03.09.2023, B-Schraube: Sind wir jetzt schon in Frankreich? Oder noch in Spanien? Oder schon wieder in Frankreich? Wieviel wiegt so eine ausgewachsene Pyrenäenkuh? Und was ist das eigentlich für eine seltsame Sprache mit all den G's, X's und T's?
Drei Mal geht es in zwei Tagen über den Pyrenäen-Hauptkamm, dabei teilweise auf schmalsten und abgelegensten Strässchen, wo man ohne Quäldich nie hinkommen würde. Die ausdauernde Gruppe erhält dabei mehr Lokalkultur als einem lieb sein kann - der Nahkontakt mit einer Kuhherde sorgt für einigen Nervenkitzel. Am Col d'Arthaburu und am Port de Larrau werden dann die Kletterfähigkeiten auf's Extremste getestet, und für tauglich befunden. Zwei lokale Radsportler versichern auch gerne, dass es sich bei ersterem Pass um den härtesten Anstieg Frankreichs handle. Somit ist die Sache klar und besiegelt: Alles Helden.
Über den wunderschönen, gut ausgebauten, und doch sehr verkehrsarmen Col de la Pierre Saint-Martin werden wir vom Rückenwind förmlich zurück nach Frankreich geblasen - für viele sowas wie der krönende Abschluss der einsamen Tage im Pyrenäen-Grenzgebiet.

31.08.2023, B-Schraube:  

Sonne. Endlich! Alles andere ist Nebensache an diesem dritten Tag. Wobei diese Nebensache aus einer sehr schönen und abwechslungsreichen Strecke besteht. Breite spanische Strassen mit rollenden Anstiegen wechseln sich mit kleinen, versteckten Strässchen ab - als Höhepunkt wartet die fantastische Schlucht von Añisclo auf dem Weg zum Alto de Fanlo. Dazu gibt es nach dem Túnel de Petralba minutenlang Highspeed ohne Bremsen. Also für jeden und jede etwas dabei. Viel mehr muss man dazu eigentlich auch nicht schreiben. Einfach ein Tag wie aus dem Quäldich-Bilderbuch.
Auch der vierte Tag lässt sich gut an. Flüssig drücken wir die ersten 40 eher flachen Kilometer auf erneut gut ausgebauten Strassen weg. Der Transitverkehr zum Somport stört nur wenige Kilometer, dann geht es auf verlassenes Geheimtipp-Terrain. In diesem konkreten Fall bedeutet das unter anderem, dass wir plötzlich vor einer Brückenbaustelle stehen.

29.08.2023, B-Schraube: Dass der Klassiker-Auftakt zur Geheimtipp-Reise nicht ganz trocken und eher kühl bleiben dürfte, war klar. Dementsprechend wurden Bekleidungswahl und geistige Einstellung darauf eingestellt. Und dennoch war heftig, was sich uns für die ersten zwei Tage in den Weg stellen würde. 

Doch zunächst einmal geht es noch. Nach einer eher nassen Anfahrt zum Tourmalet wartet der Anstieg nur mit Nieselregen auf, und dazu mit jener besonderen Ambiance, welche nur bei Nebel entsteht. So faszinierend, dass jemand, wohl vollständig in den Bann gezogen, sogar die Sklilifte nach Barèges übersieht. Eine Teilnehmerin kämpft sich mit einem Schleicher die letzten 5 Kilometer zur Passhöhe, wo knappe 5 Grad herrschen. Man könnte auch von idealen Bedingungen für einen Schlauchwechsel sprechen.

Richtig kalt wird es aber bekanntlich immer erst auf der Abfahrt, und der nun einsetzende Regen tut sein Übriges dazu. Hinter La Mongie sinkt die Sichtweite auf 50 Meter - Nebelwand vom feinsten.

