser lieber Arsen, der als Gepäckfahrer engagiert ist, Dass es bei Quäldich-Reisen nicht getan ist, Koffer von A nach B zu bringen, ist bekannt. Aber was Arsen in dieser Woche leistet, ist kaum zu beschreiben. Neben Koffer schleppen und dolmetschen ist er Berater, Banker, Beichtvater. Er empfiehlt und organisiert lokale Spezialitäten. Animateur, Expressshuttler, Arschretter. Und er sieht dazu auch noch gut aus, WOW!
Er verhandelt in verschiedenen Sprachen, weist schmierige Kellner in die Schranken und ist empathisch für unsere Sorgen und Nöte.
Montenegro-Rundfahrt: 31.08.-8.09.2019
Hammeretappe durch Albanien
Dinarisches Gebirge
06.09.2019, bruckner13:
Als wir gestern wegen Nebels an der Bergankunft auf dem Komovi-Gebirge ankamen, konnten wir kaum was sehen. Dennoch waren die Meisten darüber keineswegs enttäuscht. Die mollige Holzofenwärme in den Hütten, die Nettigkeit der Gastgeber, das super Abendessen und die sich aus alldem ergebende Geselligkeit machten das mehr als wett.
Über Nacht sinkt die Nebeldecke ab. Die aufgehende Sonne belegt die Wolken unter uns und die Felsen über uns mit einem wunderbaren Morgenlicht. Danke.
Die Abfahrt nach Andrejevica begeistert, Montenegro ist also auch im Osten wunderschön. Über das am See gelegene Plav geht es weiter Richtung Albanien. Die Spannung wächst, aber es zieht sich bis wir die Grenze erreichen und es zieht sich bis der Schlagbaum endlich hochgeht. Albanien empfängt uns gleich mit üblem Schotter, zum Glück nur 300m und steilen Rampen - hoch und runter.
Unsere mit EU-Geldern gebaute, neue Straße wendet sich nun nach Südwesten auf hohe Berge zu. Rampe folgt auf Rampe.
Über Nacht sinkt die Nebeldecke ab. Die aufgehende Sonne belegt die Wolken unter uns und die Felsen über uns mit einem wunderbaren Morgenlicht. Danke.
Die Abfahrt nach Andrejevica begeistert, Montenegro ist also auch im Osten wunderschön. Über das am See gelegene Plav geht es weiter Richtung Albanien. Die Spannung wächst, aber es zieht sich bis wir die Grenze erreichen und es zieht sich bis der Schlagbaum endlich hochgeht. Albanien empfängt uns gleich mit üblem Schotter, zum Glück nur 300m und steilen Rampen - hoch und runter.
Unsere mit EU-Geldern gebaute, neue Straße wendet sich nun nach Südwesten auf hohe Berge zu. Rampe folgt auf Rampe.
Pyrenäen-Klassiker: 31.08.-8.09.2019
Schmale Straßen der Ariège
Pyrenäen, Midi-Pyrénées
05.09.2019, rainhart:
Leider schon der dritte Tag mit Regenprognose. Auch wenn der Himmel am Morgen noch blau leuchtet, sieht man im Hintergrund schon dunkle Wolken aufziehen. Spätestens zur Abfahrt hat sich ein dunkler Teppich über uns ausgebreitet. Mit den ersten Kilometern beginnt es auch schon zu tröpfeln. Wir verlassen die Hauptstraße die uns aus Ax-les-Thermes heraus führt und begeben uns auf eine wunderschöne Höhenstraße zum Pas de Souloumbrie. Nieselregen begleitet uns auf den ersten 400 Höhenmetern. Die Wetteraussicht verspricht aber Besserung. Somit ist die Laune doch recht gut. Nach der ersten Abfahrt ins Tal sieht man trotzdem einige bleiche Gesichter. Auf der folgenden Talpassage können wir uns wieder aufwärmen. An der Mittags Verpflegung wartet Jan mit seiner Gruppe der Pyrenäen West-Ost Überquerung. Wir blicken in der Bleiche Gesichter. Manch einer kann kaum mehr den Colabecher halten. Die Flüssigkeit schwappt von einer Seite zur anderen, so sehr zittert die Hand. Uns schwant Böses. Die sportive Gruppe wird vorausgeschickt und soll überprüfen, ob die Passhöhe noch schneefrei ist.
Pyrenäen-Klassiker: 31.08.-8.09.2019
Herrlicher Pailhères
Pyrenäen, Midi-Pyrénées
05.09.2019, nomoresecrets:
Etappe 4 der 2019er Pyrenäen Klassiker. Start und Ziel im gleichen Hotel. Neulinge bei Quäldich könnten auf die Idee kommen, dies sei ein Ruhetag. Veteranen sind hingegen auf alles gefasst. Die Realität liegt in aller Regel irgendwo dazwischen, so auch heute. Start ist um 9:30 Uhr auf die reguläre Strecke für Gruppen 1 und 2. Auf die TeilnehmerInnen warten sonnige 85km und 2500Hm durch eine der schönsten Regionen der Pyrenäen. Gruppe 3 entschließt sich, die Dolce Vita Gene hochleben zu lassen und begibt sich direkt auf den Port de Pailheres - das Highlight des Tages. Einige Meter fahren alle Gruppen zusammen, danach biegt Gruppe drei nach rechts ab und fährt am rauschenden Wasser der 'La Lauze' der Passhöhe entgegen. Vorbei am kleinen Stausee, aschgrauen Kühen, einer verlassenen Liftstation kurbeln sich die Höhenmeter ziemlich leicht weg. Oben angekommen empfangen und Briten, die uns fälschlicherweise für ihre Mitfahrer halten und so mit aufs Video der über uns schwebenden Drohne bannen.
Nach einer heute etwas längeren Pause auf der Passhöhe, die Aussicht ist sensationell!, fahren Moni und Dieter noch kurz hinten runter, um die Serpentinen wieder hoch fahren zu können.
Nach einer heute etwas längeren Pause auf der Passhöhe, die Aussicht ist sensationell!, fahren Moni und Dieter noch kurz hinten runter, um die Serpentinen wieder hoch fahren zu können.
Pyrenäen Atlantik-Mittelmeer: 29.08.-8.09.2019
Überlebenshöhepunkt in der Nahtodkälte am Agnes. Dann Sonne.
Pyrenäen, Midi-Pyrénées
05.09.2019, Jan:
Mehr ist nicht hinzuzufügen. Fast nicht. Außer, dass es sehr schade war, dass wir von der herrlichen Hochebene zwischen Col d'Agnes und Port de Lers nichts gesehen haben. Schade war auch, dass wir die Verpflegungszusammenlegungspremiere auf quäldich-Reisen nicht genießen konnten, weil allen noch so kalt waren an der Mittagsverpflegung in Vicdessos, wo Eva gemeinsam mit Sille ein kombiniertes Pyrenäen-Klassiker- und Pyrenäen-Atlantik-Mittelmeer-Buffett vom Allerfeinsten aufgebaut hatte. Rainers sportive Gruppe können wir noch kurz begrüßen, Phils ausdauernder und Dennys entspanntre Gruppe können wir in der Talschussphase zwischen Vicdessos und Tarascon nur kurz zuwinken. Denn es muss Wärme in die Beine und von da in die Körper. Besonders in Markus' Körper, der vorne im Gegenwind schuftet. Erstmals sehen wir sein Gesicht in Tarascon leicht errötet.
Und dann wird es richtig schön. Anstieg zum Pas de Souloumbre, herrliche Route de Corniche, und dann noch statt nach Ax runter auf den Col de Marmare.
