Fernfahrt Dresden-Krakau

Unsere Fernfahrt nach Krakau startet im sächsischen Elbflorenz am Neumarkt vor der Frauenkirche. Mit Blick über die Elbschlösser und über das Blaue Wunder fahren wir Richtung Südosten aus der Stadt heraus. Dem Elbtal flussaufwärts folgend durchqueren wir die malerische Sächsische Schweiz mit ihren imposanten Sandsteinfelsen. Nach gut 50 flachen Kilometern wird es im Böhmischen bergiger, aber es bleibt meist sanft. Durch das Tal der Kamenice nähern wir uns dem Jested (1012 m), der hoch über Liberec thront und uns ein 360 Grad Panorama bietet. Zum Hotel geht es vom Gipfel nur bergab. In Liberec halten wir noch kurz am sehenswerten Rathaus an.

Dobré ráno! Heute erwarten uns mit dem Riesengebirge und Isergebirge gleich zwei Gebirgszüge. Vom Liberecer Stadtverkehr bekommen wir zum Glück nicht viel mit, schnell sind wir aus der Stadt heraus und fahren mit Blick zum Jested in das Isergebirge hinein. Natur pur! Wir als Radfahrer nehmen auf den Waldstraßen und zum Sonntag bitte besondere Rücksicht auf Wanderer. Nach dem welligen Teil auf dem Isergebirgsplateau rollt es gut ins Tal der Iser hinab. Fließend der Übergang zum Riesengebirge. Nach einer kulinarischen Stärkung am Ortsende von Rokytnice sammeln wir weiter Höhenmeter. Erst hoch zum Gasthaus Rezek und dann folgt unser Tageshighlight auf die Goldhöhe zur Vrbatova Bouda. In Serpentinen windet sich hier die Straße bis auf 1400 m Höhe. Zum Etappenziel in Mlade Buky sind es nun noch 56 km, zum Glück überwiegend bergab.

Von Rübezahl im Riesengebirge verabschieden wir uns und fahren im Tal der Upa durch Trutnov und andere kleine Städte. Nach 47 km machen wir einen Ausflug nach Polen und wechseln das Staatsgebiet. Richtig spannend wird es aber erst nach rund 50 km, wo wir nun auf polnischer Seite das nächste Gebirge der Sudeten erkunden. Über 500 Höhenmeter sammeln wir allein auf der Sudetenstraße, die uns hoch in das schöne Adlergebirge führt. Bei gutem Wetter gibt es nach 60 km die erste Pause des Tages. Tendentiell bergab und grenznah zu Tschechien bewegen wir uns weiter Richtung Osten. In Kraliky werden böhmische Knödel, Gulasch und Palatschinken serviert. Zum Etappenziel ist es nun nicht mehr weit. Nur noch ein Anstieg und schon befinden wir uns am Tor zum Altvatergebirge.
Als E3+ Option ist am Ende der Etappe noch der Anstieg zum Oberbecken Dlouhe Strane fahrbar (zusätzliche 45 km & 900 Hm).

Die Königsetappe unserer Tour. Zumindest von den Zahlen her beinhaltet der vierte Tag einige Superlative. Es ist nicht
nur die längste Etappe, sondern auch die mit den meisten Höhenmetern. Von den reichlich 3000 Tageshöhenmetern gilt
es zwei Drittel auf den ersten 60 km zu erklimmen. Über einige Pässe des Altvatergebirges müssen wir radeln, bevor
wir den höchsten Gipfel des Gebirges unter die Räder nehmen dürfen. Mit dem 1491 m hohen Praded / Altvater, zu dem eine
neun Kilometer lange Stichstraße hinauf führt, haben wir hier auch unsere Cima Coppi, den höchsten Punkt unserer Reise
erreicht und genießen die Aussicht. Bis nach Frenstat pod Radhostem am Fuße der Beskiden ist es noch ein weiter Weg,
zum Glück meist flach. Die Kräfte gilt es auf den letzten 100 km gut einzuteilen und harmonisch in der Gruppe über die
Wellen zu fahren, damit am Ende alle erschöpft aber glücklich das Ziel erreichen.