31.08.2022, majortom: Gestern sind wir den Etappenbericht von den Pyrenäen-Geheimtipps schuldig geblieben, wofür wir uns bei allen Leserinnen und Lesern entschuldigen möchten. Wir haben uns auf die längste Etappe begeben (die einmal mehr illustriert, dass es auf quäldich-Reisen keine Ruhetage gibt, sondern nur Etappen, die rein zufällig an derselben Stelle enden, an der sie auch starten) und hatten es zudem noch mit der aragonesischen Gluthitze zu tun; außerdem galten im Hotel zu Biescas überraschenderweise mitteleuropäische statt spanischer Essenszeiten, so dass einfach zu wenig Zeit blieb. Es soll jedoch nicht unerwähnt bleiben, dass insbesondere der Cañón de Añisclo, die fantastische Schlucht auf dem Weg zum Alto de Fanlo allerorten (außer bei denjenigen, die doch für einen Ruhetag optierten) für Begeisterungsstürme gesorgt hat. Am Vorabend hatte glücklicherweise noch @Pfahrer Thomas die Schlucht in den höchsten Tönen gelobt und keinen Zweifel daran gelassen, dass er nicht nur meine Werbetexte herunter betet, sondern tatsächlich höchst begeistert ist.

29.08.2022, majortom: Heute auf dem Programm: Transpyrené. Transalp kann jeder. Wir überqueren heute den Pyrenäenhauptkamm und fahren so auf dessen Südseite nach Spanien. Genauer: nach Aragon. Dass das etwas besonderes darstellt, wird mir schändlicherweise erst dann klar, als wir auf die Berge zu halten. Es gibt gar nicht so viele Pässe, die die Pyrenäen überqueren, und meines Wissens ist der Port d'Envalira bislang der einzige, den ich schon gefahren bin, bei den Pyrenäen-Klassikern 2015. Lange ist es her.

Der Col du Pourtalet, den wir heute fahren, ist seit letztem Jahr ins Programm der Pyrenäen-Geheimtipps gerutscht, um den Aragnouet-Bielsa-Tunnel zu umgehen. Damals war es eine Reißbrettplanung und als notwendiges Übel deklariert; nach dem Feedback von @thomsen79 aus 2021 wissen wir, dass auch er eine Perle der Pyrenäen sein soll.

28.08.2022, majortom: Zur Stunde steigt in Lourdes die quäldich-Poolparty, und selbstverständlich fällt sie feucht-fröhlich aus. Jedoch nicht in dem Sinne, wie der geneigte Leser nun auf den ersten Blick denken mag; schließlich ist ein Pool per definitionem feucht, und quäldich-Reiseteilnehmer*innen zwar nicht per definitionem fröhlich, aber nach einer wunderbaren Tourmalet-Etappe zum Auftakt der Pyrenäen-Reise eben doch. (Alkoholexzesse sind hier aufgrund der Bierpreise eh nicht denkbar, aber ansonsten haben wir mit dem Hotel in Lourdes das große Los gezogen; schöne Grüße an dieser Stelle an @AvvPazzo, den größten Kenner französischer Gastronomie im quäldich-Metaversum.)

Moment mal. Die Reise heißt doch Pyrenäen-Geheimtipps. Zählt der Tourmalet, quasi die Perfektion des Pyrenäen-Mainstreams, etwa neuerdings als Geheimtipp? Und führen wir das Motto unserer Reise nicht schon am ersten Tag ad absurdum (schon die zweite lateinische Wendung, die ich in diesem Bericht verwende!), wenn wir den Tourmalet fahren?

04.09.2021, thomsen79: Et voilà, c'est ça.
Nach einer Woche Pyrenäen Geheimtipps schließt sich der Kreis. So wie wir angefangen haben, haben wir heute die Tour beendet. Mit einem Klassiker: Der Col d'Aubisque!

Bei schönem Wetter starteten wir wie gewohnt um 9 Uhr in Oloron mit dem Ziel Lourde.
Da sich im Ziel wahrscheinlich nicht mehr alle sehen, gab es erstmal eine kleine Abschiedszeremonie. Vor dem Aubisque hatten wir noch den Col de Marie-Blanque im Angebot. Da sich einige für diese Variante entschieden haben, gab es wieder 3 Gruppen. Bei einem Sonne Wolken Mix und teilweise noch nassen Straßen ging es dann mit meiner Gruppe in den Col de Marie-Blanque. Bei hoher Luftfeuchtigkeit, angenehm warmen Temperaturen sind alle gleich mal so richtig ins Schwitzen gekommen. Die letzten 4 bis 5 Kilometer waren mal wieder richtig steil, oben angekommen noch schnell knips knips und weiter ging es in Richtung Aubisque.