Und dann wird es richtig schön. Anstieg zum Pas de Souloumbre, herrliche Route de Corniche, und dann noch statt nach Ax runter auf den Col de Marmare.
Pyrenäen Atlantik-Mittelmeer: 29.08.-8.09.2019
Pass, Pass, Pass. Passt! Alle begeistert von der Perlenschnur der zweiten Pyrenäen-Reihe!
Pyrenäen, Midi-Pyrénées
04.09.2019, Jan:
Der Kurschatten liegt heute morgen noch über Bagnères. Es ist eher kalt als kühl, und unsere zügige Fahrt nach Norden, hinaus aus dem Pyrenäen-Kernland, kann die Kälte kaum aus unseren müden Knochen verjagen. Ja, drei harte Pyrenäen-Etappen mit je 3.000 Höhenmetern haben ihre Spuren hinterlassen. Die Muskeln schmerzen, die Spritzigkeit nimmt ab. In St. Beat wenden wir uns nach Osten, und endlich kommt die Sonne hinter den Bergwänden des schmalen Pique-Tals hervor.
Der Col de la Menté ist keiner der ganz berühmten Pyrenäen-Pässe, aber eben auch ein Klassiker. Ich mag ihn nicht sonderlich. Ich bin ja schließlich in den Pyrenäen und nicht im Schwarzwald, da brauche ich keinen schwarzwaldesken Pass. Nett finde ich ihn aber schon, und mit 850 Höhenmetern auf 9,5 Kilometern ist er zumindest sportlich interessant. Aber ich stehe mit meiner ablehnenden Haltung voll alleine, und der Rest der Gruppe ist ganz begeistert von der schönen Serpentinenführung.
Auf die Abfahrt ins Ger-Tal freue ich mich allerdings, denn die ist schön in die Almwiesen trassiert (siehe Titelbild aus der Abfahrt).
Der Col de la Menté ist keiner der ganz berühmten Pyrenäen-Pässe, aber eben auch ein Klassiker. Ich mag ihn nicht sonderlich. Ich bin ja schließlich in den Pyrenäen und nicht im Schwarzwald, da brauche ich keinen schwarzwaldesken Pass. Nett finde ich ihn aber schon, und mit 850 Höhenmetern auf 9,5 Kilometern ist er zumindest sportlich interessant. Aber ich stehe mit meiner ablehnenden Haltung voll alleine, und der Rest der Gruppe ist ganz begeistert von der schönen Serpentinenführung.
Auf die Abfahrt ins Ger-Tal freue ich mich allerdings, denn die ist schön in die Almwiesen trassiert (siehe Titelbild aus der Abfahrt).
Pyrenäen-Klassiker: 31.08.-8.09.2019
Hochgebirgsatmosphäre in Andorra
Pyrenäen, Katalonien, Midi-Pyrénées
03.09.2019, Leftyphil:
Diese Etappe war geprägt von der Wetterbesserung. Endlich würden wir die Pyrenäen zu sehen bekommen. Die Nacht in Spanien war angenehm, das Essen typisch katalonisch und so stiegen wir um 9:30 gestärkt und motiviert auf die Räder. Der Erste Anstieg zum Port del Canto war die ideale Aufwärmübung, mit knapp 20 km zwar richtig lang aber mit sehr moderaten Steigungsprozenten. Auch die Abfahrt war sehr schön, da insgesamt wenig Verkehr herrschte. Ab La Seu d'Urgel mussten wir uns der Hauptstraße nach Andorra ausliefern. Es war 1er Reihe angesagt und es hat super geklappt. Wie gewohnt hat uns die 1a Mittagsverpflegung in La Margineda von dem Moloch Andorra etwas abgelenkt, denn wir wussten, es geht weiterhin stetig bergauf mit nervigen Abgasen.
Die letzten 10km hoch zum höchsten Punkt auf dieser Reise waren schön, die Steigung ebenfalls moderat und so hat vermutlich jede Gruppe das kleine Cafe links am Port d'Envalira auf 2300 m mitgenommen. Sämtliche Hauptstrasßen-Strapazen waren spätestens in der geilen Abfahrt nach Ax-les-Thermes vergessen.
Die letzten 10km hoch zum höchsten Punkt auf dieser Reise waren schön, die Steigung ebenfalls moderat und so hat vermutlich jede Gruppe das kleine Cafe links am Port d'Envalira auf 2300 m mitgenommen. Sämtliche Hauptstrasßen-Strapazen waren spätestens in der geilen Abfahrt nach Ax-les-Thermes vergessen.
Pyrenäen-Klassiker: 31.08.-8.09.2019
Willkommen in Katalonien
Val d'Aran, Pyrenäen, Katalonien, Midi-Pyrénées
03.09.2019, rainhart:
Leider meinte es der Wetter Gott heute nicht besonders gut mit uns. Der angesagte Nieselregen erwies sich doch als etwas stärker. Daher wurden alle Gruppen im Einstieg zum Portillion etwas stärker gewaschen. Auch die angekündigte Auflockerung der dichten Wolkenwand am Gipfel blieb aus. So verzog sich der Regen erst in der Abfahrt. Dem entsprechend langsam und vorsichtig wurde diese auch genommen. Gruppe eins meisterte die Talpassage mit ordentlich Druck auf dem Pedal und kam mit verhältnismäßig guter Stimmung an der Mittagsverpflegung an. Spätestens dort kehrte aber ein breites Lächeln in das Gesicht der Teilnehmer zurück. Sille wartete mit einem reichlich gedeckten Tisch auf uns. Die inzwischen aufgezogenen Wolken verdichteten sich zunehmend. Trotz der sehr feuchten Luft konnte man noch nicht von Regen sprechen. Kurz hinter dem Gipfel lösten sich die Wolken auch schlagartig auf. Ein herrlicher Blick nach Katalonien wurde frei. Die Abfahrt war trocken und konnte genossen werden. Fast alle Gruppen nahmen zusätzlich noch den Abstecher über die Höhenstraße.
Montenegro-Rundfahrt: 31.08.-8.09.2019
Der Mensch, das Tier und das Brot
Dinarisches Gebirge
03.09.2019, Droopy:
Die Hitze der letzten Tage ist Vergangheit. Ein Wetterumschwung bringt eine unsicher Prognose und lässt die Luft auf behagliche 15 Grad abkühlen. Das verschafft Respekt, denn der Durmitor ist eine unwirtliche Gegend. Wild und mächtig. Die wogenden Wolkenfelder machen den Menschen hier ganz klein. Damit uns nicht der angekündigte Regen erwischt, starten wir etwas früher in den Tag. Was die Gruppe nicht weiß, am Morgen denke ich noch an den heiligen Vasilije und hoffe auf eine trockene Runde. Und tatsächlich: der Cudotvorac (Wundertäter) hält Wort, es bleibt trocken. Den Tüchtigen fällt das Glück zu und Glaube versetzt manchmal Berge. Die erste Tagestunde ist jedenfalls mystisch. Das zweite Wunder lässt Vasilije an den Kreaturen wirken. Auch heute ist wieder der gesamte Haustierzoo des Balkans der Straße. Hund, Schaf, Kuh und Pferd liefen gestern noch ständig vor unseren Rädern herum, heute weichte alles brav unseren Rädern aus. Fehlt noch das dritte Wunder. Es ist eigentlich keins und eigentlich doch.
Pyrenäen Atlantik-Mittelmeer: 29.08.-8.09.2019
Bang, bang, bang! Pyrenäenklassiker im Stundentakt. Tourmalet, Aspin, Peyresourde. Episch!