Da die Königsetappe uns allen Kräfte gekostet hat und die Beine mittlerweile schon recht schwer sind, gehen wir es am fünften Tag entspannter an. Eine klassische Überführungsetappe wartet auf uns. Zwar mit 147 km nicht besonders kurz, aber deutlich unter 2000 Höhenmeter lassen uns fast schon von einer Flachetappe sprechen. Fast, denn ganz so flach ist es dann aber doch nicht. Die Beskiden müssen durchquert werden. Bei km 36 verlassen wir die Tschechische Republik fast an ihrem östlichsten Punkt und
begrüßen die Slowakei und fahren einige Kilometer im Tal der Kysuca. Nach 97 km erreichen wir den höchsten Punkt des
Tages am Brisovka Sedlo. Bis zum Zielort nach Nizna bei Podbiel rollt es dann aber wirklich sanft bergab. Ein Highlight
kurz vor Schluss: der Orava-Stausee, der größte See der Slowakei.

Ein Highlight der Reise erwartet uns heute. Es geht ins kleinste Hochgebirge der Welt. Nicht nur das, wir umrunden es sogar gegen den Uhrzeigersinn. Doch zunächst fahren wir über den Holica Sedlo, auf dessen Abfahrt wir bis in die Niedere Tatra blicken können. Ebenso die im Osten liegende Hohe Tatra, der wir uns nun am Ufer des Liptauer Stausees nähern. Nach Pause am Schloss von Liptau gehte es angenehm steigend in die Hohe Tatra. An der Südflanke fahren wir in 1000 m Höhe weiter nach Osten und schauen rechterhand immer wieder in die Tiefebene . Bei Zeit, Kraft und Lust bieten sich Abstecher zum Tschirmer See / Strbske Pleso (E6+) oder hinauf zum Sliezsky Dom (E6++, zusätzl. 13 km, 700 Hm) an. Gut gestärkt in Tatranska Lomnica folgen noch ein paar kleinere Anstiege vor Zakopane, die aber allesamt gut rollen.

Wir bleiben in Zakopane und sind froh unsere sieben Sachen einmal nicht packen zu müssen. Der ein oder andere wird vielleicht ein Ruhetag einlegen und Zakopane anschauen. Für alle die sich von ihrem Rennrad nicht trenne mögen, bietet sich ein etwas späterer Etappenstart an, weil nur gut 100 km mit ca. 2000 Hm auf dem Programm stehen. Uns erwarten immer wieder traumhafte Ausblicke in die Hohe Tatra, wenn wir Richtung Dunajec im Osten tendentiell hinab fahren. Nach einem Mittagessen geht es nun auf slowakischen Grund wieder mehr bergauf. Über zwei kleinere und kaum frequentierte Pässe rollen wir durch herrliche Natur und ruhige Dörfer, wo die Zeit noch etwas langsamer tickt. Die letzten 20 km nun wieder in Polen kennen wir bereits vom Vortag.

Nach sieben anspruchsvollen Tagen durch die zahlreichen Gebirgszüge der Sudeten sind wir unserem eigentlichen Ziel nicht mehr fern. 126 km trennen uns noch vom historischen Rathausplatz im Zentrum von Krakau. Doch bevor wir unsere Fahrt locker ausklingen lassen, geht es kurz nach Etappenstart auf den 1131 m hohen Hausberg von Zakopane zur Sache. Ein letztes Mal steile Rampen bezwingen und die Oberschenkel spüren. Oben angekommen folgen als Belohnung 90 abfallende Kilometer in Richtung Krakau. Unterbrochen wird der Flow nur von zwei kleinen Zwischenanstiegen. Bei km 78 machen wir unsere einzige Pause vor den Toren von Krakau auf der kleinen Passhöhe des Przelecz Jaworzyce. Die letzten 30 km rollen wir durch das leicht hügelige Vorland von Krakau. Aber auch das schaffen wir, ebenso wie den Stadtverkehr in Krakau, wo wir die Konzentration nochmal schärfen, die Weichsel überqueren, bis in den Stadtkern Stare Miasto vordringen und die Tour hoffentlich gesund beenden. Wir haben es geschafft!