04.09.2021, thomsen79: Die Kulisse die uns heute erwartet hat, hätte auch für Karl May Verfilmungen hohes Potential. Unser Highlight des Tages war der Col de la Pierre Saint Martin!
Hier haben wir zwar keine Schoschonen oder Siedler getroffen, dafür aber über uns kreisende Geier.

Aber der Reihe nach, das Wetter spielte mal wieder eine große Rolle. Unangekündigter Regen hat unseren Start erst auf 9:30 Uhr, dann auf 10 Uhr verschoben. Die neu gewonnene Zeit nutze Gruppe 3 um einen direkteren Weg zum neuen Ziel nach Oloron zu basteln. Tobias, Markus, Jürgen und Fred haben aufgrund des ersten Berges auch die spontan kürzere Variante gewählt. So trennten sich unsere Wege schon ab dem Hotel.

Der erste Anstieg des Tages, der Col d'Erroimendy, war ein steiles Biest. Zum Glück hatten wir nach dem Frühstück noch etwas mehr Zeit zum verdauen, bei trockenem Wetter war der Pass ganz angenehm zu fahren und die Wolken haben sich elegant in die Berge gelegt.

02.09.2021, thomsen79: Regen hat sich angekündigt, aber das Wetter spielt heute zum Glück keine große Rolle. Nach dem gestrigen Duschtag kann man das Wetter heute kurz zusammenfassen: Sonne und Wolken im Wechsel.

Wir starten also am Morgen in Richtung Baskische Rampen mit optionalem Abenteuer im Pyrenäen Niemandsland.
Bei der Trikotauswahl habe ich mich heute für mein aktuelles blaues Lieblingstrikot entschieden. Kurz vor der Reise habe ich mir im Quäldich Shop noch die passende Windjacke dazu bestellt ,ich war optisch bestens präpariert für diesen Tag.
Und dann ging es auch schon los. Den ersten Berg rollten wir noch ganz entspannt hoch. Oben am Alto Lazo entscheidet sich Jürgen spontan in Gruppe 3 zu wechseln, sein Rücken zwickt etwas.

01.09.2021, thomsen79: ...auch durch den Regen!
Schließlich mussten wir heute mal wieder das Hotel wechseln.

Unser Ziel: Isaba.

Der Plan: Eine halbe Stunde zeitiger starten um am Nachmittag nicht so viel vom angekündigten Regen abzubekommen. James macht am Alto de Aisa die Verpflegung und alle haben so die Möglichkeit nochmal trockene bzw. warme Sachen aus dem Tagesrucksack zu holen.

Das Ergebnis: Eine Stunde trocken geradelt und dann mit Blitz, Donner und viel Regen über die ersten 3 Berge des Tages geschwommen. Aufgrund des Wetters leider mit wenig bis gar keiner Aussicht im Pyrenäen Niemandsland, schade! Die Strecke war super zum fahren, ein Grund mehr hier irgendwann mal wieder herzukommen um bei besserem Wetter den Alto de las Blancas, Alto de los Amores und Alto Aisa zu fahren.

Aber: Unser Plan hatte noch eine Schwachstelle, am Nachmittag hat der Regen aufgehört!
Oben am Alto de Aisa hat James das Buffet in einem kleinen Haus aufgebaut, dort war es nicht nur trocken, sonder auch viel wärmer als im Regen.

31.08.2021, thomsen79: Gestern wollte ich den Pourtalet schon fast zu den Klassikern stecken, spätestes heute ist jedem (vor allem mir) klar geworden wo wir hier sind - bei den Geheimtipps!

Gruppe 2 hat sich ab dem Start in zwei Gruppen geteilt. Ich bin mit Robert und Christof über den Puerto de Cotefablo gefahren. Fred hat mit seiner Gruppe ein paar Höhenmeter gespart um für den Anstieg des Tages bestens vorbereitet zu sein.
In Fiscal haben sich erst unsere Routen und 38 Kilometer später alle Radler aus beiden Gruppen wieder vereint. Treffpunkt war in Escalona eine Terrasse mit Schatten spendenden Sonnenschirmen. Der ideale Punkt um sich zu stärken. Hans-Peter ist kurze Zeit später auch mit Jürgen, Norbert und Martin angekommen, strahlende Gesichter haben die nötige Flüssigkeit und Kalorien zu sich genommen.