Pyrenäen, Midi-Pyrénées
03.09.2019, Jan:
Bang, bang bang! Tourmalet, Aspin, Peyresourde! Bei bestem Wetter! Ein Monument jagt das andere. Für mich eine absolute Premiere: Tourmalet von Westen. 2016 war ich noch krank.
Heute morgen nicht mehr. Alle sind heiß, aber nervös. Der Tag wird hart, mit 3000 Hm auf nur 93 km. Ein erster Höhepunkt gleich 500 m nach dem Start: Überquerung des Nullmeridians, den wir gestern schon in einer Nacht- und Nebelaktion extra für Eva erwandert haben. 200 m vom Hotel entfernt auf einer Privat-Weide.
Und nun gilts: 19 km und 1300 Höhenmeter zum Monument aller Pyrenäen-Monumente, dem Tourmalet. Der Himmel ist blau, die Luft kühl, die Erkältung verflogen. Und die Beine längst nicht so gut wie das Tempo hoch, das Markus anschlägt. Klar, dass ich ihm nicht lange folgen kann, aber ansonsten kann ich doch von allen ein Foto machen, oben am Tourmalet. Der noch verwaist ist, als ich ankomme, der dann aber schlagartig immer voller wird. Höchster Rummelplatz der Pyrenäen. Aber halt das Monument der Monumente!
Heute morgen nicht mehr. Alle sind heiß, aber nervös. Der Tag wird hart, mit 3000 Hm auf nur 93 km. Ein erster Höhepunkt gleich 500 m nach dem Start: Überquerung des Nullmeridians, den wir gestern schon in einer Nacht- und Nebelaktion extra für Eva erwandert haben. 200 m vom Hotel entfernt auf einer Privat-Weide.
Und nun gilts: 19 km und 1300 Höhenmeter zum Monument aller Pyrenäen-Monumente, dem Tourmalet. Der Himmel ist blau, die Luft kühl, die Erkältung verflogen. Und die Beine längst nicht so gut wie das Tempo hoch, das Markus anschlägt. Klar, dass ich ihm nicht lange folgen kann, aber ansonsten kann ich doch von allen ein Foto machen, oben am Tourmalet. Der noch verwaist ist, als ich ankomme, der dann aber schlagartig immer voller wird. Höchster Rummelplatz der Pyrenäen. Aber halt das Monument der Monumente!
Montenegro-Rundfahrt: 31.08.-8.09.2019
Marcus siegt am Durmitor
Dinarisches Gebirge
03.09.2019, bruckner13:
- E I L M E L D U N G -
In Abwesenheit des Fünfsternehelmträgers Miguel I. siegte nach taktisch fragwürdigem Einsatz sonst eher wenig genutzter Körperteile und selbstlos unterstützt von Edeldomestikin Martina nach einem in der zweiten Etappenhälfte erneut dramatischen Rennverlauf an der unvergleichlichen Bergankunft am Durmitor Sedlo. Fraglos wurde Marcus' Erscheinen im Hotel vom gesamten Team erleichtert gefeiert. Wie wir diesen Helden der Landstraße kennen, wird er, nachdem er noch ein oder zwei Tage für diesen Husarenritt gebüßt hat, wieder ins Renngeschehen eingreifen.
hier noch ausgewählte und redaktionell gekürzte Stimmen seiner Teamkollegen (wir wollen ja nicht Alles verraten) zum traditonell aufregendsten Mehrtagesrennen des gesamten QD-Kalenders, das heute mit einem sensationellen Frauenanteil von 50 Prozent durch bilblische Landschaften weitergehen wird:
Mark: Epische Etappe! Von Karl-May-Romantik bis wildes Karst-Gebirge. Bin total high.
Georg:
In Abwesenheit des Fünfsternehelmträgers Miguel I. siegte nach taktisch fragwürdigem Einsatz sonst eher wenig genutzter Körperteile und selbstlos unterstützt von Edeldomestikin Martina nach einem in der zweiten Etappenhälfte erneut dramatischen Rennverlauf an der unvergleichlichen Bergankunft am Durmitor Sedlo. Fraglos wurde Marcus' Erscheinen im Hotel vom gesamten Team erleichtert gefeiert. Wie wir diesen Helden der Landstraße kennen, wird er, nachdem er noch ein oder zwei Tage für diesen Husarenritt gebüßt hat, wieder ins Renngeschehen eingreifen.
hier noch ausgewählte und redaktionell gekürzte Stimmen seiner Teamkollegen (wir wollen ja nicht Alles verraten) zum traditonell aufregendsten Mehrtagesrennen des gesamten QD-Kalenders, das heute mit einem sensationellen Frauenanteil von 50 Prozent durch bilblische Landschaften weitergehen wird:
Mark: Epische Etappe! Von Karl-May-Romantik bis wildes Karst-Gebirge. Bin total high.
Georg:
Pyrenäen Atlantik-Mittelmeer: 29.08.-8.09.2019
Von Gruppe 1 ins Pannengrupetto am Aubisque. Nebelstimmung am Cirque de Litor
Pyrenäen, Aquitaine (Aquitanien), Midi-Pyrénées
02.09.2019, Jan:
Dank Alexanders Neoangin wache ich deutlich fitter auf als erwartet – der Regen am Pierre St Martin hat leider Spuren hinterlassen. Aber beim Start fühle ich mich gut, und wir jagen dem Marie-Blanque entgegen. Leider ist es nicht so sommerlich wie gestern noch angesagt, und am Aubisque ist schon wieder Regen angekündigt, und meine Schuhe sind auch noch nass von gestern. Daher starte ich gleich in meinen Neoprenüberschuhen. Da bleiben die Füße nass, aber warm.
Das Flachstück bis Escot ist viel zu schnell weggedrückt, und das viereinhalb Kilometer lange Steilstück zum Gipfel viel zu schnell erreicht. Ich habe es nicht so hart in Erinnerung, und habe es gestern wohl etwas verharmlost. 2016 bin ich hier mit der ausdauernden Gruppe hoch, und das war schön locker. Viel lockerer als im Grupetto der völlig übermotorisierten sportiven Gruppe dieser Reise, die anders ausgedrückt leider unter einem etwas untermotorisierten Guide leidet. Oder besser gesagt leiden würde, wenn ich nicht so ein Fuchs wäre und alle wechselwilligen Teilnehmer zum Verbleib in der Gruppe animieren würde.
Das Flachstück bis Escot ist viel zu schnell weggedrückt, und das viereinhalb Kilometer lange Steilstück zum Gipfel viel zu schnell erreicht. Ich habe es nicht so hart in Erinnerung, und habe es gestern wohl etwas verharmlost. 2016 bin ich hier mit der ausdauernden Gruppe hoch, und das war schön locker. Viel lockerer als im Grupetto der völlig übermotorisierten sportiven Gruppe dieser Reise, die anders ausgedrückt leider unter einem etwas untermotorisierten Guide leidet. Oder besser gesagt leiden würde, wenn ich nicht so ein Fuchs wäre und alle wechselwilligen Teilnehmer zum Verbleib in der Gruppe animieren würde.
Montenegro-Rundfahrt: 31.08.-8.09.2019
Reiseleiter lässt Reisegruppe im Regen stehen
Lovćen, Dinarisches Gebirge
02.09.2019, bruckner13:
--- und tauschte sich mit reizender Lehrerin im Gebüsch in anregender Weise über ihre Dolinen und seine Poljen aus. Fraglos hätte auch der sich anschließende wilde Ritt unter wechselnder Führung im "Niemandsland" allen Beobachtern Lust zum Mitmachen gemacht, aber leider hat niemand zugeschaut.