Ab Escalados wurde es dann richtig Spektakulär! Wir folgten 13 Kilometer lang den Fluss Rio Bellós der sich durch den Cañon de Añisclo schlängelt, eine wunderschöne Schlucht in der Provinz Huesca.

31.08.2021, thomsen79: Wir starten den Tag mit dem gleicher Ablauf wie gestern: 7 Uhr Frühstück 9 Uhr Etappenstart UND: TRAUMWETTER! Blauer Himmel, viel Sonne und sehr angenehme Temperaturen. Was sich gestern schon bewährt hat, führen wir heute fort. Wir starten nicht mir 3 sondern mit 2 Gruppen! Hans-Peter fährt als Guide mit Gruppe 3 die Standard Etappe und ich fahre mit Fred zusammen eine geschossene 1. und 2. Gruppe + 5 Kilometer und 220 Hm extra. Und wie gestern schenkte uns Christof auch heute wieder am Berg des Tages, dem Col Du Pourtalet für kurze Zeit sein Hinterrad. Danach verabschiedete er sich in den strahlend blauen Himmel Richtung Gipfel. Davor ging es noch durchs wunderschöne Tal der Gave de Pau und durch's Vallée d'Ossau. Ein perfekter Einstieg zum einrollen bis Laruns, der Beginn zum schon erwähnten Pourtalet. Mit 29,3 Kilometer ein langer Pass, und so schlängelten wir uns den ersten Teil im schattig bewaldeten Anstieg bis zum Lac de Fabreges. Danach hat uns nur noch eine große Schafherde kurz aufgehalten bis der Wald links und rechts verschwand und sich ein atemberaubender Fernblick in die Weiten der Pyrenäen öffnete.

29.08.2021, thomsen79: Tourmalet und Pyrenäen Geheimtipps? Passt das? Ja, und wie!
Nach einer für viele Teilnehmer langen Anreise haben wir im Start Hotel gleich 2 Übernachtungen, einzigartig für Quäldich Reisen. Und welchen Pass kann man von Lourdes aus fahren? Natürlich den Tourmalet. Belohnt würde dieser Plan mit dem besten Wetter, inklusive hervorragender Aussicht. Aber dazu später mehr.
Wir starten die erste Etappe wie gewohnt um 9 Uhr bei schon angenehmen Temperaturen und rollen aus Lourdes durch das Gave-Tal bis nach Luz Saint-Sauveur. Hier beginnt für uns der 18 Kilometer lange Anstieg zum Tourmalet, wir fahren anders als die Tour in diesem Jahr die wunderschöne Westseite hoch. Breite Straße, bester Asphalt. Christof hat gleich die Flucht nach vorn gesucht und allen sein Hinterrad präsentiert, dass jedoch nicht lange sichtbar war.

Das Wetter: gigantisch!

Blauer Himmel, nicht zu heiß und eine perfekte Aussicht ohne störende Wolken. Meine Kamera ist heiß gelaufen. Bild um Bild kämpften wir uns den Anstieg hoch für ein finales Passschild-Bild.

30.08.2019, gws: Nach dem gestrigen Quasiruhetag mit quaeldichunüblichen 1200 Hm selbst auf der verlängerten Tour, die sogar die entspannte Gruppe fahren wollte, ging es heute wieder deutlich heftiger zur Sache. Leider wurde die entspannte Gruppe nach zwei Abgängen zu den ausdauernden Radlern gestern heute wegen einer geplanten Abreise - steht angeblich nicht mit der gebotenen Guideleistung in Zusammenhang - neuerlich reduziert.
Nachdem in Frankreich die Uhren doch etwas anders als in Spanien zu ticken scheinen, gab es das Frühstück wieder um 7 Uhr und pünktlich um 9 Uhr starteten die drei Gruppen mit gebührendem Abstand in die vorletzte Tagesetappe mit Ziel in Aucun. Dazwischen lagen drei Pässe und das eine oder andere 'Flachstück'.
Dem Programm folgend rollte die entspannte Gruppe diesmal sehr gemütlich von Oloron nach Escot. Dazwischen galt es noch eine kurze aber doch recht steile Rampe zu überfahren, aber wenn die Gruppe einmal im Flow ist .... In Escot scharf links Richtung Col de Marie-Blanque.