Niemand? Nein, das stimmt auch irgendwie nicht. Denn die sehr wenigen Menschen, die wir heute Nachmittag antrafen, nahmen sehr wohl mehr als nur wohlwollende Notiz von uns. Sie grüßten, winkten, suchten kompentere Menschen, wenn sie selbst keine Ahnung hatten oder auch einfach nicht verstanden, was wir seltsame Gestalten mit den türkisblauen, viel zu engen Hemdchen, roten Plastik-Schuhen und Ringelsocken eigentlich welches Problem gelöst haben wollten - ganz gleich ob es um Rennradschaltungen oder lediglich um ein großes Bier für den Reiseleiter ging.
Man könnte Vieles schreiben, was dann leider eh niemand zuhause in Deutschland versteht. Deshalb beschränken wir uns hier auf ein einzigartiges, selbst von ausgewiesenen Kennern nie gehörtes Lob einer ungenannten, schon nach wenigen Stunden hochgeschätzten Sportfreundin:
Niemand? Nein, das stimmt auch irgendwie nicht. Denn die sehr wenigen Menschen, die wir heute Nachmittag antrafen, nahmen sehr wohl mehr als nur wohlwollende Notiz von uns. Sie grüßten, winkten, suchten kompentere Menschen, wenn sie selbst keine Ahnung hatten oder auch einfach nicht verstanden, was wir seltsame Gestalten mit den türkisblauen, viel zu engen Hemdchen, roten Plastik-Schuhen und Ringelsocken eigentlich welches Problem gelöst haben wollten - ganz gleich ob es um Rennradschaltungen oder lediglich um ein großes Bier für den Reiseleiter ging.
Man könnte Vieles schreiben, was dann leider eh niemand zuhause in Deutschland versteht. Deshalb beschränken wir uns hier auf ein einzigartiges, selbst von ausgewiesenen Kennern nie gehörtes Lob einer ungenannten, schon nach wenigen Stunden hochgeschätzten Sportfreundin:
Pyrenäen Atlantik-Mittelmeer: 29.08.-8.09.2019
Harte Rampen im Nebel der Pyrenäen! Nichts gesehen und dennoch völlig fertig.
Pyrenäen, Aquitaine (Aquitanien)
01.09.2019, Jan:
Was für ein harter Tag im Nebel der Pyrenäen! Heute morgen war es trocken an unserem Startort, dem Hotel Source de la Nive im Niemandsland der Pyrenäen, das uns gestern Abend aufs Köstlichste mit regionalen baskischen Speisen verwöhnt hat. Handyempfang gibt's dort gar nicht, WLAN nur, wenn nicht zuviele Radfahrer ihre Tracks auf Strava hochladen wollen. Ein perfekter Ort also für eine Flucht vor Lärm und Hektik der Zivilisation.
Entsprechend geerdet waren wir also recht zuversichtlich, dass das Regenmassaker doch ausbleiben könnte. Nach eineinhalb Kilometer Einrollen befanden wir uns schon in der steilen Rampe des Col d'Arthaburu, den ich schon auf dem Baskenhammer, der Ruhetagsetappe der Pyrenäen-Geheimtipps mit 140 km und 4000 Hm kennen und schätzen gelernt habe. 7,2 km, 830 Hm, und darin noch ein kurzes Flachstück sprechen eine deutliche Sprache: Es ist ein baskischer Steilstich erster Güte. Heute ein Drecks-Steilstich, denn die vielen baskischen Kühe haben ihre Hinterlassenschaften bevorzugt auf der Straße verteilt.
Entsprechend geerdet waren wir also recht zuversichtlich, dass das Regenmassaker doch ausbleiben könnte. Nach eineinhalb Kilometer Einrollen befanden wir uns schon in der steilen Rampe des Col d'Arthaburu, den ich schon auf dem Baskenhammer, der Ruhetagsetappe der Pyrenäen-Geheimtipps mit 140 km und 4000 Hm kennen und schätzen gelernt habe. 7,2 km, 830 Hm, und darin noch ein kurzes Flachstück sprechen eine deutliche Sprache: Es ist ein baskischer Steilstich erster Güte. Heute ein Drecks-Steilstich, denn die vielen baskischen Kühe haben ihre Hinterlassenschaften bevorzugt auf der Straße verteilt.
Pyrenäen Atlantik-Mittelmeer: 29.08.-8.09.2019
Kaum am Atlantik losgefahren und schon ein Lebenshöhepunkt!
Pyrenäen, Navarra, Aquitaine (Aquitanien)
01.09.2019, paulek:
Da fährt man einen Pass hoch und dort steht der einzig wahre...
Aber fangen wir doch erst Mal am Atlantik an. Erste Etappe, das heißt immer ein bisschen Aufregung, sich orientieren und dann geht's endlich los. Wir rollen ganz entspannt und alle drei Gruppen zusammen durch den morgendlichen Verkehr in Saint-Jean-de-Luz zum Strand. Ein toller Anblick - alle 34 Fahrerinnen und Fahrer im Pulk. Der Ozean begrüßt uns ganz entspannt mit kaum Wellengang. Ein schnelles Gruppenfoto und dann geht's los. Raus aus dem Ort, aber bereits am ordentlich schwitzen. Kein Wunder bei über 90 % Luftfeuchtigkeit. Noch ist der Himmel wolkenverhangen. Das bleibt auch so. Ist nicht schlimm, denn die Stimmung ist ausgezeichnet. Gruppe 2 bleibt zusammen im ersten Anstieg, so bleibt's den ganzen Tag. Der Col der Saint Ignace ist schnell weggedrückt. Und weiter geht's durch die satt grünen Wälder und Felder der Pyrenées Atlantique. Dann der Grenzübertritt nach Spanien. Das Grenzerhäuschen ist Tankstellen und Hipermercados gewichen.
Aber fangen wir doch erst Mal am Atlantik an. Erste Etappe, das heißt immer ein bisschen Aufregung, sich orientieren und dann geht's endlich los. Wir rollen ganz entspannt und alle drei Gruppen zusammen durch den morgendlichen Verkehr in Saint-Jean-de-Luz zum Strand. Ein toller Anblick - alle 34 Fahrerinnen und Fahrer im Pulk. Der Ozean begrüßt uns ganz entspannt mit kaum Wellengang. Ein schnelles Gruppenfoto und dann geht's los. Raus aus dem Ort, aber bereits am ordentlich schwitzen. Kein Wunder bei über 90 % Luftfeuchtigkeit. Noch ist der Himmel wolkenverhangen. Das bleibt auch so. Ist nicht schlimm, denn die Stimmung ist ausgezeichnet. Gruppe 2 bleibt zusammen im ersten Anstieg, so bleibt's den ganzen Tag. Der Col der Saint Ignace ist schnell weggedrückt. Und weiter geht's durch die satt grünen Wälder und Felder der Pyrenées Atlantique. Dann der Grenzübertritt nach Spanien. Das Grenzerhäuschen ist Tankstellen und Hipermercados gewichen.
Pyrenäen-Geheimtipps: 24.-31.08.2019
Tour de France-Flair
Pyrenäen, Aquitaine (Aquitanien), Midi-Pyrénées
30.08.2019, gws:
Nach dem gestrigen Quasiruhetag mit quaeldichunüblichen 1200 Hm selbst auf der verlängerten Tour, die sogar die entspannte Gruppe fahren wollte, ging es heute wieder deutlich heftiger zur Sache. Leider wurde die entspannte Gruppe nach zwei Abgängen zu den ausdauernden Radlern gestern heute wegen einer geplanten Abreise - steht angeblich nicht mit der gebotenen Guideleistung in Zusammenhang - neuerlich reduziert.