29.08.2019, Volker_236A: Es ist eine Ehre für die ausdauernde Gruppe über die heutige phantastische Tour zu berichten. Eigentlich wird heute der Ruhetag von gestern nachgeholt, an dem der Baskenlandhammer für die meisten unserer Gruppe auf dem Programm stand. Mit Daniela, Frank, Sky-Thomas und unserem Guide Karsten wurden eine Heldin und drei Helden gekürt. Eine tolle Leistung von allen! Und im Übrigen ist unsere Gruppe damit anzahlmässig an der sportiven Gruppe vorbeigezogen.
Aber nun zur heutigen Etappe: wir wählen natürlich die B-Strecke, die auch würdig für den Ruhetag mit 78 km und 1300 Hm kurz und wenig anstrengend ist. Wir freuen uns über den Zuwachs und begrüßen heute Thomas aus der sportiven Gruppe und Annette aus der entspannten Gruppe. Bei bestem Wetter geht's los in Richtung Col de la Pierre St. Martin, der inmitten des dünn besiedelten Pyrenäenkernstücks liegt. Die ersten 12 km geht's über eine Kehren-Symphonie im grünen Bereich bergan. Selbst als es bei km 12 bis 20 steiler wird (aber immer noch im orangenen Bereich - es ist ja Ruhetag), können wir die Ausblicke links und rechts der Route ausreichend genießen.

28.08.2019, standlicht: Wer jemals mit Quäldich unterwegs war, weiß, dass Ruhetage genau das Gegenteil von dem sind, was man gemeinhin davon erwarten sollte. So auch bei unserer Tour durch die Geheimnisse der Pyrenäen. Heute gibt's dazu mal nicht den Blick vom Sattel, sondern den aus dem Besenwagen. Die vorabendlichen Diskussionen über Länge, Inhalt und Sinnhaftigkeit der einzelnen Routen hatten sich gelohnt: Am Morgen versammelten sich gleich mehrere Gruppen am Hotel. Die Starken, die den Baskenland-Hammer fahren wollten. Die Entspannten, die die baskischen Steilsträßchen unter die Räder nehmen wollten (auch das eine quäldich-übliche Untertreibung!). Und dann diejenigen, die sich individuelle Touren ausgedacht hatten. Bei herrlichstem Sonnenschein und blauen Himmel ging es für den Mann vom Besenwagen erst einmal zum winzigen örtlichen Supermarkt und zur Kneipe mit angeschlossener Bäckerei. Das Timing war auch dieses Mal gut - der Besenwagen überholte das Steilstraßen-Team am Beginn der zweiten Steigung. Oben dann gab es den bislang schönsten Rastplatz auf dieser ohnehin traumhaften Tour:

27.08.2019, gws: Ein ereignisreicher Tag - zumindest für die entspannte Gruppe - liegt hinter uns.
Es begann gleich einmal im Startort Biescas, als sich er Guide unerlaubt vom Track entfernte und sofort an der nächsten roten Ampel eine Zeitstrafe absitzen musste. Trotzdem wurde die Nationalstraße, die uns Richtung Jaca führen sollte, gefunden und die Gruppe kam richtig gut in Flow. Flott ging es auf dem Seitenstreifen in Einerreihe sanft bergab unterbrochen nur durch die eine oder andere kurze Welle. Bei der Einmündung in N-330 galt es zu entscheiden entweder dem Track zu folgen oder der Beschilderung. Der Guide folge dienstbeflissen dem Track - die falsche Entscheidung. Der Fehler war aber rasch korrigiert und nachdem der Hauptverkehr auf die parallel verlaufende Autobahn ausgewichen war, fuhr sich die Nationalstraße wie ein vierspuriger Radweg auf dem wir rasch Jaca erreichten.
In Jaca ging es vorbei an der alten Wehranlage und dann weiter Richtung Norden. Der Radstreifen wurde merklich schmäler der Verkehr deutlich stärker, aber wir hatten ja nur noch ein paar Kilometer bis ins baskische Nirgendwo abgezweigt werden sollte.
Nach der Abzweigung stellte sich uns gleich einmal eine erste steile Rampe in den Weg, die folgende sanfte Abfahrt - wie sie die Roadmap ankündigte - war aber doch eine weitere 10% Rampe, was in der Gruppe hinsichtlich des nächsten Treffpunkts für einige Verwirrung sorgte.
Aber egal, in Aisa wurde noch schnell eine Reifenpanne behoben, dann traf sich die gesamte Gruppe wieder und nahm den ersten richtigen Pass des Tages, den Alto Aisa, in Angriff.