Nachdem in Frankreich die Uhren doch etwas anders als in Spanien zu ticken scheinen, gab es das Frühstück wieder um 7 Uhr und pünktlich um 9 Uhr starteten die drei Gruppen mit gebührendem Abstand in die vorletzte Tagesetappe mit Ziel in Aucun. Dazwischen lagen drei Pässe und das eine oder andere 'Flachstück'.
Dem Programm folgend rollte die entspannte Gruppe diesmal sehr gemütlich von Oloron nach Escot. Dazwischen galt es noch eine kurze aber doch recht steile Rampe zu überfahren, aber wenn die Gruppe einmal im Flow ist .... In Escot scharf links Richtung Col de Marie-Blanque.
Nachdem in Frankreich die Uhren doch etwas anders als in Spanien zu ticken scheinen, gab es das Frühstück wieder um 7 Uhr und pünktlich um 9 Uhr starteten die drei Gruppen mit gebührendem Abstand in die vorletzte Tagesetappe mit Ziel in Aucun. Dazwischen lagen drei Pässe und das eine oder andere 'Flachstück'.
Dem Programm folgend rollte die entspannte Gruppe diesmal sehr gemütlich von Oloron nach Escot. Dazwischen galt es noch eine kurze aber doch recht steile Rampe zu überfahren, aber wenn die Gruppe einmal im Flow ist .... In Escot scharf links Richtung Col de Marie-Blanque.
Pyrenäen-Geheimtipps: 24.-31.08.2019
Über den Col de la Pierre St. Martin
Pyrenäen, Navarra, Aquitaine (Aquitanien)
29.08.2019, Volker_236A:
Es ist eine Ehre für die ausdauernde Gruppe über die heutige phantastische Tour zu berichten. Eigentlich wird heute der Ruhetag von gestern nachgeholt, an dem der Baskenlandhammer für die meisten unserer Gruppe auf dem Programm stand. Mit Daniela, Frank, Sky-Thomas und unserem Guide Karsten wurden eine Heldin und drei Helden gekürt. Eine tolle Leistung von allen! Und im Übrigen ist unsere Gruppe damit anzahlmässig an der sportiven Gruppe vorbeigezogen.
Aber nun zur heutigen Etappe: wir wählen natürlich die B-Strecke, die auch würdig für den Ruhetag mit 78 km und 1300 Hm kurz und wenig anstrengend ist. Wir freuen uns über den Zuwachs und begrüßen heute Thomas aus der sportiven Gruppe und Annette aus der entspannten Gruppe. Bei bestem Wetter geht's los in Richtung Col de la Pierre St. Martin, der inmitten des dünn besiedelten Pyrenäenkernstücks liegt. Die ersten 12 km geht's über eine Kehren-Symphonie im grünen Bereich bergan. Selbst als es bei km 12 bis 20 steiler wird (aber immer noch im orangenen Bereich - es ist ja Ruhetag), können wir die Ausblicke links und rechts der Route ausreichend genießen.
Aber nun zur heutigen Etappe: wir wählen natürlich die B-Strecke, die auch würdig für den Ruhetag mit 78 km und 1300 Hm kurz und wenig anstrengend ist. Wir freuen uns über den Zuwachs und begrüßen heute Thomas aus der sportiven Gruppe und Annette aus der entspannten Gruppe. Bei bestem Wetter geht's los in Richtung Col de la Pierre St. Martin, der inmitten des dünn besiedelten Pyrenäenkernstücks liegt. Die ersten 12 km geht's über eine Kehren-Symphonie im grünen Bereich bergan. Selbst als es bei km 12 bis 20 steiler wird (aber immer noch im orangenen Bereich - es ist ja Ruhetag), können wir die Ausblicke links und rechts der Route ausreichend genießen.
Grand Tour Basel-Barcelona: 13.-24.06.2020
Passion, Neugier, Sehnsucht, Lebensart: der Vierklang der quäldich-Rennradreisen
29.08.2019, Jan:
Passion, Neugier, Sehnsucht und Lebensart machen das Rennradfahren aus. Davon ist das quäldich-Team überzeugt. Nun haben wir dem Rechnung getragen und das wachsende quäldich-Reiseprogramm nach diesen vier Hauptmotiven strukturiert. Jeder im quäldich-Team kann eine andere Geschichte dazu erzählen und gewichtet die vier Motive anders. Ich möchte hier meine persönliche Geschichte vorstellen. Alex, Hagen, Robert und Tom werden in den nächsten Wochen folgen.
Im Jahr 2000 haben wir quäldich gegründet, um unsere Begeisterung für den Rennradsport mit anderen zu teilen. Begeisterung, die damals wie heute Begeisterung hervorruft. Diese Passion für das Rennrad macht das quäldich-Team aus. So Unterschiedlich die Beweggründe sind, Rennrad zu fahren: Wir alle lieben das Rennrad.
Unsere Passion eint uns.
Mich hat die Neugier aufs Rennrad gebracht. Die Neugier auf neue, unbekannte Regionen, fremde Länder, die mit dem Ruderboot nicht erreichbar waren. Mit meinem alten Bianchi-Stahlrenner war der Aktionsradius viel größer. Das Rennrad hebelt die menschliche Kraft besser als alles andere. An einem Tag kann ich komplette Landschaften durchfahren, die Szenerie wechselt ständig. In einer Woche kann ich ganze Länder, Gebirge, Kontinente entdecken.
Nur mit dem Rennrad kann ich meine Neugier stillen.
Mit meinem celeste-farbenen Renner kam die Sehnsucht nach den epischen Pässen des Giro d'Italia. "The only way to get rid of temptation, is to yield to it", wusste schon Oscar Wilde, und das gleiche gilt für die Sehnsucht. Das Schicksal seines Romanhelden Dorian Gray zeichnet den weiteren Weg vor: wer der Versuchung einmal erlegen ist, kommt nicht mehr davon los. Und so wurde meine Sehnsucht von unserer ersten Tour in die französischen Alpen zwar befriedigt, aber umso mehr angefacht. Ich hatte zwar Alpe d'Huez gesehen, den Madeleine, den Croix de Fer und den l'Iséran, aber nicht den Galibier. Und nicht den Mont Ventoux. Das Stilfser Joch, den Fedaia, den Gavia, den Zoncolan, den Tourmalet, und, und und...
Heute, fast zwanzig Jahre später, kenne ich zwar fast alle großen alpinen Monumente, aber immer noch fehlt mir der Große Sankt Bernhard und der San Marco.
Die Sehnsucht reicht ein Leben lang.
Zwanzig Jahre seit unserer ersten Tour... 1998 haben wir Nudeln mit Essig gegessen, weil wir mehr als die Nudeln nicht in die Trikottasche bekommen haben. Heute liebe ich es, eine Region tagsüber mit sportlichen Touren im Rennradsattel zu erkunden, und abends mit dem Terroir Kontakt aufzunehmen. Bei einer Weinprobe oder gutem Essen.
Ich liebe es, mit dem Rennrad in die regionale Lebensart einzutauchen.
Passion, Neugier, Sehnsucht, Lebensart: das ist auch der Vierklang, der die quäldich-Rennradreisen ausmacht.
Was bedeutet das für die quäldich-Rennradreisen? Wie füllen wir diese Motive? Weiterlesen:
https://rennradreisen.quaeldich.de/grand-tours/basel-barcelona/blog/passion-neugier-sehnsucht-lebensart-der-vierklang-der-quaeldich-rennradreisen/
Im Jahr 2000 haben wir quäldich gegründet, um unsere Begeisterung für den Rennradsport mit anderen zu teilen. Begeisterung, die damals wie heute Begeisterung hervorruft. Diese Passion für das Rennrad macht das quäldich-Team aus. So Unterschiedlich die Beweggründe sind, Rennrad zu fahren: Wir alle lieben das Rennrad.
Unsere Passion eint uns.
Mich hat die Neugier aufs Rennrad gebracht. Die Neugier auf neue, unbekannte Regionen, fremde Länder, die mit dem Ruderboot nicht erreichbar waren. Mit meinem alten Bianchi-Stahlrenner war der Aktionsradius viel größer. Das Rennrad hebelt die menschliche Kraft besser als alles andere. An einem Tag kann ich komplette Landschaften durchfahren, die Szenerie wechselt ständig. In einer Woche kann ich ganze Länder, Gebirge, Kontinente entdecken.
Nur mit dem Rennrad kann ich meine Neugier stillen.
Mit meinem celeste-farbenen Renner kam die Sehnsucht nach den epischen Pässen des Giro d'Italia. "The only way to get rid of temptation, is to yield to it", wusste schon Oscar Wilde, und das gleiche gilt für die Sehnsucht. Das Schicksal seines Romanhelden Dorian Gray zeichnet den weiteren Weg vor: wer der Versuchung einmal erlegen ist, kommt nicht mehr davon los. Und so wurde meine Sehnsucht von unserer ersten Tour in die französischen Alpen zwar befriedigt, aber umso mehr angefacht. Ich hatte zwar Alpe d'Huez gesehen, den Madeleine, den Croix de Fer und den l'Iséran, aber nicht den Galibier. Und nicht den Mont Ventoux. Das Stilfser Joch, den Fedaia, den Gavia, den Zoncolan, den Tourmalet, und, und und...
Heute, fast zwanzig Jahre später, kenne ich zwar fast alle großen alpinen Monumente, aber immer noch fehlt mir der Große Sankt Bernhard und der San Marco.
Die Sehnsucht reicht ein Leben lang.
Zwanzig Jahre seit unserer ersten Tour... 1998 haben wir Nudeln mit Essig gegessen, weil wir mehr als die Nudeln nicht in die Trikottasche bekommen haben. Heute liebe ich es, eine Region tagsüber mit sportlichen Touren im Rennradsattel zu erkunden, und abends mit dem Terroir Kontakt aufzunehmen. Bei einer Weinprobe oder gutem Essen.
Ich liebe es, mit dem Rennrad in die regionale Lebensart einzutauchen.
Passion, Neugier, Sehnsucht, Lebensart: das ist auch der Vierklang, der die quäldich-Rennradreisen ausmacht.
Was bedeutet das für die quäldich-Rennradreisen? Wie füllen wir diese Motive? Weiterlesen:
https://rennradreisen.quaeldich.de/grand-tours/basel-barcelona/blog/passion-neugier-sehnsucht-lebensart-der-vierklang-der-quaeldich-rennradreisen/
Pyrenäen-Geheimtipps: 24.-31.08.2019
Baskische Steilsträßchen statt Ruhetag
Pyrenäen, Aquitaine (Aquitanien), Navarra
28.08.2019, standlicht:
Wer jemals mit Quäldich unterwegs war, weiß, dass Ruhetage genau das Gegenteil von dem sind, was man gemeinhin davon erwarten sollte. So auch bei unserer Tour durch die Geheimnisse der Pyrenäen. Heute gibt's dazu mal nicht den Blick vom Sattel, sondern den aus dem Besenwagen. Die vorabendlichen Diskussionen über Länge, Inhalt und Sinnhaftigkeit der einzelnen Routen hatten sich gelohnt: Am Morgen versammelten sich gleich mehrere Gruppen am Hotel. Die Starken, die den Baskenland-Hammer fahren wollten. Die Entspannten, die die baskischen Steilsträßchen unter die Räder nehmen wollten (auch das eine quäldich-übliche Untertreibung!). Und dann diejenigen, die sich individuelle Touren ausgedacht hatten. Bei herrlichstem Sonnenschein und blauen Himmel ging es für den Mann vom Besenwagen erst einmal zum winzigen örtlichen Supermarkt und zur Kneipe mit angeschlossener Bäckerei. Das Timing war auch dieses Mal gut - der Besenwagen überholte das Steilstraßen-Team am Beginn der zweiten Steigung. Oben dann gab es den bislang schönsten Rastplatz auf dieser ohnehin traumhaften Tour:
Pyrenäen-Geheimtipps: 24.-31.08.2019
Drei Pässe im Pyrenäen-Niemandsland
Pyrenäen, Aragon, Navarra
27.08.2019, gws:
Ein ereignisreicher Tag - zumindest für die entspannte Gruppe - liegt hinter uns.
Es begann gleich einmal im Startort Biescas, als sich er Guide unerlaubt vom Track entfernte und sofort an der nächsten roten Ampel eine Zeitstrafe absitzen musste. Trotzdem wurde die Nationalstraße, die uns Richtung Jaca führen sollte, gefunden und die Gruppe kam richtig gut in Flow. Flott ging es auf dem Seitenstreifen in Einerreihe sanft bergab unterbrochen nur durch die eine oder andere kurze Welle. Bei der Einmündung in N-330 galt es zu entscheiden entweder dem Track zu folgen oder der Beschilderung. Der Guide folge dienstbeflissen dem Track - die falsche Entscheidung. Der Fehler war aber rasch korrigiert und nachdem der Hauptverkehr auf die parallel verlaufende Autobahn ausgewichen war, fuhr sich die Nationalstraße wie ein vierspuriger Radweg auf dem wir rasch Jaca erreichten.
In Jaca ging es vorbei an der alten Wehranlage und dann weiter Richtung Norden. Der Radstreifen wurde merklich schmäler der Verkehr deutlich stärker, aber wir hatten ja nur noch ein paar Kilometer bis ins baskische Nirgendwo abgezweigt werden sollte.
Nach der Abzweigung stellte sich uns gleich einmal eine erste steile Rampe in den Weg, die folgende sanfte Abfahrt - wie sie die Roadmap ankündigte - war aber doch eine weitere 10% Rampe, was in der Gruppe hinsichtlich des nächsten Treffpunkts für einige Verwirrung sorgte.
Aber egal, in Aisa wurde noch schnell eine Reifenpanne behoben, dann traf sich die gesamte Gruppe wieder und nahm den ersten richtigen Pass des Tages, den Alto Aisa, in Angriff.
Es begann gleich einmal im Startort Biescas, als sich er Guide unerlaubt vom Track entfernte und sofort an der nächsten roten Ampel eine Zeitstrafe absitzen musste. Trotzdem wurde die Nationalstraße, die uns Richtung Jaca führen sollte, gefunden und die Gruppe kam richtig gut in Flow. Flott ging es auf dem Seitenstreifen in Einerreihe sanft bergab unterbrochen nur durch die eine oder andere kurze Welle. Bei der Einmündung in N-330 galt es zu entscheiden entweder dem Track zu folgen oder der Beschilderung. Der Guide folge dienstbeflissen dem Track - die falsche Entscheidung. Der Fehler war aber rasch korrigiert und nachdem der Hauptverkehr auf die parallel verlaufende Autobahn ausgewichen war, fuhr sich die Nationalstraße wie ein vierspuriger Radweg auf dem wir rasch Jaca erreichten.