26.08.2019, rainhart: Wir starten heute etwas früher, da wir zwingend um 10 Uhr beim Bielsa Tunnel sein müssen. Dieser soll uns nach Spanien führen, ist für Radfahrer aber leider gesperrt. Noch dazu mit Einbahnregelung durch Ampelschaltung. Obwohl zweispurig, warum auch immer. Ein entgegenkommender Radfahrer wurde per Anhalter mitgenommen. Wir sind überpünktlich dort und stellen etwas frustriert fest, dass unser Kleinbus keine Fahrräder mitnehmen möchte. Der arme Wolfram muss dreimal fahren, bis alle Fahrräder in Spanien sind. Noch dazu wird uns ein Teil der Abfahrt geraubt. Der Rest entschädigt aber durchaus. Alle Gruppen genießen den Flow und kommen quasi gleichzeitig bei der Verpflegung an.
Nun folgt der atemberaubende Cañón de Añisclo. Ein wahrhaftes Kleinod in den Pyrenäen. Eine schmale Straße mit erstaunlich guter Asphaltdecke. Eine tief eingeschnittene Schlucht mit Brücken und Tunnels. Blaues Wasser und kaum Verkehr begleiten uns hinauf. Oben wird es dann noch etwas anstrengend. Die letzten 400 Hm ziehen sich.

26.08.2019, rainhart: Auftakt zu Jans Pyrenäen Geheimtipps. Wir beginnen mit kurzem Vorgeplänkel bevor es in den Anstieg zum Col du Tourmalet geht. Da Sonntag ist, erfreulicherweise erstaunlich wenig Verkehr. Der Anstieg hat es ganz schön in sich Gruppe eins hängt direkt mal den Geidl ab und muss am Gipfel etwas länger warten. Hoffentlich bleibt das nicht die ganze Woche so. Die ausdauernde Gruppe folgt daher kurz nach dem Guide. So können beide gemeinsam das Mittagessen kurz hinter dem Gipfel genießen. Auch bei der entspannten Gruppe läuft alles reibungslos. Auf der Abfahrt begegnen uns viele Fahrer des Marmotte. Wir freuen uns darüber, so viele andere Rennradfahrer zu sehen. Im Tal biegen wir aber alle rechts ab und fahren hoch zum Col d'Aspin. Inzwischen ist es schon ganz schön heiß geworden die Sonne brennt auf uns hinab. Wir kämpfen uns trotzdem tapfer hinauf und genießen die rasante Abfahrt ins Tal. Bis auf einen einzelnen Kämpfer will heute niemand mehr eine Runde drehen. Wir lassen den Tag bei Kaffee und Bier im Etappenort ausklingen.

08.09.2018, Ullinger: Es war der Tag 4 der geheimsten aller geheimen Tipps als sich 10 glorreiche Rennradhalunken und ein Guide (Ich) sich anschickten die Tour namens "Der Baskenlandhammer" unter die Räder zu nehmen. Am Vorabend wurde einstimmig gegen einen "Ruhetag" gestimmt und so gingen ein Gruppenteil 2 und die ganze Gruppe 3 auf die "Baskischen Steilsträßchen" und 10 Leute schlossen sich zur Gruppe der Unerschrockenen zusammen. 4000 HM und 150 km standen uns bevor und mit reichlich Demut ausgestattet ging "en Route" den "seven summits" (Danke Markus) den Aufstieg anzusagen. 7 Mal hoch und runter davon 2 Mal sehr lang und noch steiler. Der "Alto Laza" fühlte sich äusserst angenehm an und wir flowten dem Pass entgegen. "Sieht aus wie im Schwarzwald" und tatsächlich konnte man das so stehen lassen. Wald, Nadelwald, eine kleine geschwungene Strasse in der frischen Morgenfrische und eine gemässigte Abfahrt schloss sich an, der sich wiederum ein gemässigter Aufstieg zum 2 Pass anschloss. So kann's weitergehen!