In Jaca ging es vorbei an der alten Wehranlage und dann weiter Richtung Norden. Der Radstreifen wurde merklich schmäler der Verkehr deutlich stärker, aber wir hatten ja nur noch ein paar Kilometer bis ins baskische Nirgendwo abgezweigt werden sollte.
Nach der Abzweigung stellte sich uns gleich einmal eine erste steile Rampe in den Weg, die folgende sanfte Abfahrt - wie sie die Roadmap ankündigte - war aber doch eine weitere 10% Rampe, was in der Gruppe hinsichtlich des nächsten Treffpunkts für einige Verwirrung sorgte.
Aber egal, in Aisa wurde noch schnell eine Reifenpanne behoben, dann traf sich die gesamte Gruppe wieder und nahm den ersten richtigen Pass des Tages, den Alto Aisa, in Angriff.
Pyrenäen-Geheimtipps: 24.-31.08.2019
Wunderbarer Alto de Fanlo
Pyrenäen, Aragon
26.08.2019, rainhart:
Wir starten heute etwas früher, da wir zwingend um 10 Uhr beim Bielsa Tunnel sein müssen. Dieser soll uns nach Spanien führen, ist für Radfahrer aber leider gesperrt. Noch dazu mit Einbahnregelung durch Ampelschaltung. Obwohl zweispurig, warum auch immer. Ein entgegenkommender Radfahrer wurde per Anhalter mitgenommen. Wir sind überpünktlich dort und stellen etwas frustriert fest, dass unser Kleinbus keine Fahrräder mitnehmen möchte. Der arme Wolfram muss dreimal fahren, bis alle Fahrräder in Spanien sind. Noch dazu wird uns ein Teil der Abfahrt geraubt. Der Rest entschädigt aber durchaus. Alle Gruppen genießen den Flow und kommen quasi gleichzeitig bei der Verpflegung an.
Nun folgt der atemberaubende Cañón de Añisclo. Ein wahrhaftes Kleinod in den Pyrenäen. Eine schmale Straße mit erstaunlich guter Asphaltdecke. Eine tief eingeschnittene Schlucht mit Brücken und Tunnels. Blaues Wasser und kaum Verkehr begleiten uns hinauf. Oben wird es dann noch etwas anstrengend. Die letzten 400 Hm ziehen sich.
Nun folgt der atemberaubende Cañón de Añisclo. Ein wahrhaftes Kleinod in den Pyrenäen. Eine schmale Straße mit erstaunlich guter Asphaltdecke. Eine tief eingeschnittene Schlucht mit Brücken und Tunnels. Blaues Wasser und kaum Verkehr begleiten uns hinauf. Oben wird es dann noch etwas anstrengend. Die letzten 400 Hm ziehen sich.
Pyrenäen-Geheimtipps: 24.-31.08.2019
Am Anfang keine Geheimtipps, aber trotzdem genial
Pyrenäen, Midi-Pyrénées
26.08.2019, rainhart:
Auftakt zu Jans Pyrenäen Geheimtipps. Wir beginnen mit kurzem Vorgeplänkel bevor es in den Anstieg zum Col du Tourmalet geht. Da Sonntag ist, erfreulicherweise erstaunlich wenig Verkehr. Der Anstieg hat es ganz schön in sich Gruppe eins hängt direkt mal den Geidl ab und muss am Gipfel etwas länger warten. Hoffentlich bleibt das nicht die ganze Woche so. Die ausdauernde Gruppe folgt daher kurz nach dem Guide. So können beide gemeinsam das Mittagessen kurz hinter dem Gipfel genießen. Auch bei der entspannten Gruppe läuft alles reibungslos. Auf der Abfahrt begegnen uns viele Fahrer des Marmotte. Wir freuen uns darüber, so viele andere Rennradfahrer zu sehen. Im Tal biegen wir aber alle rechts ab und fahren hoch zum Col d'Aspin. Inzwischen ist es schon ganz schön heiß geworden die Sonne brennt auf uns hinab. Wir kämpfen uns trotzdem tapfer hinauf und genießen die rasante Abfahrt ins Tal. Bis auf einen einzelnen Kämpfer will heute niemand mehr eine Runde drehen. Wir lassen den Tag bei Kaffee und Bier im Etappenort ausklingen.
Fernfahrt Freiburg-Nizza: 16.-25.08.2019
Nice!
Seealpen, Alpen, Côte d'Azur, Provence-Alpes-Côte d'Azur
25.08.2019, Ullinger:
Tja wie war's auf dem Col de Vars?
Um diesen ausgesprochen schönen Pass zu fahren, ,,mussten" wir ja noch den Col d'Izoard überqueren. Will heißen: 2 der sicherlich allerschönsten Pässe überhaupt standen heute an.
Der Morgen in La Salle des Alpes begrüßte uns mit strahlendem Sonnenschein und wir wussten schon beim leckeren Frühstück dass uns ein weiterer unvergesslicher Tag bevorstand. Dementsprechend starteten wir so motiviert fast gleichzeitig mit allen Gruppen sodass es sich erst in Briancon am Anstieg zum Izoard auseinander zog. Nach dem Rechtsknick bei Cervieres geht es in den spektakulären Teil der Auffahrt. Kiefernwald und Felsen, tolle Ausblicke, ein geschwungene Straße, immer abwechslungsreich, mal steiler, mal etwas flacher. Grundsätzlich steil. So schraubten wir uns der Reihe nach nach oben. Wie immer, wie jeder mag oder seine Tagesform es gerade hergibt. Die zurückliegenden Tage haben unsere Oberschenkel mittlerweile dermaßen gestählt, das uns die ganzen Angaben zu Kilometer oder Höhenmeter komplett kalt lassen.
Um diesen ausgesprochen schönen Pass zu fahren, ,,mussten" wir ja noch den Col d'Izoard überqueren. Will heißen: 2 der sicherlich allerschönsten Pässe überhaupt standen heute an.
Der Morgen in La Salle des Alpes begrüßte uns mit strahlendem Sonnenschein und wir wussten schon beim leckeren Frühstück dass uns ein weiterer unvergesslicher Tag bevorstand. Dementsprechend starteten wir so motiviert fast gleichzeitig mit allen Gruppen sodass es sich erst in Briancon am Anstieg zum Izoard auseinander zog. Nach dem Rechtsknick bei Cervieres geht es in den spektakulären Teil der Auffahrt. Kiefernwald und Felsen, tolle Ausblicke, ein geschwungene Straße, immer abwechslungsreich, mal steiler, mal etwas flacher. Grundsätzlich steil. So schraubten wir uns der Reihe nach nach oben. Wie immer, wie jeder mag oder seine Tagesform es gerade hergibt. Die zurückliegenden Tage haben unsere Oberschenkel mittlerweile dermaßen gestählt, das uns die ganzen Angaben zu Kilometer oder Höhenmeter komplett kalt lassen.
Fernfahrt Freiburg-Nizza: 16.-25.08.2019
Warm wars am Col de Vars
Cottische Alpen, Alpen, Provence-Alpes-Côte d'Azur
24.08.2019, Ullinger:
Heute gibt's aufgrund des superschönen Tages mit anschließender Bierwagen-Geselligkeit in direktem Übergang zu Apero und Abendessen keinen Text. Aber dafür Bilder, die ja bekanntlich......
Kurz gesagt: Uns geht es prima! Ihr braucht Euch keine Sorgen machen. Leider müssen wir aber wiederkommen.
Jetzt geht's erst mal auf nach NIZZA.
Ursprüngliche Etappenbeschreibung
Zwei Pässe stehen heute auf dem Programm. Der Anstieg zum Col d'Izoard beginnt direkt in Briançon, so dass die Beine schnell auf Hochtouren kommen müssen. Dafür können wir nun spüren, dass wir so langsam in den Süden kommen, die Gegend wird trockener und mediterraner. Am Col d'Izoard sollte man sich dann nicht allzu schnell in die Abfahrt stürzen, denn die verwitterte Landschaft, die Casse Déserte, auf der Südseite will entsprechend gewürdigt werden. Die Abfahrt führt uns bis nach Guillestre, wo es nahtlos in den zweiten Anstieg des Tages über geht: den Col de Vars. Dieser wird auf der Route des Grandes Alpes immer nur als Übergangspass angesehen, da der Skiort Vars nicht gerade schön ist, doch mehr als 1000 Höhenmeter wollen überwunden werden, so dass man ihn nicht auf die leichte Schulter nehmen sollte.
Kurz gesagt: Uns geht es prima! Ihr braucht Euch keine Sorgen machen. Leider müssen wir aber wiederkommen.
Jetzt geht's erst mal auf nach NIZZA.
Ursprüngliche Etappenbeschreibung
Zwei Pässe stehen heute auf dem Programm. Der Anstieg zum Col d'Izoard beginnt direkt in Briançon, so dass die Beine schnell auf Hochtouren kommen müssen. Dafür können wir nun spüren, dass wir so langsam in den Süden kommen, die Gegend wird trockener und mediterraner. Am Col d'Izoard sollte man sich dann nicht allzu schnell in die Abfahrt stürzen, denn die verwitterte Landschaft, die Casse Déserte, auf der Südseite will entsprechend gewürdigt werden. Die Abfahrt führt uns bis nach Guillestre, wo es nahtlos in den zweiten Anstieg des Tages über geht: den Col de Vars. Dieser wird auf der Route des Grandes Alpes immer nur als Übergangspass angesehen, da der Skiort Vars nicht gerade schön ist, doch mehr als 1000 Höhenmeter wollen überwunden werden, so dass man ihn nicht auf die leichte Schulter nehmen sollte.
Fernfahrt Freiburg-Nizza: 16.-25.08.2019
Mythischer Galibier
Dauphiné-Alpen, Cottische Alpen, Alpen, Savoyer Alpen, Rhône-Alpes, Provence-Alpes-Côte d'Azur
22.08.2019, Ullinger:
NIZZA, wir kommen!!
Von Tag zu Tag nähern wir uns unserem großen Ziel. Heute, am Ende der Etappe, spürte man schon die Wärme des Südens. Die Farbtöne der Natur verändern sich leicht von grün in braun. Das Mittelmeer schickt erste Vorboten.
Gestartet sind wir am obersten Ende des nicht gerade kurzen Maurienne-Tal. Es war noch n bisschen frisch, doch auch schnelles Abwärts-fahren kann einen gut aufwärmen. Ein Straßensperre mit Umleitung zwang uns 100 Zusatzhöhenmeter auf, aber auch eine kleine feine Abfahrt. Schnell waren wir in St. Michel und bogen auf die Telegraph-Passstrasse ein. Wenn auch immer als kleiner ,,Vor-Pass" belächelt, müssen 850 Hm auf 12 Kilometer trotzdem gefahren werden. Die Sonne hatte heute einen leichten Grauschleiher zwischen sich und uns gelegt. Beste Bedingungen also für Spitzenzeiten, doch natürlich fuhr jeder wie er will in seinem Tempo hoch. Na ja..wenn auch die ersten der 2. Gruppe die letzen der ersten Gruppe trotz deren Vorsprung locker kassierten.
Von Tag zu Tag nähern wir uns unserem großen Ziel. Heute, am Ende der Etappe, spürte man schon die Wärme des Südens. Die Farbtöne der Natur verändern sich leicht von grün in braun. Das Mittelmeer schickt erste Vorboten.
Gestartet sind wir am obersten Ende des nicht gerade kurzen Maurienne-Tal. Es war noch n bisschen frisch, doch auch schnelles Abwärts-fahren kann einen gut aufwärmen. Ein Straßensperre mit Umleitung zwang uns 100 Zusatzhöhenmeter auf, aber auch eine kleine feine Abfahrt. Schnell waren wir in St. Michel und bogen auf die Telegraph-Passstrasse ein. Wenn auch immer als kleiner ,,Vor-Pass" belächelt, müssen 850 Hm auf 12 Kilometer trotzdem gefahren werden. Die Sonne hatte heute einen leichten Grauschleiher zwischen sich und uns gelegt. Beste Bedingungen also für Spitzenzeiten, doch natürlich fuhr jeder wie er will in seinem Tempo hoch. Na ja..wenn auch die ersten der 2. Gruppe die letzen der ersten Gruppe trotz deren Vorsprung locker kassierten.
Fernfahrt Freiburg-Nizza: 16.-25.08.2019
Der höchste Pass der Alpen
Savoyer Alpen, Grajische Alpen, Alpen, Rhône-Alpes
21.08.2019, Ullinger:
Ein weiterer HÖHEPUNKT!
Nach gestern hatten wir etwas gut beim Wettergott (falls den gibt). Aber er zahlte zurück. In den letzten Nebelschwaden, die von der Sonne langsam aber sicher verdampft wurden starteten wir in den neuen frischen Tag, dem höchsten Pass der Alpen entgegen. Der Col de l' Iséran lag auf unserem Weg nach Nizza, also alle Mann drüber!
Zum warmwerden stiegen wir den Hang entlang durch traumhafte, fast unwirkliche Stimmungen und genossen die fantastischen Ausblicke. Aaaaaah's und Oooooh's waren zahlreich zu vernehmen (Insider - Witz )
Schon waren wir nach der Abfahrt in der Auffahrt und vereinbarten einen ersten Stopp in Val d'Isère. Bei Café au lait und ein Paar Softdrinks wurde Energie getankt und nun ging's in die letzten 15 km. Traumhaft zu fahren!!! Angenehme Prozente, tolles Wetter, beste Temperaturen und auch nicht viel Verkehr. Einfach ,,episch" (tribut to J.S.) Jede Kehre, jeder Blickwinkel, jeder Ausblick wurde eingefangen und im Gedächtnis abgespeichert.
Nach gestern hatten wir etwas gut beim Wettergott (falls den gibt). Aber er zahlte zurück. In den letzten Nebelschwaden, die von der Sonne langsam aber sicher verdampft wurden starteten wir in den neuen frischen Tag, dem höchsten Pass der Alpen entgegen. Der Col de l' Iséran lag auf unserem Weg nach Nizza, also alle Mann drüber!
Zum warmwerden stiegen wir den Hang entlang durch traumhafte, fast unwirkliche Stimmungen und genossen die fantastischen Ausblicke. Aaaaaah's und Oooooh's waren zahlreich zu vernehmen (Insider - Witz )
Schon waren wir nach der Abfahrt in der Auffahrt und vereinbarten einen ersten Stopp in Val d'Isère. Bei Café au lait und ein Paar Softdrinks wurde Energie getankt und nun ging's in die letzten 15 km. Traumhaft zu fahren!!! Angenehme Prozente, tolles Wetter, beste Temperaturen und auch nicht viel Verkehr. Einfach ,,episch" (tribut to J.S.) Jede Kehre, jeder Blickwinkel, jeder Ausblick wurde eingefangen und im Gedächtnis abgespeichert.